<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Ведомости. Статьи о компании "Renault"</title>
		<link>http://www.smoney.ru/reference/</link>
		<description>Ведомости. Справки о компаниях. Статьи о компании "Renault"</description>
		
		<item>
			<title>Регуляторы: Оптимизм оправдывается</title>
			<pubDate>Wed,  8 Feb 2012 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Дорогие друзья, мне очень приятно, что очередной форум «Автоэволюция» проходит у нас в Калуге</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/02/08/275538</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/02/08/275538</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Попутка, крем и валенки</title>
			<pubDate>Thu,  2 Feb 2012 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Некоторые заботливые работодатели готовы всерьез раскошелиться, чтобы градус производительности труда в стужу не снижался. Но есть и такие, кто считает, что в минус 20 рано бить тревогу</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/02/02/275155</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/02/02/275155</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Гонка за лидером</title>
			<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Альянс Renault-Nissan и «АвтоВАЗа» установил рекорд, продав в 2011 г. 8 млн автомобилей по всему миру. Это лишь немногим меньше, чем у лидера – Volkswagen, продажи которого составили 8,16 млн машин </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/01/12/274010</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/01/12/274010</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Альянс оправдал себя</title>
			<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В прошлом году СП «Камаза» с иностранными производителями двигателей и коробок передач в 2–2,5 раза увеличили выпуск продукции – спрос на нее растет </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/01/11/273951</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/01/11/273951</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Приехали вторыми</title>
			<pubDate>Fri, 30 Dec 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В нынешнем году Россия вновь стала вторым рынком в Европе по продажам новых легковых автомобилей. Лидера – Германию – без государственной программы стимулирования спроса обогнать не удастся</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/30/273804</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/30/273804</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Импорт отступает</title>
			<pubDate>Tue, 27 Dec 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Набирающий после кризиса обороты отечественный автопром нуждается в запчастях. Пока почти треть автокомпонентов – импорт, увеличить локализацию помогут новые производства, в том числе в Поволжье</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/27/273613</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/27/273613</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Проехать между кризисами</title>
			<pubDate>Wed, 21 Dec 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В 2011 г. крупные автодилеры юга реализовали большую часть докризисных и посткризисных программ развития, в Ростове даже началось создание с нуля новой автомобильной деревни. Активные стройки, рассчитывают они, позволят в 2012 г. расти быстрее рынка</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/21/273222</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/21/273222</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Была усилена служба внутренней безопасности», - Карлос Таварес, исполнительный вице-президент Renault</title>
			<pubDate>Tue, 20 Dec 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Карлос Таварес о светлом будущем «АвтоВАЗа», планах продавать электро-мобили в России и шпионском скандале в Renault</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/20/273142</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/20/273142</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>На электромобиле в чистое будущее</title>
			<pubDate>Tue, 13 Dec 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Автопроизводители уверовали, что будущее – за электромобилями, и инвестируют миллиарды в их разработку. Альянс Renault-Nissan надеется занять лидирующие позиции на формирующемся рынке</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/13/272780</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/13/272780</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Logan уезжает в Тольятти</title>
			<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» через два года начнет собирать новое поколение Renault Logan. В будущем производство этих машин может быть полностью перенесено из Москвы в Тольятти</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/30/272027</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/30/272027</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Continental из Калуги</title>
			<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Немецкая Continental AG, второй по величине производитель шин в Европе, начала строительство нового завода под Калугой мощностью 4 млн шин в год</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/30/272010</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/30/272010</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Семерка «Автофрамоса»</title>
			<pubDate>Tue, 29 Nov 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault собирается расширить мощности московского завода минимум на 10% и с 2012 г. запускает сборку топовых моделей – седана Latitude и кроссовера Koleos</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/29/271929</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/29/271929</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Больше выбор</title>
			<pubDate>Wed, 16 Nov 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В следующем году в Ростовской области появится второй дилер марок Jaguar и Land Rover – «ААА моторс» уже нашла места для строительства автоцентра</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/16/271226</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/16/271226</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Приехали за заемщиками</title>
			<pubDate>Mon, 14 Nov 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Вслед за конкурентами свой автобанк в России откроет концерн Renault</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/14/270898</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/14/270898</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Казахстанская Lada</title>
			<pubDate>Fri, 11 Nov 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» вернулся к планам по строительству предприятия в Казахстане, от которых отказался в 2008 г. К 2017 г. новый автозавод сможет выпускать до 120 000 автомобилей в год</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/11/270817</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/11/270817</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Запчасти в обмен на ВТО</title>
			<pubDate>Mon, 24 Oct 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Переговоры о вступлении России во Всемирную торговую организацию (ВТО) близки к финишу. На последнем этапе Россия согласилась компенсировать Европе спад импорта автокомплектующих на 25% и более. В этом случае часть запчастей будет ввозиться без льготных пошлин </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/24/269732</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/24/269732</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>На чем уехать из России</title>
			<pubDate>Fri, 14 Oct 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Минпромторг к 2012–2014 гг. намерен разработать меры поддержки экспорта для автопроизводителей. Как раз к этому моменту российский рынок должен достигнуть насыщения и заводы будут готовы поставлять автомобили за рубеж</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/14/269192</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/14/269192</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Первые шаги</title>
			<pubDate>Tue,  4 Oct 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Производители грузового автотранспорта, создавшие сборочные производства в России, начинают искать локальных поставщиков компонентов. Пока успехи невелики – мешают малые объемы выпуска</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/04/268546</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/04/268546</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Кто боится ВТО</title>
			<pubDate>Tue,  4 Oct 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Россия, как никогда, близка к вступлению в ВТО. Последующее за этим снижение торговых барьеров означает и повышение угрозы для российских производителей. Но существенное ухудшение их положения позволит России даже в рамках ВТО принять специальные меры для защиты </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/04/268545</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/04/268545</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Утилизации не будет</title>
			<pubDate>Tue,  4 Oct 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Правительство решило не распространять программу утилизации на коммерческий транспорт: она уже не нужна – рынок и так восстанавливается быстрыми темпами. Со старьем же государство будет бороться путем ужесточения требований к транспорту и через программы госзакупок</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/04/268541</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/04/268541</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вторая жизнь ЗиЛа</title>
			<pubDate>Thu, 22 Sep 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Список компаний, которые интересуются московским ЗиЛом, расширяется. Daimler может начать здесь выпуск автобусов </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/22/267837</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/22/267837</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Норма Hyundai</title>
			<pubDate>Thu,  8 Sep 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«ААА моторс» станет четвертым дилером Hyundai в Ростовской области и уже достраивает автоцентр. Ростов вместит и больше продавцов этой марки, но есть опасения, что производитель не сможет обеспечить потребности всех дилеров, говорят участники рынка</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/08/266959</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/08/266959</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Renault дополнит квартал</title>
			<pubDate>Thu,  1 Sep 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«ААА моторс» стала вторым дилером Renault в Ростовской области и достраивает крупнейший центр этой марки в городе. Появление второго продавца назрело давно, рынок потянет еще пару дилеров, считают эксперты</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/01/266598</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/01/266598</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«АвтоВАЗ» дал старт Lada Granta</title>
			<pubDate>Fri, 12 Aug 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» отчитался о том, чем занимался в первом полугодии. Результат – рост выручки на 41% и прибыль вместо убытка год назад </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/12/265541</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/12/265541</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Покупатели на даче</title>
			<pubDate>Tue, 28 Jun 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Бюджетные модели вывели Chevrolet в рекордсмены по продажам за май</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/28/262925</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/28/262925</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Под прикрытием Чемезова</title>
			<pubDate>Mon, 20 Jun 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>По просьбе Renault-Nissan «Ростехнологии» оставят себе блокпакет акций «АвтоВАЗа»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/20/262411</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/20/262411</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Клон Solaris</title>
			<pubDate>Tue, 14 Jun 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Kia начнет в сентябре производство седана Rio, который будет отличаться от Hyundai Solaris лишь дизайном. Если бы не недостаток мощностей завода Hyundai, дилеры до конца года смогли бы продать 35 000–40 000 этих машин</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/14/261986</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/14/261986</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Мясо для инвесторов</title>
