<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Ведомости. Статьи о компании "ОАК"</title>
		<link>http://www.smoney.ru/reference/</link>
		<description>Ведомости. Справки о компаниях. Статьи о компании "ОАК"</description>
		
		<item>
			<title>«Вихрь» лучше «Тайфуна»</title>
			<pubDate>Wed,  1 Feb 2012 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В крупнейшем оружейном тендере в истории Индии стоимостью более $10 млрд на закупку истребителей победила Франция, ранее из него вылетели США и Россия</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/02/01/275092</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/02/01/275092</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Оборонзаказ под угрозой</title>
			<pubDate>Thu, 22 Dec 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Распоряжения Минобороны о нормах рентабельности предприятий при гособоронзаказе разорят промышленность и сорвут выполнение контрактов, считает директорский корпус</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/22/273385</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/22/273385</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Два года на крыло</title>
			<pubDate>Thu,  1 Dec 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
На базе «Авиастар-СП» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) началось строительство завода по производству композиционных конструкций для самолетов семейства МС-21 и SSJ-1XX NG, сообщили ОАК и правительство Ульяновской области</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/01/272154</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/01/272154</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«МиГ» атакует Минобороны</title>
			<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>РСК «МиГ» пытается оспорить итоги тендера Минобороны на разработку сложной новой техники – тяжелых беспилотников</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/30/272005</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/30/272005</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Полис от политиков</title>
			<pubDate>Tue, 29 Nov 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Получив от государства 30 млрд руб., агентство при ВЭБе сможет застраховать российских экспортеров и их контрагентов на 300 млрд руб. Страховка будет покрывать не только предпринимательские, но и политические риски</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/29/271926</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/29/271926</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Игроки: Золотой век слияний закончился</title>
			<pubDate>Tue,  8 Nov 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Для интересующихся положением дел на рынке антикризисного управления и реструктуризацией бизнесов у меня есть две новости: одна – хорошая, вторая – плохая</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/08/270604</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/08/270604</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Подводный компромисс</title>
			<pubDate>Wed,  2 Nov 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Завершен самый громкий и долгий эпизод ценовой войны по поводу гособоронзаказа – военные подпишут контракт о строительстве трех новейших атомных подлодок в 2012 г</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/02/270312</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/02/270312</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Посчитали эффективность</title>
			<pubDate>Mon,  3 Oct 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Интерфакс-ЭРА» оценило экологическую и энергетическую эффективность 100 крупнейших российских компаний и предприятий. Далеко не все участники согласны с рейтингом. Но методики агентства могут быть использованы и в других продуктах, например в первом российском индексе устойчивого развития от РТС и «Сколково»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/03/268453</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/03/268453</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Еще недельку</title>
			<pubDate>Tue,  6 Sep 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Заключить до 1 сентября все запланированные на 2011 г. контракты по гособоронзаказу не удалось, констатировал вчера премьер-министр Владимир Путин (цитата по «Интерфаксу»)</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/06/266802</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/06/266802</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Инвесторам не дали комфорта</title>
			<pubDate>Fri, 26 Aug 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Московский арбитраж ввел в Финансовой лизинговой компании (ФЛК) процедуру наблюдения. Объединенная авиастроительная корпорация, обещавшая помогать ФЛК, решила этого не делать</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/26/266257</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/26/266257</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Бумажный чемпион</title>
			<pubDate>Fri, 19 Aug 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Вчера на МАКСе завершилось подписание контрактов на поставку самолетов</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/19/265894</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/19/265894</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Ценовая война на МАКСе</title>
			<pubDate>Wed, 17 Aug 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Контракты с Вооруженными силами России на МАКСе заключены не будут: армия и промышленность продолжают спор о ценах</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/17/265756</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/17/265756</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Ни ракет, ни самолетов</title>
			<pubDate>Wed, 10 Aug 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Минобороны вновь упрекает промышленность в задержке наиболее важных программ – на этот раз по переоснащению ВВС и ПВО</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/10/265332</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/10/265332</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Самолеты за $3 млрд</title>
