<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Ведомости. Статьи о компании "Камаз"</title>
		<link>http://www.smoney.ru/reference/</link>
		<description>Ведомости. Справки о компаниях. Статьи о компании "Камаз"</description>
		
		<item>
			<title>Чемезов поделится</title>
			<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Daimler может довести свою долю в «Камазе» до контрольной за счет покупки акций «Ростехнологий», заявил гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/01/31/275021</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/01/31/275021</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Альянс оправдал себя</title>
			<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В прошлом году СП «Камаза» с иностранными производителями двигателей и коробок передач в 2–2,5 раза увеличили выпуск продукции – спрос на нее растет </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/01/11/273951</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/01/11/273951</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Фальстарт «Евро-4»</title>
			<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Правительство не успело с начала года продлить разрешение на продажу автомобилей стандарта «Евро-3». Автозаводам это пока ничем не грозит: изменения должны вступить в силу в ближайшее время, успокаивают чиновники</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/01/11/273944</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/01/11/273944</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Кассовый надрыв</title>
			<pubDate>Wed, 28 Dec 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Вчера Центробанк отозвал лицензию у небольшого московского банка «Еврорасчет»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/28/273687</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/28/273687</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Тепловой удар</title>
			<pubDate>Tue, 27 Dec 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Более 4 млрд руб. ежегодно тратят промышленные предприятия Татарстана на так называемое перекрестное субсидирование населения. Группа ТАИФ потребовала от правительства РТ отказаться от нерыночной схемы, но власти будут готовы к этому только в 2018 г</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/27/273616</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/12/27/273616</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>На откуп арендаторам</title>
			<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Логопром» больше не хочет развивать складскую логистику в Нижегородской области – здесь это оказалось невыгодно</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/30/272042</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/30/272042</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Амортизация инноваций</title>
			<pubDate>Tue, 29 Nov 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Самая «дорогая» для бюджета инновационная льгота – амортизационная премия, выяснила ФНС: в целом бизнес сэкономил на ней в 2010 г. 125 млрд руб. А поддержка приоритетных для страны исследований и разработок обошлась бюджету менее чем в 500 млн руб. Мешает боязнь претензий налоговиков</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/29/271927</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/29/271927</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Чубайс даст на чугун</title>
			<pubDate>Fri, 18 Nov 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз-металлургия» модернизирует производство чугуна с помощью нанотехнологий и надеется на участие «Роснано» в финансировании проекта</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/18/271373</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/18/271373</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Неравное партнерство</title>
			<pubDate>Tue, 15 Nov 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Ernst &amp; Young (EY) оценила Минский автомобильный завод (МАЗ) в $800 млн, а «Камаз» – в 2–2,5 раза дороже, сообщил «Прайм» со ссылкой на источник, близкий к переговорам</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/15/270995</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/11/15/270995</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Запчасти в обмен на ВТО</title>
			<pubDate>Mon, 24 Oct 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Переговоры о вступлении России во Всемирную торговую организацию (ВТО) близки к финишу. На последнем этапе Россия согласилась компенсировать Европе спад импорта автокомплектующих на 25% и более. В этом случае часть запчастей будет ввозиться без льготных пошлин </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/24/269732</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/24/269732</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>На чем уехать из России</title>
			<pubDate>Fri, 14 Oct 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Минпромторг к 2012–2014 гг. намерен разработать меры поддержки экспорта для автопроизводителей. Как раз к этому моменту российский рынок должен достигнуть насыщения и заводы будут готовы поставлять автомобили за рубеж</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/14/269192</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/14/269192</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Отсрочка от евро</title>
			<pubDate>Wed,  5 Oct 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Российские автопроизводители смогут еще год выпускать автомобили, соответствующие «Евро-3», – такое решение сейчас готовит Минпромторг. От этого выиграют прежде всего «Камаз» и китайские производители легковых автомобилей</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/05/268618</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/05/268618</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Первые шаги</title>
			<pubDate>Tue,  4 Oct 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Производители грузового автотранспорта, создавшие сборочные производства в России, начинают искать локальных поставщиков компонентов. Пока успехи невелики – мешают малые объемы выпуска</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/04/268546</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/04/268546</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Кто боится ВТО</title>
			<pubDate>Tue,  4 Oct 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Россия, как никогда, близка к вступлению в ВТО. Последующее за этим снижение торговых барьеров означает и повышение угрозы для российских производителей. Но существенное ухудшение их положения позволит России даже в рамках ВТО принять специальные меры для защиты </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/04/268545</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/04/268545</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>В горку с ветерком</title>