			<pubDate>Tue,  7 Jun 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Москва увеличивает программу приватизации</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/07/261632</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/07/261632</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Цитата недели</title>
			<pubDate>Tue,  7 Jun 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«По 300 000 автомобилей, скажем так, никто не обязан собирать». Дмитрий Левченков, директор департамента минэкономразвития (Интерфакс)</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/07/261608</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/07/261608</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>С автодрома – в кинозал</title>
			<pubDate>Fri,  3 Jun 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Для привлечения внимания российских зрителей Disney впервые в истории Голливуда специально ввела в мультфильм отечественного персонажа – первого российского гонщика «Формулы-1» Виталия Петрова</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/03/261485</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/03/261485</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вкратце</title>
			<pubDate>Wed,  1 Jun 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» станет филиалом Renault
«АвтоВАЗ» должен стать филиалом Renault в России, заявил гендиректор французского концерна Карлос Гон в интервью газете Parisien</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/01/261312</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/01/261312</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Инвесторы все выбраны</title>
			<pubDate>Wed,  1 Jun 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Вчера истек срок подписания соглашений о промышленной сборке автомобилей на новых условиях. Как стало известно «Ведомостям», Fiat льготы просить не стал. Но только потому, что воспользуется соглашением от 2007 г., предусматривающим сборку как минимум 25 000 машин в год, а не 300 000, как сейчас</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/01/261282</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/01/261282</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ЗиЛ еще поработает</title>
			<pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Столичные власти приостановили процедуру банкротства АМО «ЗиЛ». Но о масштабном возобновлении производства грузовиков речь не идет – вместо легендарных «ЗиЛов» может появиться любое другое. Проектом интересуется Михаил Прохоров</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/30/261080</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/30/261080</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Экологическая приманка</title>
			<pubDate>Fri, 27 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» попросил правительство увеличить ввозную пошлину на седельные тягачи класса «Евро-4» с нынешних 5% до 25%. Сейчас в России таких грузовиков не собирают вовсе. Чиновники не против</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/27/261046</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/27/261046</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Россия догоняет Германию</title>
			<pubDate>Wed, 18 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Россия вернула себе статус второго рынка в Европе по продажам новых легковых автомобилей, утраченный на время кризиса </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/18/260391</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/18/260391</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вещь недели: Hyundai Solaris</title>
			<pubDate>Fri, 13 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Нравится ли вам Hyundai Solaris?</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/13/260120</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/13/260120</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ВТО пока не катит</title>
			<pubDate>Fri, 13 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Заручившись поддержкой США на переговорах по присоединению к ВТО, Россия неожиданно столкнулась с сопротивлением европейцев: в ЕС недовольны действующим в России режимом промсборки автомобилей</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/13/260113</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/13/260113</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Solaris всех объехал</title>
			<pubDate>Thu, 12 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Hyundai Solaris спустя четыре месяца после начала продаж стал самой популярной иномаркой в России. Конкурентам потеснить его в ближайшее время не удастся</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/12/260058</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/12/260058</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Аванс от Nissan</title>
			<pubDate>Wed, 11 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Российское правительство помогло «АвтоВАЗу» рассчитаться по долгам, а Renault и Nissan помогают модернизировать производство. Французская компания выкупила акции предприятия на 2,5 млрд руб., а японская предоставила авансы на 1,6 млрд руб</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/11/259973</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/11/259973</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Дрим кар» выезжает на «Синдике»</title>
			<pubDate>Tue,  3 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Ставропольская «Дрим кар», в прошлом крупнейший продавец новых автомобилей на Кавказе, возрождает бизнес с помощью группы «Синдика», контролируемой президентом Кабардино-Балкарии Арсеном Каноковым</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/03/259535</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/03/259535</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Губернаторские миллионы</title>
			<pubDate>Tue, 26 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Нижегородский губернатор Валерий Шанцев в 2010 г. заработал около 5,5 млн руб., пензенский губернатор Василий Бочкарев – чуть больше 3,6 млн руб. Доходы Шанцева в прошлом году почти не изменились, а его пензенскому коллеге местные законодатели прибавили к жалованью почти 1 млн руб. </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/26/259213</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/26/259213</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Доступный не значит дешевый</title>
			<pubDate>Tue, 26 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Hyundai поднимает цены на бюджетную новинку Solaris спустя всего квартал после начала продаж автомобиля. Всему виной ажиотажный спрос на недорогие автомобили, отмечают эксперты</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/26/259190</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/26/259190</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Наказан только рублем</title>
			<pubDate>Tue, 26 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Компания Renault недавно отправила в отставку нескольких топ-менеджеров, замешанных в шпионском скандале. Однако в списке уволенных не было человека, чье имя чаще всего упоминалось в ходе расследования странных обстоятельств этого дела</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/26/259175</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/26/259175</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Экономия не по Гону</title>
			<pubDate>Mon, 25 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» сократит инвестпрограмму до 2020 г. на миллиард евро. Но из-за этого альянс «АвтоВАЗа» и Renault-Nissan не сможет удержать 40%-ную долю российского рынка, на чем настаивает президент Renault-Nissan Карлос Гон</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/25/259129</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/25/259129</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Газом не заправляют</title>
			<pubDate>Tue, 19 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Россия – крупнейший в мире производитель газа. Однако почти 30 лет страна не может поставить на поток переход автотранспорта с бензина и дизтоплива на метан. Машиностроители сетуют, что не хватает заправок, заправщики – что нужно расширение парка </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/19/258758</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/19/258758</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Грузовики выехали из карьера</title>
			<pubDate>Tue, 19 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В прошлом году рынок тяжелых и средних грузовиков начал восстанавливаться вслед за экономикой страны. Но уже в следующем году его ожидают потрясения – переход на «Евро-4» и вступление России в ВТО, что может замедлить его рост </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/19/258754</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/19/258754</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Приплыли к покупателю</title>
			<pubDate>Thu, 14 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Залогом успеха на автомобильном рынке стала логистика. Импортеры переключаются с финских портов на российские</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/14/258492</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/14/258492</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Пелата уйдет недалеко</title>
			<pubDate>Wed, 13 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Шпионский скандал в Renault завершился увольнением одного из ключевых менеджеров компании – операционного директора Патрика Пелата. А президент Renault Карлос Гон лишится годового бонуса</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/13/258416</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/13/258416</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Inchcape разъехалась с VW</title>
			<pubDate>Mon,  4 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Группа Musa Motors, основным владельцем которой является один из крупнейших европейских дилерских холдингов – Inchcape, расстается с Volkswagen (VW): с 1 апреля она перестала быть официальным дилером марки в России</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/04/257830</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/04/257830</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Гону приписали холдинг
</title>
			<pubDate>Fri,  1 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Renault и Nissan намерены создать единую управляющую компанию, которая будет руководить всеми активами автоконцернов, включая «АвтоВАЗ», румынскую Dacia и корейскую Renault Samsung</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/01/257727</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/01/257727</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Запросы растут</title>
			<pubDate>Mon, 21 Mar 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Volkswagen и Hyundai начали продажи своих автомобилей, «разработанных специально для России». В сравнении с Renault Logan  вкусы россиян серьезно изменились: теперь они требуют большего комфорта и изящества машин и готовы платить за это больше</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/21/256905</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/21/256905</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Японский простой</title>
			<pubDate>Mon, 21 Mar 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Землетрясение в Японии стало причиной остановки нескольких автозаводов во всем мире – им не хватает японских комплектующих. Но российским заводам перебои не угрожают</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/21/256859</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/21/256859</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Аппетиты растут</title>
			<pubDate>Thu, 17 Mar 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» в 2011–2013 гг. планирует на 10–20% увеличить объем инвестиций. Это позволит компании за три года модернизировать производство и поставить на конвейер семь новых моделей</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/17/256721</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/17/256721</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Компания недели: Renault</title>
			<pubDate>Thu, 17 Mar 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>

«Шпионский скандал» в Renault повергает в недоумение</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/17/256718</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/17/256718</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Кому нужен технопарк</title>
			<pubDate>Wed, 16 Mar 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Тольяттинские депутаты озабочены нерентабельными вложениями городского бюджета в технопарк </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/16/256664</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/16/256664</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Шпионы не шпионили</title>
