Российский авторынок в марте мог сократиться почти на 44%

"АвтоВАЗ", по предварительной оценке, продал в марте на российском рынке 27 423 автомобиля (-26%) и занял более 20% рынка. Это следует из сегодняшнего сообщения компании. Годом ранее доля марки составляла 15,2%, в феврале 2015 г. – 18,4%, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). По итогам 2015 г. "АвтоВАЗ" планирует занять на домашнем рынке 20%-ную долю, сообщала компания ранее.

Исходя из оценки "АвтоВАЗа" в марте 2015 г. в России было продано около 137 120 автомобилей. Это на 43,6% меньше, чем в марте 2014 г. Для сравнения: в январе текущего года рынок упал на 24,4%, а в феврале – на 32,1%, по оценке АЕБ. Данные по общим продажам в марте ассоциация пока не публиковала.

По оценке "Автостата", падение рынка в марте составило примерно 50%. Сотрудник одного из автозаводов прогнозирует сокращение более чем на 50%. Такое падение ожидаемо, комментирует исполнительный директор "Автостата" Сергей Удалов: курс рубля стабилизировался, но общая ситуация в экономике не улучшилась, люди еще не привыкли к выросшим ценам на автомобили из-за девальвации рубля.

Дальнейшее падение рынка замедлят новые меры господдержки, прежде всего программа льготного автокредитования (государство компенсирует часть процентной ставки по автокредитам в размере 2/3 ставки ЦБ), думает он. Она началась с 1 апреля и рассчитана на автомобили всех типов стоимостью до 1 млн руб. На эту ценовую категорию по итогам января – февраля 2015 г. в общих продажах легковых машин в России пришлось 60,4%, подсчитали в "Автостате". Для сравнения: по итогам 2013 г. – 72,7%, в 2014 г. – 64,2%.

По итогам 2015 г. "АвтоВАЗ" при текущей рыночной ситуации рассчитывает продать в России 325 000–350 000 автомобилей, передал "Интерфакс" слова президента компании Бу Андерссона. Получается, если доля Lada составит 20%, то рынок сократится примерно на 30–35% до 1,6–1,7 млн шт.

По итогам года российский автомобильный рынок может сократиться на 40–50%, по оценке "Автостата". По прогнозу Минпромторга – на 50% без господдержки и на четверть – с мерами поддержки рынка и производства машин. Начало восстановления рынка возможно лишь в 2016–2017 гг., считает Удалов.

Во вторник министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил "Ведомостям", что Минпромторг согласовал с другими министерствами программы льготного автокредитования и автолизинга и с 1 апреля, как планировал, начинает их реализацию. Обе программы продлятся до 31 декабря 2015 г. Они нужны для поддержки сокращающегося российского рынка, напомнил Мантуров. В 2014 г. продажи легковых автомобилей и LCV в стране сократились на 10,3%, в январе – феврале 2015 г. – на 32,1%, гласят данные АЕБ.