			<pubDate>Tue,  4 Oct 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Продажи коммерческой техники в России продолжают расти. Этот тренд сохранится еще минимум пару-тройку лет, пророчат эксперты: помогут масштабные спортивные стройки, изношенность автомобильного парка, возрождение лизинга, а также госзаказы</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/04/268542</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/04/268542</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Утилизации не будет</title>
			<pubDate>Tue,  4 Oct 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Правительство решило не распространять программу утилизации на коммерческий транспорт: она уже не нужна – рынок и так восстанавливается быстрыми темпами. Со старьем же государство будет бороться путем ужесточения требований к транспорту и через программы госзакупок</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/04/268541</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/10/04/268541</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Бизнес в шестом созыве</title>
			<pubDate>Thu, 29 Sep 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Несколько крупных бизнесменов уйдут из Госдумы, но на смену им придут новые – в основном бизнесмены регионального масштаба и менеджеры крупных компаний</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/29/268280</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/29/268280</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Одного завода мало</title>
			<pubDate>Wed, 28 Sep 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Холдинг «Автокомпонент» построит в Нижнем Новгороде еще один завод по выпуску автокомплектующих и рассчитывает к 2020 г. почти в 8 раз увеличить продажи</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/28/268212</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/28/268212</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Бизнес без власти</title>
			<pubDate>Tue, 27 Sep 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Единороссы Приволжского федерального округа выдвигают в Госдуму меньше бизнесменов, чем пять лет назад. Прибавилось чиновников, пришли «свои люди» из народного фронта</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/27/268100</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/27/268100</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вторая жизнь ЗиЛа</title>
			<pubDate>Thu, 22 Sep 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Список компаний, которые интересуются московским ЗиЛом, расширяется. Daimler может начать здесь выпуск автобусов </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/22/267837</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/22/267837</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вкратце</title>
			<pubDate>Tue,  6 Sep 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» возобновил 
работу после 28-дневного корпоративного отпуска предприятия (с 7 августа по 4 сентября), сообщает пресс-служба компании</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/06/266822</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/09/06/266822</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Печенье и дорожная техника</title>
			<pubDate>Tue, 30 Aug 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>За два месяца в Ново­си­бирский промышленно-логистический парк (ПЛП) попросилось компаний больше, чем за предыдущие четыре года </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/30/266439</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/30/266439</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вкратце</title>
			<pubDate>Fri, 19 Aug 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» создаст СП с бразильцами
«Камаз» и бразильская Marcopolo S.A. подписали в Рио-де-Жанейро соглашение о намерениях создать в России совместное предприятие</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/19/265929</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/19/265929</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>МАЗ на выданье</title>
			<pubDate>Thu, 18 Aug 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Группа ГАЗ готова купить 25% акций Минского автомобильного завода (МАЗ), заявил гендиректор последнего Александр Боровский</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/18/265837</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/18/265837</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вкратце</title>
			<pubDate>Fri, 12 Aug 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» на 5% повысит зарплаты
С 1 сентября 2011 г. минимальные тарифные ставки и оклады работников компании увеличены на 5%, сообщила пресс-служба</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/12/265543</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/12/265543</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Deere под подозрением</title>
			<pubDate>Fri, 12 Aug 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) проводит расследование в отношении Deere &amp; Сo, крупнейшего производителя сельхозтехники в мире (бренд – John Deere); компанию подозревают в даче взяток в России, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на два источника</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/12/265493</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/12/265493</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Технопарки множатся</title>
			<pubDate>Tue,  9 Aug 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Заполнив первый технопарк компаниями-резидентами, власти Татарстана приступили к реализации еще двух аналогичных проектов – в Набережных Челнах и под Казанью. Через 5–7 лет в них будут трудиться 20 000 IT-специалистов, рассчитывают чиновники</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/09/265298</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/08/09/265298</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Премия за друга</title>
			<pubDate>Tue, 19 Jul 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» решил платить премии своим сотрудникам, если они смогут уговорить знакомых устроиться на завод. В июне аналогичная акция позволила «Ижавто» привлечь почти треть нового штата</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/19/264133</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/19/264133</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Лизинг мечты</title>
			<pubDate>Tue, 12 Jul 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Высший арбитражный суд (ВАС) может принять революционное для рынка лизинга решение: разрешить клиентам лизинговых компаний возвращать значительную часть уплаченного за аренду имущества</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/12/263723</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/12/263723</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Роснано» даст на порошок</title>