			<pubDate>Thu,  4 Aug 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>На авиасалоне в Жуковском планируется подписать три контракта на поставку российской армии более 100 боевых и учебно-боевых самолетов стоимостью $3 млрд. В результате количество закупленных с 2006 г. таких самолетов превысит 230 </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/04/265064</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/04/265064</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Замена резидента</title>
			<pubDate>Tue,  2 Aug 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Третьим резидентом ульяновской портовой зоны будет «ФЛ техникс Ульяновск» с инвестициями около 800 млн руб. Корпорация «Иркут», планировавшая работать здесь, обещала вдвое больше </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/02/264928</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/02/264928</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Крым прикроют сверху</title>
			<pubDate>Wed, 20 Jul 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Вооруженные силы России приобретают 40 истребителей Су-30СМ, 12 из которых пополнят авиацию Черноморского флота в Крыму</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/20/264209</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/20/264209</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>SSJ мало летает</title>
			<pubDate>Tue, 19 Jul 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Аэрофлоту» не удается полноценно эксплуатировать надежду российского авиапрома – лайнер SSJ. Первый самолет компания получила месяц назад. Но, как стало известно «Ведомостям», половину времени лайнер провел на земле из-за неполадок в системе кондиционирования</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/19/264118</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/19/264118</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Через год или три</title>
			<pubDate>Tue,  5 Jul 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>За 2010 г. финансовое положение самарского «Авиакора» ухудшилось. Это вновь затягивает его вхождение в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Спасти завод может заказ Минобороны</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/05/263321</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/05/263321</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Цена важнее скорости</title>
			<pubDate>Tue,  5 Jul 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Большая часть контрактов по закупке вооружений в 2011 г. заключена, заверил Анатолий Сердюков. Исключение составляют поставщики, завышающие цены: платить им Минобороны не спешит</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/05/263313</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/05/263313</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>SSJ летит в Италию</title>
			<pubDate>Thu, 23 Jun 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>На авиасалоне в Ле-Бурже российские авиаторы пока покупают больше самолетов, чем продают отечественные авиастроители: «Ютэйр» заказала 40 Boeing – Объединенная авиастроительная корпорация договорилась продать 24 Sukhoi Superjet</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/23/262653</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/23/262653</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Поколение отвязных</title>
			<pubDate>Thu,  2 Jun 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Двадцатилетние сотрудники хуже, чем старшие коллеги, чувствуют себя в роли наемных работников. Большинству не нравится работа: 61% убеждены, что в нынешней компании карьерный рост им не грозит, а 58% готовы эмигрировать ради более подходящего рабочего места. Это может привеcти к замедлению развития не только компаний, но даже экономик стран, считают исследователи GfK</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/02/261348</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/02/261348</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Пакетное сокращение</title>
			<pubDate>Wed, 18 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Группа генералов Минобороны и директоров оборонных предприятий уволена за срыв гособоронзаказа 2010 г. Ожидаются новые увольнения</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/18/260350</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/18/260350</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Еврофинал в Индии</title>
			<pubDate>Fri, 29 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>РСК «МиГ» выбыла из борьбы за важнейший контракт стоимостью $10,5 млрд на поставку 126 истребителей Индии. Компанию ждет вынужденное слияние с «Сухим», считают эксперты</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/29/259440</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/29/259440</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Не тот самолет</title>
			<pubDate>Mon, 18 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В мае «Аэрофлот» получит более чем с трехлетней задержкой первые самолеты Sukhoi SuperJet. За время пути лайнеры успели подрасти – стали толще и прожорливее. Авиакомпания намерена получить с производителя около $150 млн компенсации</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/18/258720</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/18/258720</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Медведев сел за штурвал</title>
			<pubDate>Mon,  4 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Президент Дмитрий Медведев хочет, чтобы российский авиапром стал конкурентом зарубежных компаний. Обобщив все ФЦП и госпрограммы, он пообещал авиационной отрасли 5 трлн руб</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/04/257807</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/04/257807</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Подрезали крылья</title>