			<pubDate>Tue, 15 Mar 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Три топ-менеджера Renault, обвиненные в январе в промышленном шпионаже и уволенные из компании, невиновны, заявила вчера Renault. Французская полиция арестовала сотрудника службы безопасности Renault, занимавшегося этим делом. Вчера совет директоров компании собрался на экстренное заседание, акции Renault рухнули на 6%</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/15/256568</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/15/256568</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Продажи не тормозят</title>
			<pubDate>Thu, 10 Mar 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В феврале российские дилеры продали на 80% больше новых легковых автомобилей, чем в феврале прошлого года. Самой продаваемой иномаркой неожиданно стала японская Nissan, обогнавшая конкурентов, как считают эксперты в вопросах планирования и логистики </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/10/256287</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/10/256287</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Камаз» откажется от русского</title>
			<pubDate>Thu, 24 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Как стало известно «Ведомостям», «Камаз» скоро трудно будет назвать российским грузовиком: он будет использовать двигатели, мосты и кабину Daimler и подорожает в полтора раза</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/24/255563</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/24/255563</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Гон возьмет числом</title>
			<pubDate>Mon, 21 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Альянс Renault-Nissan в ближайшие годы поставит на конвейер в России около трех десятков автомобилей, включая Renault Latitude, Nissan Pathfinder и полную линейку Infiniti</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/21/255355</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/21/255355</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Льготный Mercedes</title>
			<pubDate>Fri, 18 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Как стало известно «Ведомостям», режим промышленной сборки впервые в России может быть распространен на грузовые автомобили. Льготы получат «Камаз» и «Мерседес-Бенц тракс Восток»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/18/255318</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/18/255318</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>За $10 000 не уедешь</title>
			<pubDate>Wed, 16 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Новых легковушек дешевле $10 000 в России в прошлом году было продано вдвое меньше, чем годом раньше, подсчитал «Автостат». Таких машин производители делают все меньше</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/16/255126</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/16/255126</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Игроки: Стратегия – поддержка местных поставщиков</title>
			<pubDate>Mon, 14 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Как вы знаете, мы уверенно занимаем 3-е место по доле рынка иностранных брендов в России</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/14/254953</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/14/254953</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Суть дела: Автоконцерны мыслят локально</title>
			<pubDate>Mon, 14 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Введение в 2005 г. режима промсборки позволило России привлечь крупнейших мировых автопроизводителей. Теперь государство ждет, что они локализуют здесь и выпуск компонентов, а для этого предлагает продлить и ужесточить действующие правила промсборки</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/14/254945</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/14/254945</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Придется снижать</title>
			<pubDate>Mon, 14 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Присоединение к ВТО вынудит Россию снизить пошлины на новые иномарки. Уже с 2012 г. они могут вернуться на докризисный уровень, а к 2019 г. – опуститься до 15% </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/14/254879</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/14/254879</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Россия поможет</title>
			<pubDate>Fri, 11 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Россия к 2013 г. должна стать четвертым рынком сбыта для Renault, а с учетом продаж Lada – первым. Причем долю рынка надо увеличить всего на 1%</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/11/254812</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/11/254812</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Биржевой интернационал</title>
			<pubDate>Thu, 10 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Сделки на $100 млрд между биржами лишь разожгли у них аппетит: NYSE Euronext и Deutsche Boerse ведут переговоры о слиянии, а LSE уже договорилась с канадской TMX</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/10/254767</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/10/254767</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Пошли на обгон</title>
			<pubDate>Wed,  9 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В январе на российском рынке новых иномарок сменились лидеры – самой продаваемой моделью стала Renault Logan, а новый Volkswagen Polo седан вошел в тройку лидеров, с небольшим отрывом опередив прошлогоднего чемпиона – Ford Focus </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/09/254669</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/09/254669</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Файл из избы</title>
			<pubDate>Wed,  9 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Чтобы оставаться конкурентоспособными, компаниям приходится тратить огромные суммы на информационную безопасность. В противном случае деньги они все равно потеряют – вместе с секретами</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/09/254644</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/09/254644</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Renault верит в Россию</title>
			<pubDate>Fri,  4 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Россия – один из приоритетных рынков для Renault. До 2013 г. компания вложит в развитие бизнеса 5,7 млрд евро, большая часть придется на Бразилию, Индию и Россию. В России деньги могут пойти на модернизацию «АвтоВАЗа», «Ижавто» и строительство завода на Дальнем Востоке</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/04/254434</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/04/254434</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Финишировал третьим</title>
			<pubDate>Mon, 31 Jan 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Альянс Renault-Nissan с помощью «АвтоВАЗа» в прошлом году смог обойти Volkswagen по объему глобальных продаж</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/31/254070</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/31/254070</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Lada ускоряется в цене</title>
			<pubDate>Thu, 27 Jan 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Не успел «АвтоВАЗ» оправиться от кризиса, как вновь стал повышать цены на свои машины. Вчера они увеличились на 4% и в ближайшем будущем смогут увеличиться еще минимум на 3%</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/27/253878</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/27/253878</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Наезд на рынок</title>
			<pubDate>Thu, 27 Jan 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Для московского автодилера «Модус» юг России остается приоритетным регионом: в этом году там откроется пять из семи новых салонов компании</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/27/253857</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/27/253857</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вкратце</title>
			<pubDate>Wed, 26 Jan 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault нарасхват 
Renault в 2010 г. выпустила на московском «Автофрамосе» 87 000 автомобилей (+70% к 2009 г.) – благодаря запуску новой модели Sandero, расширению производства и введению третьей смены, сообщил руководитель Renault в России Франсуа Прово</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/26/253785</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/26/253785</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Микро-Skoda для России</title>
			<pubDate>Tue, 18 Jan 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Skoda планирует в середине 2012 г. начать в России продажи микролитражки ценой от 7000 евро. Миниатюрные машины в России популярностью не пользуются, предупреждают эксперты</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/18/253273</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/18/253273</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Хлам будущего</title>
			<pubDate>Wed, 22 Dec 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Российским автовладельцам понравилось сдавать государству автохлам. Минпромторг раздал все зарезервированные на нынешний год 400 000 сертификатов. Чиновники приступили к выдаче 100 000 бумаг, зарезервированных на следующий год</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/22/252252</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/22/252252</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Повысили планку</title>
			<pubDate>Tue, 21 Dec 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Минэкономразвития и Минпром согласовали новые условия промсборки автомобилей, заявил директор департамента Минэкономразвития Дмитрий Левченков: до конца недели они и Минфин могут подписать проект приказа</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/21/252126</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/21/252126</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>На третьей скорости</title>
			<pubDate>Wed, 15 Dec 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Из-за большого спроса на Renault Logan и Sandero «Автофрамос» первым из российских автопроизводителей вернулся к трехсменной рабочей неделе. Остальные компании подумают об этом не раньше следующего года</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/15/251791</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/15/251791</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Доля Renault</title>
			<pubDate>Thu,  9 Dec 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
После покупки альянсом Renault-Nissan контрольного пакета «АвтоВАЗа» французская Renault будет владеть около 35% акций российского автопроизводителя, а Nissan достанется 15–20%, сообщил гендиректор «Ростехнологий» (владеют 18,8% акций завода) Сергей Чемезов</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/09/251465</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/09/251465</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Два Lotus и Renault</title>
			<pubDate>Thu,  9 Dec 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Владельцем контрольного пакета гоночной команды Renault F1, в которой в этом сезоне выступал первый русский пилот «Формулы-1» Виталий Петров, стала Group Lotus</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/09/251451</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/09/251451</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Lada для троих</title>
			<pubDate>Thu,  2 Dec 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault и Nissan собираются сполна воспользоваться наработками «АвтоВАЗа». В 2015 г. завод планирует произвести 100 000 машин на платформе Kalina под брендом своих партнеров. Но доплата за бренд может составить до 30%</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/02/251005</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/02/251005</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Сошлись на 300 000</title>
			<pubDate>Thu,  2 Dec 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Минпромторг и Минэкономразвития почти договорились об ужесточении режима промсборки: желающие продлить соглашения должны будут собирать не меньше 300 000 машин в год, но смогут использовать крупноузловую сборку</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/02/250992</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/02/250992</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Холодильники вместо машин</title>
			<pubDate>Tue, 23 Nov 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Магнитогорский меткомбинат инвестирует 8 млрд руб. в штамповочное производство, рассчитанное на российские заводы международных автоконцернов. Пока его продукцию покупают в основном производители бытовой техники </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/23/250283</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/23/250283</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Чемезов набивает цену</title>