			<pubDate>Mon, 11 Jul 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Как стало известно «Ведомостям», «Роснано» может инвестировать в металлургическое производство «Камаза» около $300 млн. В обмен на это госкомпания хочет получить акции предприятия</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/11/263682</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/11/263682</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Тагаз» потянулся за рынком</title>
			<pubDate>Thu,  7 Jul 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>У «Тагаза» новые приоритеты: за январь – май завод выпустил седельных тягачей почти в 10 раз больше, чем за весь прошлый год</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/07/263531</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/07/263531</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Варданян снова с «Росгосстрахом»</title>
			<pubDate>Wed,  6 Jul 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В преддверии IPO в совет директоров «Росгосстраха» вернулся Рубен Варданян, представлявший консорциум инвесторов при приватизации страховщика. Компанию ему составит знаток государственных финансов Илья Ломакин-Румянцев</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/06/263431</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/07/06/263431</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Итальянский компромисс</title>
			<pubDate>Thu,  2 Jun 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Fiat все-таки не удалось договориться с Минэкономразвития поработать на условиях старого соглашения по промсборке. Автопроизводителю придется взять на себя дополнительные обязательства</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/02/261400</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/02/261400</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Инвесторы все выбраны</title>
			<pubDate>Wed,  1 Jun 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Вчера истек срок подписания соглашений о промышленной сборке автомобилей на новых условиях. Как стало известно «Ведомостям», Fiat льготы просить не стал. Но только потому, что воспользуется соглашением от 2007 г., предусматривающим сборку как минимум 25 000 машин в год, а не 300 000, как сейчас</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/01/261282</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/06/01/261282</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Минск торгуется</title>
			<pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Минск получит обещанный кредит от «Евразэс» в течение двух недель. Избежать приватизации госактивов Белоруссии не удастся</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/30/261118</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/30/261118</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ЗиЛ еще поработает</title>
			<pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Столичные власти приостановили процедуру банкротства АМО «ЗиЛ». Но о масштабном возобновлении производства грузовиков речь не идет – вместо легендарных «ЗиЛов» может появиться любое другое. Проектом интересуется Михаил Прохоров</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/30/261080</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/30/261080</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Экологическая приманка</title>
			<pubDate>Fri, 27 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» попросил правительство увеличить ввозную пошлину на седельные тягачи класса «Евро-4» с нынешних 5% до 25%. Сейчас в России таких грузовиков не собирают вовсе. Чиновники не против</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/27/261046</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/27/261046</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Понадобились работники</title>
			<pubDate>Wed, 25 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Сократив в кризис значительную часть своего персонала, автозаводы начинают ощущать нехватку рабочих рук. «Камаз» повысил прогноз продаж на 6,9% и объявил об увеличении штата почти на 8%, «АвтоВАЗ» наймет 1000 человек. ГАЗ тоже наращивает производство, но пока справляется существующими силами </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/25/260818</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/25/260818</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Почем металл</title>
			<pubDate>Wed, 18 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Автоконцерны, конфликтовавшие с металлургами по поводу цен на автолист, в I квартале платили за металл на 9,7–11,6% больше, чем год назад. Цены на бирже за это время выросли на 37%</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/18/260385</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/18/260385</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Камаз» разгоняется</title>
			<pubDate>Wed,  4 May 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>За четыре месяца «Камаз» продал почти в полтора раза больше грузовиков и комплектующих, чем год назад. Производители грузовиков надеются на лучшее: в России снова строят дороги, стадионы к Олимпиаде, Универсиаде и ЧМ-2018, а между тем парк грузовиков изношен минимум наполовину</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/04/259623</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/05/04/259623</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Газом не заправляют</title>
			<pubDate>Tue, 19 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Россия – крупнейший в мире производитель газа. Однако почти 30 лет страна не может поставить на поток переход автотранспорта с бензина и дизтоплива на метан. Машиностроители сетуют, что не хватает заправок, заправщики – что нужно расширение парка </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/19/258758</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/19/258758</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>В погоне за Европой</title>
			<pubDate>Tue, 19 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Если в прошлом году на рынок автомобильного лизинга вернулись докризисные условия для сделок, то в этом – их докризисные объемы</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/19/258756</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/19/258756</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Грузовики выехали из карьера</title>
			<pubDate>Tue, 19 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В прошлом году рынок тяжелых и средних грузовиков начал восстанавливаться вслед за экономикой страны. Но уже в следующем году его ожидают потрясения – переход на «Евро-4» и вступление России в ВТО, что может замедлить его рост </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/19/258754</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/19/258754</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>MAN поборется с Daimler</title>