			<pubDate>Mon, 14 Mar 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Росавиация пригрозила остановить в июле эксплуатацию Ту-154, если их владельцы не исправят дефекты, приведшие к прошлогодним катастрофам</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/14/256436</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/14/256436</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Первая катастрофа</title>
			<pubDate>Wed,  9 Mar 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Во время тренировочного полета разбился самолет Ан-148. Это может негативно сказаться на перспективах этих лайнеров, эксплуатация которых началась только полтора года назад</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/09/256219</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/03/09/256219</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Контракт десятилетия</title>
			<pubDate>Mon, 28 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Boeing выиграла контракт ВВС США на $35 млрд, за который 10 лет боролась с европейской EADS</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/28/255714</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/28/255714</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Билет в США</title>
			<pubDate>Tue, 22 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Крупнейший американский авиаперевозчик Delta Air Lines получил предложение о покупке российских лайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ), сообщил интернет-портал Flightglobal со ссылкой на неназванный источник</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/22/255461</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/22/255461</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Расти или копить</title>
			<pubDate>Thu, 10 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Развитие страны до 2030 г. Минэкономразвития видит в двух вариантах: уверенный рост в долг или скромная жизнь по средствам. Выбор предстоит сделать в ближайшее время</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/10/254730</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/10/254730</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>От редакции: Инновации по понятиям</title>
			<pubDate>Wed,  2 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Государство пытается выстроить план по инновациям и систему отчетности за выполнение этого плана</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/02/254293</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/02/254293</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Жертвы инновации</title>
			<pubDate>Tue,  1 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Госкомпании плохо справляются с внедрением инноваций, возмутился Дмитрий Медведев и пригрозил их руководителям увольнениями. Поста лишился президент ОАК Алексей Федоров </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/01/254177</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/01/254177</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Взлет Погосяна</title>
			<pubDate>Tue,  1 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Президент Дмитрий Медведев решил сменить президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК): Алексея Федорова заменит его давний оппонент из «Сухого», идеолог проекта Sukhoi Superjet Михаил Погосян</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/01/254160</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/01/254160</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Ставьте четкие цели</title>
			<pubDate>Mon, 31 Jan 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Первые MBA-программы в России появились более 20 лет назад, но работодатели до сих пор мало ценят диплом российских бизнес-школ. Шанс преуспеть появляется только у тех выпускников, кто заранее составил четкий карьерный план, отмечают эксперты</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/31/254093</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/31/254093</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Такси по расписанию</title>
			<pubDate>Fri, 21 Jan 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Компания Dexter, которая начиналась исключительно как авиатакси, занялась регулярными рейсами при поддержке местных бюджетов. Уже в этом году компания бизнесменов Сергея Генералова и Сергея Недорослева рассчитывает получить первую чистую прибыль</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/21/253498</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/21/253498</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Еще 10 млрд на Ту-204</title>
			<pubDate>Thu, 20 Jan 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Red Wings Александра Лебедева готова спасти программу производства Ту-204СМ, купив 44 самолета. Государству нужно только согласиться на условия бизнесмена</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/20/253458</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/20/253458</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Истребитель в знак дружбы</title>
			<pubDate>Mon, 20 Dec 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Во время посещения Индии Дмитрием Медведевым будет подписан контракт на разработку индийской версии истребителя пятого поколения </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/20/252030</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/20/252030</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ВЭБ не хочет продаваться</title>
			<pubDate>Tue,  7 Dec 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Внешэкономбанк не готов расставаться с непрофильными активами, пока они не подорожают. Их можно продать и через 3–5 лет, считают в Минэкономразвития, но план приватизации госкорпорация должна подготовить</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/07/251240</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/07/251240</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вещь недели: Ту-204СМ</title>
			<pubDate>Fri, 26 Nov 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Наблюдать за развитием нашего авиапрома было бы очень смешно, если бы не было так грустно</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/26/250511</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/26/250511</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Торг за самолет</title>
