Фото. Любимые олдтаймеры миллионеров

Главный дизайнер Daimler Горден Вагенер в интервью «Ведомостям» называл Mercedes-Benz 300 SL одним из самых красивых авто концерна - "настоящей иконой". Купе было разработано в 1954 г. Популярен автомобиль и в России - в своей декларации о доходах это ретроавто указывали некоторые госменеджеры. Например, в 2014 г. Mercedes-Benz 300 SL задекларировал президент "Транснефти" Николай Токарев. Модель чаще всего встречается среди самых дорогих коллекций общей стоимостью свыше $5 млн - ее доля в них равна 8,5%, указано в отчете The Wealth Report 2016

Редкий аукцион автоклассики обходится без моделей Ferrari. В списке самых популярных ретроавтомобилей Hagerty этот бренд занял сразу пять позиций. Модель Ferrari 275 GTB/4 - традиционно одна из самых дорогих. Это первый спорткар итальянского автопроизводителя, созданный не для гонок, сошедший с конвейера в 1964 г. Купе 275 GTB-C Speciale 1964 г. выпуска стало одним из самых дорогих автомобилей, проданных когда-либо на аукционах. В 2014 г. он ушел с молотка на аукционе в Калифорнии за $26,4 млн. По данным Knight Frank, они занимают 4,1% в дорогих коллекциях

Третий по популярности (2,6%) - спортивный автомобиль Shelby Cobra. Купе разработано гонщиком Кэрроллом Шелби в 60-е гг. В 2007 г. принадлежавшая ему Cobra 1966 г. выпуска была продана на аукционе за $5,5 млн

Chevrolet Corvette - первый спортивный автомобиль, построенный американским производителем в 1953 г. Двухдверное купе не только встречается в коллекциях миллионеров (1,9%), но и мелькает в сводках новостей. В 2012 г. гендиректор GM Дэниел Акерсон продал личный Chevrolet Corvette 1958 г. выпуска на аукционе Barrett-Jackson за $270 000. Вырученные на аукционе средства Акерсон пожертвовал благотворительной организации, занимающейся улучшением условий жизни в автомобильной столице США

Duesenberg Model J (1,9%) - американский роскошный автомобиль, появившийся на свет накануне Великой депрессии в 1928 г. Модель выпускалась вплоть до 1937 г., пока компания Auburn Automobile не пошла ко дну

В мире с 2002 г. было выпущено всего 400 Ferrari Enzo. Модель пока не стала олдтаймером, но уже занимает почетное место в гаражах коллекционеров (1,9%). Владельцем одного из таких автомобилей был папа Иоанн Павел II, он получил его от тогдашнего главы Ferrari Луки Монтедземоло. В прошлом году этот автомобиль был продан вместе с 22 другими в составе коллекции на аукционе в Калифорнии

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso среди коллекционеров встречается чуть реже (1,7%), но цена на нее на порядок выше: машина редкая, в 1963-1964 гг. был собран всего 351 автомобиль. В 2007 г. принадлежавший американскому киноактеру и автогонщику Стиву Маккуину экземпляр был продан на аукционе Christie's за $2,3 млн

Ferrari F40 (1,6%) - последняя модель итальянской марки, созданная при жизни основателя компании Энцо Феррари, - в 1987 г., к 40-му юбилею компании. Всего было выпущено 1315 машин, и ее стоимость при перепродаже достигает $1,6 млн

Plymouth Cuda (1,6%) - спортивная версия модели Plymouth Barracuda, выпущенная подразделением Chrysler в 1974 г. - в «золотой век» Детройта. Эта модель выпускалась как с цельной, так и с откидной крышей. Цены на Cuda номинируются, как правило, в шестизначных цифрах, знают в Hagerty. Но некоторые экземпляры ушли с молотка за несколько миллионов долларов

Спортивный родстер Ferrari 250 GT выпускался с 1953 по 1964 г. Купе, стоимость которого варьируется в пределах от $1-2 млн (данные аукционного дома Bonhams), нередко встречается и в коллекциях знаменитостей (1,3%). Например, одна из 250 GT есть и у Николаса Кейджа