Универсал Е-Class All-Terrain внешне отличается от обычного универсала решёткой радиатора, трехсекционными бамперами с имитаций защиты кузова (нижняя часть из чёрного рифлёного пластика), чёрной облицовкой колёсных арок и порогами с хромированным молдингом

All-Terrain будет серийно оснащаться полным приводом 4matic и пневмоподвеской Air Body Control

Дорожный просвет All-Terrain увеличен относительно обычного универсала Е-класса на 29 мм: 15 мм дает многокамерная пневмоподвеска, еще 14 мм - высокопрофильные шины. Регулируемый клиренс может составлять от 121 до 156 мм. Пневмоподвеска увеличивает клиренс в трех фиксированных положениях, дорожный просвет можно регулировать вручную, независимо от режима движения

Полноприводный универсал All-Terrain станет еще одним из выразителей философии дизайна Mercedes-Benz, основанной на идее «чувственной простоты», сказала компания

В All-Terrain будет серийно устанавливаться система предустановленных режимов настроек Dynamic Select, меняющая характеристики двигателя, трансмиссии, системы ESP и рулевого управления. У водителя будет выбор из пяти режимов движения, специфическим для версии будет режим All-Terrain, аналогичный с кроссовером GLE

На рынок All-Terrain выйдет в дизельной версии E220 d 4matic (194 л. с.), затем появится вариант с шестицилиндровым дизельным двигателем. Обе версии будут оснащаться автоматической коробкой передач 9G-tronic. Продажи начнутся весной 2017 г., сказала компания

Для комплектации используются легкосплавные колёсные диски посадочным диаметром 19 или 20 дюймов и шины с более высоким профилем, чем у «дорожных» версий E-класса

Интерьер аналогичен другим машинам нового Е-класса, к которым добавлены декоративные вставки под алюминий или карбон, педали из нержавеющей стали с резиновыми вставками...

...и напольные коврики с надписью All-Terrain

В режиме «All-Terrain» подвеска поднимет кузов на 20 мм (до скорости 35 км/ч), изменятся пороги срабатывания электронной системы стабилизации ESP (регулирования момента рысканья) и антипробуксовочной системы (ASR). На дисплеях в салоне будут отображаться компас, углы поворота колес, подъёма и крена, положение пневмоподвески, педалей газа и тормоза