			<pubDate>Mon, 22 Nov 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Альянс Renault-Nissan в следующем году станет крупнейшим акционером «АвтоВАЗа» с долей в 35%. До середины 2011 г. Nissan купит 10% предприятия у «Тройки диалог» и «Ростехнологий»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/22/250095</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/22/250095</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>В мире: Грузовики никого не боятся!</title>
			<pubDate>Wed, 17 Nov 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Управление по справедливой торговле (OFT) Великобритании в сентябре начало расследование в отношении крупных европейских производителей грузовиков по подозрению в ценовом сговоре</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/17/250816</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/17/250816</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Заводской арт</title>
			<pubDate>Fri, 12 Nov 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Компания Renault показала часть своей художественной коллекции. Очаровательная выставка вызывает сожаление, что меценатская деятельность автомобильного концерна в прошлом</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/12/249379</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/12/249379</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Поехали на «Ё»</title>
			<pubDate>Wed, 10 Nov 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Автомобилю совместного предприятия группы «Онэксим» бизнесмена Михаила Прохорова и белорусской «Яровит моторс» подобрали название – букву «Ё»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/10/249226</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/10/249226</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Алюминий и запчасти</title>
			<pubDate>Mon,  8 Nov 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Крупнейшими клиентами «Трансконтейнера» оказались Volkswagen и UC Rusal. На них приходится 10% выручки оператора</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/08/249031</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/08/249031</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Renault и Nissan сядут на Kalina</title>
			<pubDate>Wed,  3 Nov 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Продукция «АвтоВАЗа» получила признание партнеров – Renault и Nissan. Альянс хочет выпускать на платформе Kalina автомобили под своими брендами, объявил вчера президент Renault-Nissan Карлос Гон</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/03/248945</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/03/248945</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Гон передумал</title>
			<pubDate>Fri, 29 Oct 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Альянс Renault-Nissan готов увеличить долю в «АвтоВАЗе» за счет покупки акций завода у «Тройки диалог». Первая сделка может состояться уже до конца нынешнего года. Если Renault-Nissan выкупит всю долю «Тройки», его пакет может приблизиться к 50%</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/29/248637</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/29/248637</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Резерв для роста есть</title>
			<pubDate>Tue, 19 Oct 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Производители шин вынуждены корректировать свои планы по наращиванию мощностей российских производств. Шинный рынок восстанавливается, но пока не достиг объемов рекордного для отрасли 2008 года</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/19/247964</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/19/247964</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Французские доктора</title>
			<pubDate>Tue, 19 Oct 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Обанкротившийся завод Samsung Motors через 10 лет после продажи Renault стал одним из важнейших центров производства и разработки автомобилей для французской компании. Теперь Renault надеется использовать корейский опыт для реорганизации «АвтоВАЗа»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/19/247961</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/19/247961</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Удивили всех и себя</title>
			<pubDate>Tue, 19 Oct 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Программа утилизации, в успех которой мало кто верил до ее запуска, вывела из кризиса «АвтоВАЗ», его поставщиков и дилеров и помогла загрузить мощности других автопроизводителей. Но создать систему утилизации старых машин государство до сих пор не смогло</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/19/247959</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/19/247959</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Камаз» проехал мимо</title>
			<pubDate>Fri,  8 Oct 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Татнефть» потратила почти 17 млрд руб. на строительство завода цельнометаллокордных (ЦМК) шин по просьбе «Камаза», а тот предпочел более дешевые китайские и белорусские. Но шины из Нижнекамска пригодятся для грузовиков Volvo и Renault</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/08/247324</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/08/247324</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Япония вместо Тольятти</title>
			<pubDate>Fri,  8 Oct 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Тройка диалог» хочет обменять долю в «АвтоВАЗе» на акции его партнеров – Renault или Nissan. Переговоры ведутся уже год. Но партнеры пока не готовы к такой сделке</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/08/247307</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/08/247307</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Volvo на продажу</title>
			<pubDate>Fri,  8 Oct 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Renault продала институциональным инвесторам 14,9% капитала производителя грузовиков Volvo Group за 3 млрд евро, сообщила французская компания</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/08/247297</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/08/247297</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Добавили 3 км</title>
			<pubDate>Wed, 29 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Мода на гибридные двигатели привела к появлению еще одной новинки в автопроме: Peugeot начинает оснащать свои машины дизель-гибридными двигателями</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/29/246626</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/29/246626</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Новый русский в F1</title>
			<pubDate>Thu, 23 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Выборгский судостроительный завод, в числе акционеров которого отец первого российского гонщика «Формулы-1», стал вторым после «АвтоВАЗа» российским партнером команды Renault F1</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/23/246296</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/23/246296</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Отцовский кредит</title>
			<pubDate>Thu, 23 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Выборгский судостроительный завод, в числе акционеров которого отец первого российского гонщика «Формулы-1», стал вторым российским спонсором команды Renault F1</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/23/246270</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/23/246270</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Корейское нашествие</title>
			<pubDate>Wed, 22 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Hyundai идет в атаку на конкурентов. Открывшийся лишь вчера завод компании в Петербурге уже в следующем году произведет 105 000 бюджетных автомобилей Solaris. Модель грозит стать серьезным конкурентом VW Polo седан, Renault Logan и даже «АвтоВАЗу». Ведь цена на нее будет начинаться от 350 000 руб</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/22/246203</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/22/246203</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«АвтоВАЗ» не стоит денег</title>
			<pubDate>Thu, 16 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Тройка диалог» поучаствует в допэмиссии «АвтоВАЗа», но за акции заплатит консалтинговыми услугами. Частично услугами расплатится и Renault</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/16/245821</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/16/245821</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Обзор рынка: Без реакции на прибыль
</title>
			<pubDate>Fri,  3 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Участники рынка стали фиксировать прибыль в российских акциях после выхода хорошей американской статистики, что подтверждает спекулятивный настрой на рынке</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/03/244975</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/03/244975</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Нужен стимул</title>
			<pubDate>Fri,  3 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>После сворачивания программ утилизации продажи автомобилей во Франции, Италии и Испании резко упали</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/03/244959</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/03/244959</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вкратце</title>
			<pubDate>Mon, 30 Aug 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault интересуют технологии «АвтоВАЗа»
Renault считает возможным приобретение у «АвтоВАЗа» прав на производство и продажу модели Lada Granta в третьих странах, сообщила корпорация</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/30/244647</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/30/244647</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вещь недели: Bentley Mulsannе</title>
			<pubDate>Fri, 27 Aug 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Самым дефицитным легковым автомобилем этого года в России, похоже, стал новый флагман марки Bentley – роскошный представительский седан Bentley Mulsanne</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/27/244529</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/27/244529</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Доехать до 2014 г</title>
			<pubDate>Thu, 26 Aug 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Многие иностранные автопроизводители рассчитывают в этом году выйти на докризисный уровень продаж в России, а некоторые уже установили исторические рекорды. Но восстановления рынка в целом до 2014 г. никто не ждет</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/26/244475</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/26/244475</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Megane московской сборки</title>
			<pubDate>Wed, 25 Aug 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Осенью Renault начнет в Москве крупноузловую сборку моделей C-класса Megane и Fluence. Компании нужно загружать расширенные в начале года мощности, к тому же она сэкономит на пошлинах</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/25/244332</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/25/244332</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>От России ожидают спроса</title>
			<pubDate>Wed, 25 Aug 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Автопроизводители верят в восстановление спроса на российском рынке. По крайней мере на большие и дорогие машины: среди 15 мировых и европейских премьер московского автосалона только две – автомобили среднего класса</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/25/244318</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/25/244318</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Иномарки застряли на границе</title>
			<pubDate>Mon,  9 Aug 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Импорт в Россию новых иномарок продолжает снижаться второй год подряд. Их вытесняют с рынка иномарки российской сборки</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/09/242998</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/09/242998</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Lada не для Франции</title>
			<pubDate>Mon,  2 Aug 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Российские власти на ближайшие полтора года отказались от идеи обменяться с Францией акциями «АвтоВАЗа» и Renault. Случись такая сделка сейчас, правительству Франции пришлось бы участвовать в допэмиссии предприятия, чтобы не допустить размывания доли</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/02/242337</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/02/242337</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Поправка</title>