			<pubDate>Fri,  8 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Немецкий производитель грузовиков MAN, третий по величине в Европе, может построить завод в Санкт-Петербурге, сообщает Bloomberg</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/08/258171</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/08/258171</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вкратце</title>
			<pubDate>Fri,  8 Apr 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>На «Камазе» растут зарплаты
Средняя зарплата на «Камазе» выросла на 45% от уровня I квартала 2010 г., сообщила пресс-служба завода, до 17 460 руб</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/08/258153</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/04/08/258153</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Российские семейные технологии</title>
			<pubDate>Mon, 28 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В руководстве госкорпорации «Российские технологии» не принято выставлять напоказ собственный бизнес. Исключение составляет глава корпорации Сергей Чемезов: бизнес-интересы его жены и сына охватывают самые разные сферы – от банков до фармацевтики</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/28/255745</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/28/255745</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Камаз» откажется от русского</title>
			<pubDate>Thu, 24 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Как стало известно «Ведомостям», «Камаз» скоро трудно будет назвать российским грузовиком: он будет использовать двигатели, мосты и кабину Daimler и подорожает в полтора раза</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/24/255563</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/24/255563</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Льготный Mercedes</title>
			<pubDate>Fri, 18 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Как стало известно «Ведомостям», режим промышленной сборки впервые в России может быть распространен на грузовые автомобили. Льготы получат «Камаз» и «Мерседес-Бенц тракс Восток»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/18/255318</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/18/255318</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>МАЗу набивают цену</title>
			<pubDate>Wed, 16 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Белоруссия готова приватизировать Минский автозавод (МАЗ), но оценивает его в $2,5 млрд. Оценка завышена в разы, говорят эксперты: российский «Камаз» стоит $2 млрд</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/16/255130</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/16/255130</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Игроки: Создали конкуренцию нашим клиентам</title>
			<pubDate>Mon, 14 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Мы создали представительство в России в 2004 г</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/14/254957</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/14/254957</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вкратце</title>
			<pubDate>Wed,  9 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» может притормозить
«Камаз» может приостановить производство с 24 по 28 февраля, сообщил директор департамента по связям с общественностью компании Олег Афанасьев</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/09/254689</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/09/254689</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Месяц переплаты</title>
			<pubDate>Tue,  1 Feb 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Северсталь» и «АвтоВАЗ» заключили соглашение о поставках автолиста на февраль, сообщила металлургическая компания</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/01/254162</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/01/254162</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Галицкий в элите</title>
			<pubDate>Wed, 26 Jan 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>ФК «Краснодар» занял пятое место в первой лиге, но в этом году стартует в элитном дивизионе – хозяин клуба, совладелец сети «Магнит» Сергей Галицкий может обеспечить бюджет, который не по силам «Камазу», Московской и Нижегородской областям</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/26/253768</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/26/253768</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Есть шанс, но нет спонсора</title>
			<pubDate>Tue, 11 Jan 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Футбольный клуб «Нижний Новгород» ищет спонсоров для участия в премьер-лиге. Областные власти области помогать команде не будут </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/11/252875</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/01/11/252875</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Беда прошла стороной</title>
			<pubDate>Fri, 24 Dec 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Рынку труда в Приволжском федеральном округе грозила катастрофа. На крупнейших отечественных автогигантах – ГАЗе, «АвтоВАЗе» и «Камазе» – прошли беспрецедентные сокращения персонала. Но ситуацию удалось стабилизировать</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/24/252459</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/24/252459</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>На переломе</title>
			<pubDate>Fri, 24 Dec 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В уходящем году отечественные автозаводы лечились от стресса. «АвтоВАЗ» – при помощи государственных денежных вливаний, которые вроде бы потратил с умом. ГАЗ – за счет недавно казавшихся невероятными стратегических решений: сделав ставку на легкие грузовики и приостановив производство легковушек </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/24/252451</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/24/252451</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Планку поднять!</title>
			<pubDate>Fri, 24 Dec 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Государство продолжит помогать автопрому, но рассчитывает на резкий рост производства автомобилей в режиме промсборки</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/24/252417</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/24/252417</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Камаз» едет в Белоруссию</title>
			<pubDate>Mon, 13 Dec 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Белоруссия опять собирается приватизировать Минский автозавод (МАЗ). На актив претендуют «Ростехнологии», крупнейший акционер «Камаза»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/13/251598</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/13/251598</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вкратце</title>