			<pubDate>Thu, 25 Nov 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Александр Лебедев готов подписать контракт на покупку 44 Ту-204СМ. Взамен он просит гарантий Внешэкономбанка (ВЭБ) и международных туристических маршрутов для своего перевозчика Red Wings </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/25/250449</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/25/250449</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Кандидаты на «Москву»</title>
			<pubDate>Tue, 23 Nov 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Не успел министр транспорта Игорь Левитин объявить о возможной продаже мэрией Москвы доли в авиакомпании «Москва» (бывший «Атлант союз»), как на нее уже появились претенденты – «Ютэйр» и Red Wings бизнесмена Александра Лебедева</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/23/250246</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/23/250246</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Титановая зона</title>
			<pubDate>Fri, 19 Nov 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Постановление о создании особой экономической зоны (ОЭЗ) промышленного типа «Титановая долина» будет подписано в течение двух недель, сообщил премьер Владимир Путин</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/19/250025</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/19/250025</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Спросить у американцев</title>
			<pubDate>Tue,  2 Nov 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Менеджерам российских госкомпаний придется повысить квалификацию, чтобы соответствовать задачам инновационного развития, – как правило, за счет самих компаний</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/02/248871</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/02/248871</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вкратце</title>
			<pubDate>Wed, 27 Oct 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Антонов» и ОАК сближаются 
«Антонов» и ОАК будут развивать сотрудничество на базе «ОАК гражданские самолеты» (100%-ная «дочка» ОАК; активов нет), сказал представитель ОАК</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/27/248465</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/27/248465</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Аргумент для Китая</title>
			<pubDate>Tue, 19 Oct 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Правительство внесло в Госдуму поправки в закон о ВТС, цель которых – усилить борьбу за сохранение российских авторских прав на экспортируемые вооружения и военные технологии</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/19/247916</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/19/247916</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Крылья Кремля</title>
			<pubDate>Thu, 14 Oct 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Управделами покупает бывшие в употреблении Ил-96-300 для сопровождающих президента передовых групп и делегаций. Под условия конкурса подходят только самолеты, освободившиеся после банкротства «Красэйр»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/14/247660</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/14/247660</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Парадокс ОАК</title>
			<pubDate>Tue, 28 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) строит два региональных самолета – Ан-148 и SSJ100. Это может привести к ненужной конкуренции между лайнерами</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/28/246559</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/28/246559</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Эксклюзив «Иркута»</title>
			<pubDate>Tue, 14 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Иркут» станет новым оператором программы Ан-148 и эксклюзивным продавцом самолета, лишив этого статуса «Ильюшин финанс»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/14/245619</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/14/245619</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Вертушки» на $2 млрд</title>
			<pubDate>Mon, 13 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Индийское правительство одобрило закупку еще 59 вертолетов Ми-17 в России, до конца года могут быть заключены и другие важные сделки</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/13/245512</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/13/245512</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Долг пятому поколению</title>
			<pubDate>Fri, 10 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Межпромбанк, который чуть не лишился лицензии из-за проблем с кредиторами, продолжает отбиваться от них в суде. Почти 4 млрд руб. пытается вернуть с депозита в банке ОКБ им. Сухого </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/10/245416</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/10/245416</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Гражданский проект «Иркута»</title>
			<pubDate>Wed,  8 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>ОАК пытается превратить завод «Иркут», производящий сейчас лишь военную технику, в многопрофильное производство. Через несколько лет предприятие начнет производство пассажирского самолета МС-21</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/08/245222</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/08/245222</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Кому заплатил Межпромбанк</title>
			<pubDate>Fri, 20 Aug 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Межпромбанк, который в июле не смог погасить еврооблигации и расплатиться с ЦБ и «Северсталью», все-таки вернул более 2 млрд руб. депозитов</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/20/244069</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/20/244069</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Корпорация расписывает роли</title>