			<pubDate>Fri, 16 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В статье &quot;«АвтоВАЗ» все дорожает&quot; (№130 от 16.07.2010, стр</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/16/240791</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/16/240791</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«АвтоВАЗ» все дорожает</title>
			<pubDate>Fri, 16 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Акционеры «АвтоВАЗа» вчера согласовали план конвертации долгов завода в его акции. В результате доля «Ростехнологий» вырастет до 36% (44% голосов), «Тройка диалог» останется с 17,5%, а Renault сохранит за собой блокирующий пакет, но это ей обойдется в 240 млн евро</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/16/240709</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/16/240709</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Потребительский бум – 2</title>
			<pubDate>Thu, 15 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Доля кредитных продаж машин и бытовой техники в 2010 г. у некоторых продавцов побила докризисный рекорд, а у других подбирается к показателям середины 2008 г. Объяснения тому – растущая лояльность банков к заемщикам и готовность самих россиян брать кредиты</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/15/240627</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/15/240627</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Мимо «Северстали»</title>
			<pubDate>Wed, 14 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Северсталь» запустила СП с испанским Gestamp. Оно будет производить штамповку для калужского Volkswagen – правда, пока из металла ArcelorMittal</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/14/240438</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/14/240438</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Остаться с «АвтоВАЗом»</title>
			<pubDate>Fri,  9 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Димитровградский автоагрегатный завод (ДААЗ) хочет получить заказы на автокомпоненты для новых моделей «АвтоВАЗа». Власти готовы дать компании льготы</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/09/240089</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/09/240089</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Съезжаются в Москву</title>
			<pubDate>Fri,  9 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Автомобильные дилеры из Санкт-Петербурга переезжают поближе к столице: поделив домашний рынок, они рассчитывают заработать на московских покупателях</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/09/240078</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/09/240078</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Поехали вверх</title>
			<pubDate>Fri,  9 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Продажи автомобилей в России растут, в первом полугодии – на 3%. На радостях торговцы начали повышать цены, с начала года автомобили в долларах подорожали уже на 10–14%</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/09/240060</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/09/240060</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Разгон со старта – 41%</title>
			<pubDate>Thu,  1 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Первое за последние 55 лет IPO автомобильной компании США оказалось сверхуспешным. Производитель электромобилей Tesla Motors разместила акции по $17 за штуку при коридоре $14–16, а за первый день торгов цена бумаги на NASDAQ выросла на 41% до $23,89</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/01/239193</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/01/239193</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Любопытная кооперация</title>
			<pubDate>Thu,  1 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Россия хочет стать миноритарным акционером Renault, объявил премьер Владимир Путин, предложив Франции пакет акций «АвтоВАЗа»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/01/239174</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/01/239174</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Майский расцвет</title>
			<pubDate>Wed, 30 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В мае петербургские дилеры продали 9900 иномарок – на 8% больше, чем в мае 2009 г. Рынок растет уже пять месяцев подряд </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/30/239029</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/30/239029</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>$11 млн для Гона</title>
			<pubDate>Thu, 24 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Nissan Motor впервые раскрыла доход гендиректора – Карлос Гон получил $9,8 млн по итогам финансового года, закончившегося 31 марта</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/24/238464</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/24/238464</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Утилизация не для всех</title>
			<pubDate>Thu, 17 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» и Renault попросили Минпромторг ужесточить условия промсборки автомобилей. Соответствовать им смогут только сам альянс «АвтоВАЗа» с Renault и Nissan, а также СП Fiat и «Соллерса»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/17/237661</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/17/237661</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Глушители для народа</title>
			<pubDate>Fri, 11 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Менеджеры «АвтоВАЗа» исполняют обещание отказаться от российских поставщиков комплектующих в пользу зарубежных компаний. Как стало известно «Ведомостям», первый контракт будет заключен с СП немецкой Eberspaecher и «АвтоВАЗагрегата». Список поставщиков для народных автомобилей – Lada low-cost и на базе платформы Renault B0 будет сформирован до осени</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/11/237227</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/11/237227</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>В Россию через Корею</title>
			<pubDate>Wed,  2 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault-Nissan подала заявку на покупку обанкротившейся SsangYong. В случае удачи компания упрочит свои позиции не только в Южной Корее, но и в России</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/02/236155</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/02/236155</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Апрельский рывок</title>
			<pubDate>Mon, 31 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Продажи автомобилей в Петербурге уже три месяца показывают устойчивый рост. Количество проданных в апреле машин почти достигло прошлогодних показателей </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/31/235865</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/31/235865</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Долги в акции</title>
			<pubDate>Tue, 25 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Ростехнологии» увеличат долю в «АвтоВАЗе» с 25% до более чем 40%. В акции будет конвертирована часть долга автозавода перед корпорацией</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/25/235326</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/25/235326</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Состояние Шанцева растет</title>
			<pubDate>Mon, 17 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев обнародовал отчет о доходах за прошлый год одним из последних среди глав регионов – в пятницу, в последний день декларационной кампании</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/17/234423</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/17/234423</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>LCV выезжают из ямы</title>
			<pubDate>Mon, 17 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Европейский рынок легкого коммерческого транспорта в 2009 г. достиг дна и медленно идет на подъем. Лидеры прежние: PSA Peugeot Citroen, Renault, Volkswagen и Ford </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/17/234418</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/17/234418</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Мы не тормозили открытие завода», - Ларс Корнелиуссон, генеральный директор «Вольво Восток»</title>
			<pubDate>Mon, 17 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Генеральный директор «Вольво Восток» рассказывает, почему иностранные производители грузовиков локализуют производство раньше, чем производители легковых автомобилей</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/17/234416</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/17/234416</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Место притяжения</title>
			<pubDate>Mon, 17 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Несмотря на кризис, все крупнейшие иностранные производители грузовиков объявили или готовятся объявить о создании в России собственных сборочных производств. Так можно снизить себестоимость и получить господдержку </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/17/234415</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/17/234415</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Поправка</title>
			<pubDate>Mon, 17 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«В статье «Опять в очередь» (№ 81 от 6.05.2010, стр</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/17/234370</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/17/234370</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Поправка</title>
			<pubDate>Thu,  6 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В  статье &quot;Опять в очередь&quot; (№81 от 06.05.2010, стр</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/06/234322</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/06/234322</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Конкурент Logan</title>
			<pubDate>Fri, 23 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Volkswagen объявила вчера технические характеристики автомобиля, созданного специально для России</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/23/232297</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/23/232297</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Лада» за металлолом</title>
			<pubDate>Mon, 19 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>За счет программы утилизации дилеры «АвтоВАЗа» за месяц вдвое увеличили объем продаж. Компенсации за сертификаты не получил еще ни один из петербургских участников программы</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/19/231680</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/19/231680</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Сюрприз для дилеров</title>
			<pubDate>Mon, 19 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Автосалоны впервые с начала кризиса почувствовали дефицит. Популярные автомобили 2008 и 2009 гг. почти распроданы, а заказ новых из-за кризиса сократился наполовину </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/19/231679</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/19/231679</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Кому скидку</title>
			<pubDate>Wed, 14 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>С запуска программы утилизации автомобилей прошло чуть больше месяца, а Минпромторг выдал уже больше четверти скидочных сертификатов. Из проданных машин 80% – Lada</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/14/231261</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/14/231261</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Люкс поехал вверх</title>
			<pubDate>Fri,  9 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В марте дилеры продали на 38% больше новых автомобилей, чем в феврале, но до результата прошлого года не дотянули. Неожиданно хорошие продажи продемонстрировали люксовые бренды – спрос на них восстанавливается быстрее, чем на массовые марки</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/09/230926</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/09/230926</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Третьим будет</title>
			<pubDate>Thu,  8 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Renault-Nissan и Daimler объявили о создании альянса и обмене акциями</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/08/230760</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/08/230760</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Компания недели: Renault-Nissan</title>
			<pubDate>Thu,  8 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Карлос Гон (в совместном пресс-релизе он именуется «президентом альянса Renault-Nissan») привел в свой союз нового участника – Daimler AG</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/08/230750</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/08/230750</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Месячник утиля</title>
			<pubDate>Thu,  8 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Программа по утилизации автомобилей помогла «АвтоВАЗу»: у тольяттинских машин двукратный рост продаж в Новосибирской области. Другим маркам повезло меньше </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/08/230744</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/08/230744</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Колосс на колесах</title>
			<pubDate>Wed,  7 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Сегодня Daimler AG должен официально присоединиться к альянсу Renault-Nissan </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/07/230661</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/07/230661</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Откуда колеса</title>
			<pubDate>Tue,  6 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Колесные диски для Opel Astra российской сборки поставит красноярская «КиК»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/06/230536</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/06/230536</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Русский стиль</title>
			<pubDate>Wed, 24 Mar 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Через 10 лет «АвтоВАЗ» будет помогать Renault-Nissan разрабатывать стиль ее автомобилей, а Lada станет популярной маркой в Европе – такой бизнес-план российского завода одобрили чиновники</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/24/229002</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/24/229002</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Logan переедет в Тольятти</title>
			<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault разрабатывает новое поколение автомобилей Logan. С 2014 г. эта машина может встать на конвейер «АвтоВАЗа»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/19/228535</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/19/228535</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Везите хлам</title>
			<pubDate>Tue,  9 Mar 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
По поручению премьера Владимира Путина программа утилизации автомобилей заработала 8 марта</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/09/227506</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/09/227506</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Подзарядка Гона
</title>
			<pubDate>Fri,  5 Mar 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Если бы мне предложили поспорить сегодня, я бы сказал, что скоро мы увидим дефицит электромобилей», – заявил Карлос Гон, генеральный директор Renault и Nissan. Коллеги с ним не согласны</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/05/227361</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/05/227361</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>План Гона</title>
			<pubDate>Tue,  2 Mar 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault нацелилась на лидерство на российском автомобильном рынке. К 2014 г. ее доля может вырасти до 10–14%, а с партнерами – «АвтоВАЗом» и Nissan – до 40%</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/02/227015</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/02/227015</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Цитата недели</title>
			<pubDate>Tue,  2 Mar 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«На болиде Renault [в «Формуле-1»], на форме спортсмена и обслуживающего персонала появится символика «Лады». Владимир Путин, председатель правительства России</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/02/227012</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/02/227012</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Убыток из России</title>
			<pubDate>Fri, 12 Feb 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В прошлом году «АвтоВАЗ» принес своему акционеру – Renault 370 млн евро убытка из общих 3,1 млрд евро</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/12/225431</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/12/225431</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Toyota начнет с Индии</title>
			<pubDate>Mon, 11 Jan 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Toyota вслед за Renault приступает к производству и продаже по всему миру бюджетных автомобилей. К концу года японский концерн начнет собирать в Индии модель Etios, цена которой, как ожидается, не превысит $10 000</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/01/11/222596</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/01/11/222596</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Можно говорить о будущем», - Игорь Комаров, президент «АвтоВАЗа»</title>
			<pubDate>Wed,  2 Dec 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» переживает тяжелейший кризис за всю свою историю. Но Игорь Комаров уверен, что через несколько лет предприятие будет выпускать недорогие и качественные машины</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/12/02/220350</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/12/02/220350</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>1,5 млрд евро «АвтоВАЗу»</title>
			<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Правительство и акционеры «АвтоВАЗа» не смогли договориться о схеме реструктуризации долгов предприятия. Пока сошлись лишь на том, что 50 млрд руб. ему выдаст правительство, а Renault-Nissan предоставит технологии на 300 млн евро</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/30/220129</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/30/220129</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Изучить швабру</title>
			<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Екатерина Храмкова в 2007 г. создала агентство «Луминоуз», которое предлагает новую для России услугу – дизайн-исследования. Ею уже воспользовались штаб-квартиры Philips и Renault, Московский метрополитен и даже атомный ледокольный флот России</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/30/220091</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/30/220091</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Неделя до спасения</title>
			<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Судьба «АвтоВАЗа» должна решиться на этой неделе – во время визита Владимира Путина в Париж. Со временем контроль над заводом может получить Renault, а пока правительство думает, не дать ли ему через «Ростехнологии» еще 50 млрд руб</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/23/219464</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/23/219464</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Сигнал поняли»</title>
			<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Правительство не против увеличения доли Renault в «АвтоВАЗе», заявил первый вице-премьер Игорь Шувалов. Renault об этом не просил, но теперь обещает подумать над предложением вице-премьера</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/11/218567</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/11/218567</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Цитата недели</title>
			<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Отношение русских к марке Lada – это смесь любви и ненависти». Кристиан Эстев, старший вице-президент Renault, генеральный директор Renault в России</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/10/218443</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/10/218443</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Я сказал Путину, что наличных у нас нет», - Кристиан Эстев, старший вице-президент Renault, генеральный директор Renault в России</title>
			<pubDate>Mon,  9 Nov 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Модернизировать платформу «Калина» и найти подходящих поставщиков компонентов, чтобы производить недорогой и качественный автомобиль, – такую помощь готов оказать Renault «АвтоВАЗу», говорит Кристиан Эстев</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/09/218326</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/09/218326</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Заграница поможет</title>
			<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault и Nissan помогут «АвтоВАЗу» финансировать запуск новых моделей, выделив 180 млн евро
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/19/216634</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/19/216634</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Второй срок для автопошлин</title>
			<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Премьер-министр Владимир Путин продлил действие повышенных пошлин на иномарки еще на девять месяцев. Но в июле 2010 г. пошлины на новые машины правительство может вернуть на докризисный уровень
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/12/216005</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/12/216005</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Без машины и денег</title>
			<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Покупать автомобили на падающем рынке рискованно. Если дилер дышит на ладан, велик риск не получить уже оплаченную машину. С этой проблемой столкнулись сотни покупателей автомобилей Ford, Audi, Volkswagen, Skoda и Honda
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/12/215973</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/12/215973</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Путина вызывали?</title>
			<pubDate>Tue,  6 Oct 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Премьер Владимир Путин лично встретился с вице-президентом Renault Кристианом Эстевом, чтобы обсудить проблемы «АвтоВАЗа». Заводу нужно 70 млрд руб., часть которых он хочет получить от Renault
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/06/215549</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/06/215549</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Ультиматум Путина</title>
			<pubDate>Mon,  5 Oct 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Правительству надоело в одиночку спасать «АвтоВАЗ». Помочь заводу должны и его акционеры, заявил Владимир Путин. Премьер согласился снять с завода обременительную социальную нагрузку и потребовал от Renault дать заводу денег либо сократить свою долю
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/05/215436</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/05/215436</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Надежды «АвтоВАЗа»</title>
			<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» может конвертировать долг в акции, объявила министр экономического развития Эльвира Набиуллина. Renault против
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/09/30/215064</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/09/30/215064</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Новый план выживания</title>
			<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» намерен вдвое сократить инвестпрограмму на 2010–2013 гг. – до 42 млрд руб. «Проект С» – собственная разработка новой платформы – будет приостановлен. Завод делает ставку на модели альянса Renault-Nissan
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/09/28/214824</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/09/28/214824</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Втроем за запчастями</title>
			<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ», Renault и Nissan собираются создать СП для закупки автокомпонентов. Это позволит «АвтоВАЗу» привлечь в Россию смежников из-за рубежа, а Renault и Nissan – локализовать производство автомобилей
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/09/21/214325</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/09/21/214325</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Тяжелый год</title>
			<pubDate>Fri, 31 Jul 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault в первом полугодии получила чистый убыток в 2,7 млрд евро, 182 млн евро из них пришлось на «АвтоВАЗ». Об огромных убытках также отчитались Nissan, Daimler и Peugeot Citroen. В плюсе лишь Volkswagen</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/07/31/207754</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/07/31/207754</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Кризисный вираж</title>
			<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В десятке самых популярных в Петербурге иномарок появились Kia и Renault. Они сменили Mitsubishi и Honda
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/07/21/206030</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/07/21/206030</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Все в отставку!</title>
			<pubDate>Fri, 26 Jun 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» увольняет всех 23 вице-президентов, после чего найдет 11 новых. Причем у Renault останется всего один вице-президент из нынешних четырех
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/06/26/202160</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/06/26/202160</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Мы должны быть готовы к росту рынка», - Карлос Гон, президент и гендиректор Renault, президент и гендиректор Nissan</title>