			<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) выполнила указ президента о своем создании с опозданием на два года. Теперь в ее распоряжении почти все авиазаводы в Поволжье. У нижегородского «Сокола» и ульяновского «Авиастар-СП» проблем не будет, а вот авиазавод в Казани не может претендовать на сборку крупных серий самолетов</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/10/243154</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/10/243154</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Ильюшин» не нужен?</title>
			<pubDate>Mon,  9 Aug 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Владелец Национальной резервной корпорации Александр Лебедев предлагает Украине выкупить у нее блокпакет «Ильюшин финанс Ко.» за $232,5 млн. Дороговато будет, считают аналитики </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/09/242999</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/09/242999</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Самолет от Вексельберга</title>
			<pubDate>Fri, 23 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Ренова» Виктора Вексельберга может построить в России завод по производству учебных самолетов по технологиям швейцарской Pilatus. Реализация проекта зависит от того, удастся ли договориться о контрактах с Минобороны</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/23/241422</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/23/241422</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Доходный салон</title>
			<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>ОАК получила первый твердый контракт на МС-21, которые встанут в серию лишь через шесть лет</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/22/241310</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/22/241310</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ОАК ждет миллиардов</title>
			<pubDate>Tue, 20 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>ОАК ждет, что британский салон «Фарнборо» принесет ей контракты на миллиарды долларов. Пока есть только один твердый контракт – 30 SSJ за $951 млн, но по договоренностям двухлетней давности</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/20/241022</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/20/241022</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Мирный салон</title>
			<pubDate>Fri, 16 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>С чем Россия едет в Фарнборо</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/16/240700</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/16/240700</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ВЭБ не отдает EADS</title>
			<pubDate>Thu, 15 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Российским самолетостроителям не удастся поучаствовать в управлении мировым гигантом EADS. ВЭБ отказался передать ОАК 5%-ный пакет компании, контролирующей Airbus</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/15/240600</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/15/240600</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вкратце</title>
			<pubDate>Thu,  8 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Деньги для ОАК 
В 2010 г. правительство вложит в капитал ОАК 10,7 млрд руб., заявил министр финансов Алексей Кудрин: госдоля в ОАК увеличится с 80,29 до 81,75%</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/08/239937</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/08/239937</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Кто заплатит КАПО за Ту-214?</title>
			<pubDate>Wed, 23 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Ильюшин финанс Ко» получит контракт на лизинг Ту-214 для «Трансаэро», которые собирает Казанское авиационное производственное объединение (КАПО)</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/23/238332</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/23/238332</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Кризис укрепил вертикаль</title>
			<pubDate>Wed,  9 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Крупные вертикально-интегрированные холдинговые структуры в российской оборонной промышленности в кризисном 2009 году окончательно утвердились как главные игроки рынка и получатели госзаказов и госпомощи</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/09/236890</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/09/236890</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Крылатые композиты</title>
			<pubDate>Tue,  8 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и австрийская Fischer Composit собираются выпускать на Казанском авиационном производственном объединении (КАПО) элементы крыла из композитов для проектируемого самолета МС-21 и новых версий SSJ </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/08/236790</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/08/236790</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вывоз без страховки</title>
			<pubDate>Fri,  4 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Решение о создании агентства по страхованию экспорта от экономических и политических исков зависло в правительстве. В результате российские компании теряют контракты, указывают эксперты</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/04/236459</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/04/236459</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Чемезов зовет в полет</title>
			<pubDate>Wed,  2 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Тендер «Российских технологий» на поставку 65 среднемагистральных самолетов выиграла Boeing. Предполагается, что лайнеры будут сданы в лизинг «Аэрофлоту». Перевозчика эта перспектива не радует, ведь ему нужны Airbus</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/02/236170</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/02/236170</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Запустил мотор
</title>
			<pubDate>Fri, 28 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Двигатель SaM-146 для российского авиалайнера SukhoiSuperjet успешно завершил сертификационные испытания, сообщила компании Powerjet – СП НПО «Сатурн» и французской Snecma</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/28/235740</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/28/235740</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Путешествие в неизвестность</title>