			<pubDate>Tue,  9 Jun 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Свою инвестиционную политику в России компании Renault и Nissan строят исходя из того, что российский рынок – один из самых перспективных в мире, говорит Карлос Гон</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/06/09/199596</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/06/09/199596</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Дорогие французы</title>
			<pubDate>Fri,  5 Jun 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Команда менеджеров Renault, пришедшая в прошлом году спасать «АвтоВАЗ», может поредеть. В этом виноват кризис: заводу приходится жестко сокращать затраты, уверяют акционеры
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/06/05/199102</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/06/05/199102</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Сдали назад</title>
			<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault в 2009 г. может сократить производство на заводе «Автофрамос» более чем на 30% до 50 000 машин в год, а «GM-АвтоВАЗ» уже в I квартале снизил выпуск на 84%
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/04/13/190796</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/04/13/190796</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Патрик Ле Кеман: роль дизайнеров будет расти</title>
			<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Главный дизайнер Renault рассказывает, как он строит работу над новыми автомобилями и почему дизайнер, посланный французами на «АвтоВАЗ», не делает столько, сколько может</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/03/23/187458</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/03/23/187458</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Renault не поможет</title>
			<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Плану правительства предоставить деньги «АвтоВАЗу» через допэмиссию акций может помешать Renault. У компании нет ни денег, ни желания мириться с уменьшением своей доли
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/03/23/187396</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/03/23/187396</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Renault cтавит на Россию</title>
			<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault в 2008 г. снизила прибыль вчетверо. Компания надеется, что пережить кризис ей поможет российский рынок
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/02/13/181596</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/02/13/181596</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Большие обещания</title>
			<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Ижавто» пытается уговорить кредиторов не банкротить компанию, обещая, что в скором времени за заводе будет организована сборка 250 000 автомобилей Renault и Nissan в год
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/01/15/177006</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/01/15/177006</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Iveco подождет</title>
			<pubDate>Thu, 27 Nov 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Кризис вынуждает производителей автомобилей и автодеталей корректировать планы. «Савеко» отложила начало выпуска Iveco Daily в Нижегородской области, а «Автокомпонент» сократил поставки на ГАЗ  

</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/11/27/171037</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/11/27/171037</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Renault грозит забастовкой</title>
			<pubDate>Thu, 11 Sep 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault сокращает 6000 рабочих на европейских заводах, а на московский «Автофрамос» дополнительно наймет 1000 человек 
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/09/11/160749</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/09/11/160749</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Renault назвала цену</title>
			<pubDate>Thu,  4 Sep 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» раскрыл цену лицензий Renault на двигатели и автомобильные платформы. Российскому автоконцерну они обойдутся в 220 млн евро
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/09/04/159966</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/09/04/159966</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Об IPO сейчас речи быть не может», - Борис Алешин, президент группы «АвтоВАЗ»</title>
			<pubDate>Thu,  4 Sep 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Кавказский кризис на отношениях «АвтоВАЗа» с его акционером Renault совершенно не отразился – российский автомобильный рынок для французов важнее политики, говорит Борис Алешин</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/09/04/159896</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/09/04/159896</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Новые рулевые «АвтоВАЗа»</title>
			<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>У «АвтоВАЗа» стало почти вдвое больше вице-президентов и появилось девять старших вице-президентов. Топ-менеджмент автозавода пополнился четырьмя представителями Renault 
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/07/15/154947</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/07/15/154947</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Priora съест Kalina</title>
			<pubDate>Mon, 14 Jul 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» выпустит Lada Priora в более дешевой комплектации. Она сможет не только конкурировать с Renault Logan и Chevrolet Lanos по цене, но и отобрать часть покупателей у Lada Kalina
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/07/14/154805</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/07/14/154805</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Мотор из Франции</title>
			<pubDate>Thu,  3 Jul 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» приобретет у Renault лицензию на сборку 450 000 двигателей. Они будут устанавливаться как на модели Renault, так и на Lada
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/07/03/153518</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/07/03/153518</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Дело за деталями</title>
			<pubDate>Mon, 30 Jun 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Акционеры «АвтоВАЗа» в пятницу собрались в новом составе. Французы от Renault вошли в совет директоров, а российские акционеры решили создать автокомпонентный холдинг с годовым оборотом $20 млрд
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/06/30/152947</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/06/30/152947</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Уроки французского</title>
			<pubDate>Mon, 30 Jun 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Какую операцию над АвтоВАЗом собирается произвести Renault, чтобы не пожалеть о потраченном миллиарде</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/smartmoney/article/2008/06/30/5795</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/smartmoney/article/2008/06/30/5795</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«АвтоВАЗ» не скромничает</title>
			<pubDate>Mon,  9 Jun 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Партнерство с Renault придало «АвтоВАЗу» уверенности. Теперь его планы по инвестициям больше, чем у всех иностранных автопроизводителей в России, вместе взятых
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/06/09/150914</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/06/09/150914</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Грузовик через три дня</title>
			<pubDate>Thu,  5 Jun 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Казанская компания «Трак центр» начала строительство в Нижнем Новгороде крупнейшего в России торгово-сервисного центра европейских грузовиков площадью 2300 кв. м
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/06/05/150504</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/06/05/150504</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Напарник Logan</title>
			<pubDate>Fri, 16 May 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault дополнит модельный ряд российского «Автофрамоса» моделью Sandero – хетчбэка на базе Logan
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/05/16/148595</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/05/16/148595</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Льготы на будущее</title>
			<pubDate>Tue,  6 May 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ», готовящий совместные проекты с Renault, просит отменить импортные пошлины на шины, автолист и грунтовку. Эти автокомпоненты сейчас не имеют льгот промсборки
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/05/06/147663</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/05/06/147663</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Новая «семерка»</title>
			<pubDate>Mon, 14 Apr 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» в очередной раз всех удивил. Обновление модельного ряда Lada начнется с выпуска семиместного универсала на базе Renault Logan 
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/04/14/145953</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/04/14/145953</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Шоу контрастов</title>
			<pubDate>Mon, 24 Mar 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Женевский автосалон стал настоящим шоу контрастов. На нем было все: от малышки Tata Nano ценой $2500 до Bugatti Veyron Fbg, разработанной совместно с Hermes, стоимостью $2,5 млн
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/03/24/144201</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/03/24/144201</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Преемник «Нивы»</title>
			<pubDate>Mon, 17 Mar 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» планирует разработать новый кроссовер. Возможно – с использованием узлов от Niva и Renault 
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/03/17/143677</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/03/17/143677</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Скидка для Renault</title>
			<pubDate>Mon,  3 Mar 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В пятницу Renault стала владельцем блокирующего пакета «АвтоВАЗа». При оценке завода в $5 млрд «Тройка диалог» и «Ростехнологии» продали акции за $1 млрд
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/03/03/142773</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/03/03/142773</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«АвтоВАЗ» должен стать частью общего успеха», - Карлос Гон, президент Renault</title>
			<pubDate>Mon,  3 Mar 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В России самый быстрорастущий авторынок. Это ключевой момент в принятии Renault решения о покупке акций «АвтоВАЗа», признался Гон «Ведомостям»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/03/03/142726</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/03/03/142726</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Десант в Тольятти</title>
			<pubDate>Thu, 28 Feb 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Менеджмент «АвтоВАЗа» пополнится четырьмя французами. За операционную деятельность будет отвечать Янн Венсан, вице-президент Renault по качеству
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/02/28/142575</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/02/28/142575</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Что выберет «АвтоВАЗ»</title>
			<pubDate>Fri, 15 Feb 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» может выбрать любую платформу Renault для производства автомобилей в Тольятти. Но выпускать одинаковые модели в России «АвтоВАЗ» и Renault не будут
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/02/15/141780</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/02/15/141780</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«ВАЗу» пропишут рецепт Nissan</title>
			<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Совет директоров «АвтоВАЗа» до конца лета может пополниться пятью топ-менеджерами Renault во главе с Карлосом Гоном. Они сыграли ключевую роль в спасении Nissan
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/02/13/141613</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/02/13/141613</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Куда пойдут цены</title>
			<pubDate>Mon, 11 Feb 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>На бурно растущем автомобильном рынке России присутствуют компании, которые могут снизить цены. Но большинство автопроизводителей в наступившем году будут цены увеличивать
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/02/11/141449</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/02/11/141449</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«АвтоВАЗ» пойдет на разрыв с Magna</title>
			<pubDate>Mon,  4 Feb 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Политическая поддержка не помогла сотрудничеству «АвтоВАЗа» и канадской Magna – для их совместных проектов не останется мощностей, как только к работе в Тольятти приступит Renault
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/02/04/140918</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/02/04/140918</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Новая пятерка ВАЗа</title>
			<pubDate>Fri,  1 Feb 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Если Renault и «АвтоВАЗ» станут партнерами, Renault готова отдать российскому заводу своих топ-менеджеров. Французы могут занять пять ключевых должностей на «АвтоВАЗе», в том числе  операционного директора
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/02/01/140830</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/02/01/140830</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Toyota вывезла  «СЛК-моторс» в Новосибирске</title>
			<pubDate>Thu, 17 Jan 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Автолэнд-Сибирь», бессменный лидер по продажам иномарок в Новосибирске, в 2007 г. уступил первенство молодому конкуренту – «СЛК-моторс»
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/01/17/139873</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/01/17/139873</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Активов хватило на всех</title>
			<pubDate>Sat, 29 Dec 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Государство вошло в стратегически важные предприятия области – нефтяную и оборонную отрасли. Но претендентом на государственный «АвтоВАЗ» стал иностранный инвестор Renault
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/12/29/139195</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/12/29/139195</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«АвтоВАЗ» сразу не продается</title>
			<pubDate>Tue, 25 Dec 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Ведомостям» стали известны подробности сделки по продаже 25% акций «АвтоВАЗа». В 2008 г. Renault перечислит 70% суммы. Остальное продавцы получат в 2010 г., причем размер выплат будет зависеть от успехов «АвтоВАЗа»
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/12/25/138785</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/12/25/138785</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Революции по плану</title>
			<pubDate>Mon, 24 Dec 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Какие компании в новом году заставят говорить о себе</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/smartmoney/article/2007/12/24/4683</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/smartmoney/article/2007/12/24/4683</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Renault стал ближе кч Сочи</title>
			<pubDate>Thu, 20 Dec 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В Краснодаре открывается центр продаж грузовых Renault. За четыре месяца местный дилер продал 11 машин этой марки, в 2008 г. ему предстоит продать в семь раз больше
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/12/20/138533</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/12/20/138533</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Дилерам мало места</title>
			<pubDate>Fri, 14 Dec 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>За год суммарные продажи грузовых Renault Truсks и Daf в дилерских компаниях, принадлежащих семье Егоровых, выросли более чем втрое. Хозяева решили построить один дилерский центр для обслуживания обеих марок
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/12/14/138104</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/12/14/138104</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>От редакции: Автосигнализация</title>
			<pubDate>Mon, 10 Dec 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Судьба «АвтоВАЗа» решена – «Жигули» станут французскими</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/12/10/137700</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/12/10/137700</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Двое из «кольца»</title>
			<pubDate>Mon, 10 Dec 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» выбрал стратегического партнера: блокпакет его акций купит Renault. Она и «Ростехнологии» в дальнейшем сохранят блокпакеты, а остальные акции «АвтоВАЗа» будут торговаться на биржах
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/12/10/137697</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/12/10/137697</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Реновация в Тольятти</title>
			<pubDate>Mon, 10 Dec 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault покупает 25% АвтоВАЗа. Никто еще не вкладывался в наш автопром так серьезно</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/smartmoney/article/2007/12/10/4581</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/smartmoney/article/2007/12/10/4581</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Кто поможет «АвтоВАЗу»</title>
			<pubDate>Mon, 15 Oct 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Сегодня «АвтоВАЗ» подпишет протокол о намерениях с Fiat, который поможет заводу разработать модель класса В и решить проблему с двигателями. Это не отменяет переговоров с Renault</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/10/15/134330</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/10/15/134330</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Logan обуют недорого</title>
			<pubDate>Mon, 15 Oct 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Amtel-Vredestein заключил эксклюзивный контракт с «Автофрамосом» на поставку шин для Renault Logan</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/10/15/134318</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/10/15/134318</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Дилеры верят в китайцев</title>
			<pubDate>Fri, 31 Aug 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>“Инком-Авто” решила стать владельцем 25% акций завода “Амур”, выпускающего китайские Geely</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/08/31/131963</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/08/31/131963</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Renault вместо Citroen</title>
			<pubDate>Mon, 27 Aug 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>“Автомир” арендовал 6000 кв. м под продажи Renault в Новосибирске</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/08/27/131635</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/08/27/131635</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>“АвтоВАЗ” на выданье</title>
			<pubDate>Wed, 22 Aug 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Долю в предприятии предлагают металлургам</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/08/22/131434</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/08/22/131434</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Всем сидеть</title>
			<pubDate>Wed, 18 Jul 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>RM Systems будет работать на Renault и Ford</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/07/18/129450</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/07/18/129450</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ВЕЩЬ НЕДЕЛИ: Взяли в кольцо</title>
			<pubDate>Fri, 13 Jul 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/07/13/129169</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/07/13/129169</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Renault погнался за дешевизной</title>
			<pubDate>Mon, 18 Jun 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/06/18/127663</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/06/18/127663</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Renault ставит рекорд</title>
			<pubDate>Wed,  6 Jun 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Ее акции подскочили после выступления Карлоса Гона</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/06/06/127065</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/06/06/127065</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Москва зовет поставщиков Renault</title>
			<pubDate>Thu, 24 May 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Производство в столице может быть слишком дорогим</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/05/24/126318</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/05/24/126318</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Достаточно контроля</title>
			<pubDate>Tue, 24 Apr 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>“Рособоронэкспорт” готов продать 25% акций “АвтоВАЗа”</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/04/24/124673</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/04/24/124673</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Плохие новости для “Камаза”</title>
			<pubDate>Fri, 20 Apr 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Volvo будет собирать грузовики в России</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/04/20/124476</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/04/20/124476</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Logan в шкуре Nissan</title>
			<pubDate>Mon, 16 Apr 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Renault будет продаваться под японским именем</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/04/16/124150</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/04/16/124150</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Renault, IPO или Дерипаска</title>
			<pubDate>Mon, 16 Apr 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>“АвтоВАЗ” задумался о продаже акций</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/04/16/124144</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/04/16/124144</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ВЕЩЬ НЕДЕЛИ: Magna не катит</title>
			<pubDate>Fri,  6 Apr 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/04/06/123630</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/04/06/123630</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Зеркала для Renault</title>
			<pubDate>Wed, 21 Feb 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Завод автокомпонент и Ficosa создают в Нижнем производство комплектующих для российских иномарок</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/02/21/121194</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/02/21/121194</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вдвое больше Renault</title>
			<pubDate>Mon,  5 Feb 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Французский концерн расширяет производство в Москве</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/02/05/120170</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/02/05/120170</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Не тот товар</title>
			<pubDate>Fri,  2 Feb 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Предложил “АвтоВАЗ” для СП с Renault</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/02/02/120088</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/02/02/120088</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ВЕЩЬ НЕДЕЛИ: Narodny avtomobil</title>
			<pubDate>Fri, 19 Jan 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/01/19/119250</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/01/19/119250</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Минимальная Toyota</title>
			<pubDate>Thu, 18 Jan 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Еще одна компания обещает дешевые машины для России</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/01/18/119115</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/01/18/119115</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Дешевле “Лады”</title>
			<pubDate>Mon, 15 Jan 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Nissan может выпустить машину за $5000–7000</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/01/15/118930</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/01/15/118930</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ОТ РЕДАКЦИИ: Тупик эволюции</title>
			<pubDate>Sat, 14 May 2005 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2005/05/14/91979</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2005/05/14/91979</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ВЕЩЬ НЕДЕЛИ: Тройной удар</title>
			<pubDate>Fri,  8 Apr 2005 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2005/04/08/90560</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2005/04/08/90560</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ВЕЩЬ НЕДЕЛИ: Кому она нужна</title>
			<pubDate>Fri, 29 Oct 2004 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2004/10/29/82803</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2004/10/29/82803</guid>
			
		</item>
	</channel>
</rss>