			<pubDate>Wed, 12 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Крупнейшие госкорпорации становятся одними из основных заказчиков бизнес-школ. С началом финансового кризиса они озаботились качеством управления </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/12/233917</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/12/233917</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Деньги и атом</title>
			<pubDate>Tue,  4 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Россия готова развивать украинскую экономику: обеспечить ее ядерным топливом, вместе строить самолеты и даже помочь финансировать дефицит бюджета</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/04/233223</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/04/233223</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Газ в обмен на самолеты</title>
			<pubDate>Wed, 21 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Украина не теряет надежды добиться от «Газпрома» снижения цен на газ. Взамен Россия может получить контроль в украинском авиастроительном концерне «Антонов»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/21/231976</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/21/231976</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Выгодный обмен</title>
			<pubDate>Thu, 25 Mar 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Внешэкономбанк собрался консолидировать 75% лизинговой компании «Ильюшин финанс». 27,8% акций он выменяет у Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на бумаги EADS, а 25,8% купит у Александра Лебедева с 20%-ным дисконтом </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/25/229140</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/25/229140</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Костина разгрузили</title>
			<pubDate>Fri,  5 Mar 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Представительство чиновников в советах директоров госкомпаний продолжает сокращаться в пользу независимых директоров. Но нынешнему передовику по этой части – президенту ВТБ Андрею Костину нагрузка снижена. Он останется в советах лишь двух компаний</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/05/227396</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/05/227396</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ОАК признала Ан-140 своим</title>
			<pubDate>Fri, 26 Feb 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Объединенная авиастроительная корпорация собирается строить Ан-140, но пока не знает где </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/26/226677</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/26/226677</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Как поддержать ОАК</title>
			<pubDate>Thu, 11 Feb 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) придумала, как реструктурировать долг на 46 млрд руб. Ей нужны госгарантии на такую сумму, а также субсидии для снижения процентной ставки</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/11/225294</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/11/225294</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Как в Бразилии</title>
			<pubDate>Wed,  3 Feb 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/03/224546</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/03/224546</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Дайте ВЭБу самолет</title>
			<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров просит чиновников поддержать покупку ВЭБом блокпакета «Ильюшин финанс» у Александра Лебедева. Но бизнесмену придется не менее половины полученных средств инвестировать в авиацию</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/01/13/222820</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/01/13/222820</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Оптимисты из ОАК</title>
			<pubDate>Wed, 16 Sep 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Несмотря на кризис, ОАК надеется на 13%-ный рост выручки в этом году благодаря росту заказов. В сегменте гражданской авиации за год они удвоились, в военной – выросли в 3,5 раза
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/09/16/213989</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/09/16/213989</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Дефолт с комфортом</title>
			<pubDate>Wed,  8 Jul 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Покупатели облигаций Финансовой лизинговой компании (ФЛК) напрасно понадеялись на «поддержку и содействие», которые обещал при размещении бумаг ее акционер – государственная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). ОАК ничего им платить не собирается
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/07/08/203940</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/07/08/203940</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вещь недели: Широкофюзеляжный лайнер</title>
			<pubDate>Fri,  4 Jul 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Облик самолета МС-21, названного главным прорывным проектом Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), еще не определен</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/07/04/153717</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/07/04/153717</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ОТ РЕДАКЦИИ: Летные условия</title>
			<pubDate>Fri, 23 Mar 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/03/23/122832</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/03/23/122832</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ВЕЩЬ НЕДЕЛИ: Синица в руке</title>
			<pubDate>Fri, 23 Mar 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/03/23/122821</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/03/23/122821</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ОТ РЕДАКЦИИ: Временное управление</title>
			<pubDate>Tue, 29 Aug 2006 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2006/08/29/111736</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2006/08/29/111736</guid>
			
		</item>
	</channel>
</rss>