			<pubDate>Fri, 10 Dec 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Fiat будет финансировать СП «Камаза»
Концерн Fiat продолжит инвестировать в совместный проект его дочерних предприятий (CNH International SA и New Holland AG Eguipment) и «Камаза» в 2011 г., заявил в Казани гендиректор CNH International Франко Фузиньяни</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/10/251555</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/12/10/251555</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Выезжают из кризиса</title>
			<pubDate>Fri, 26 Nov 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>После более чем трехкратного падения выпуска грузовиков в Нижегородской области в 2009 г. за 10 месяцев текущего года производство выросло почти в два раза, сообщает Нижегородстат </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/26/250563</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/26/250563</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вкратце</title>
			<pubDate>Wed,  3 Nov 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» разместит облигации
На 15 млрд руб</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/03/248942</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/11/03/248942</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Доплатите за груз</title>
			<pubDate>Thu, 28 Oct 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Владельцы грузовиков должны будут с 2012 г. платить за проезд. Минэкономразвития подсчитало, что это принесет казне 64 млрд руб. ежегодно</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/28/248548</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/28/248548</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Камаз» проехал мимо</title>
			<pubDate>Fri,  8 Oct 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Татнефть» потратила почти 17 млрд руб. на строительство завода цельнометаллокордных (ЦМК) шин по просьбе «Камаза», а тот предпочел более дешевые китайские и белорусские. Но шины из Нижнекамска пригодятся для грузовиков Volvo и Renault</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/08/247324</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/08/247324</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Япония вместо Тольятти</title>
			<pubDate>Fri,  8 Oct 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Тройка диалог» хочет обменять долю в «АвтоВАЗе» на акции его партнеров – Renault или Nissan. Переговоры ведутся уже год. Но партнеры пока не готовы к такой сделке</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/08/247307</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/08/247307</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вкратце</title>
			<pubDate>Tue,  5 Oct 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» завел Mercedes-Benz 
4500 тяжелых грузовиков марки Mercedes-Benz в год будет собирать СП «Камаза» и Daimler AG, сообщила вчера пресс-служба «Камаза»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/05/247045</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/10/05/247045</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Взлететь с «Бегишево»</title>
			<pubDate>Tue, 28 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Правительство Татарстана готовится передать в федеральную собственность сооружения аэропорта «Бегишево» – их будут реконструировать на средства федерального правительства</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/28/246574</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/28/246574</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>10% ходовых</title>
			<pubDate>Thu, 23 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Средневзвешенная ставка по корпоративным кредитам в августе снизилась до 10% годовых – это минимум за три c лишним года. Но такие дешевые деньги достаются крупным компаниям, остальным кредит обходится существенно дороже</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/23/246306</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/23/246306</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Очередь на свалку</title>
			<pubDate>Mon, 13 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>На утилизацию старых грузовиков и автобусов государство будет выделять от 50 000 до 250 000 руб. за машину в зависимости от класса, решила рабочая группа при Минпромторге. Но деньги на это в бюджет до сих пор не заложены</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/13/245521</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/13/245521</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Пожары им не страшны</title>
			<pubDate>Thu,  2 Sep 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Департамент лесного хозяйства Краснодарского края хочет приобрести Toyota Land Cruiser Prado за 2,8 млн. Примерно столько стоит пожарная машина на шасси «Камаза»  </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/02/244894</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/09/02/244894</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>В кризис лучше</title>
			<pubDate>Fri, 20 Aug 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>За первое полугодие прямые иностранные инвестиции в Россию составили $5,4 млрд – на 11% меньше, чем за тот же период 2009 г</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/20/244074</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/20/244074</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Остаться в игре</title>
			<pubDate>Thu, 19 Aug 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>После предложения краснодарского губернатора Александра Ткачева перенести игорную зону к себе под Анапу ростовские чиновники бросились доказывать, что подведомственная им часть «Азов-сити – «не миф и не блеф»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/19/243988</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/08/19/243988</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Поправка</title>
			<pubDate>Tue, 20 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Пресс-служба ГАЗа не предоставляла комментарии для статьи «Наноподарок Чубайсу» (№ 130 от 16.07.2010, стр. 01)</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/20/240995</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/20/240995</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Грузовики на свалку</title>
			<pubDate>Fri,  2 Jul 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Правительство решило разработать программу утилизации грузовиков и автобусов, знают менеджеры двух автопроизводителей: поручение вице-премьера Игоря Сечина отправлено Минпромторгу, Минэкономразвития, Минтрансу и Минфину</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/02/239331</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/02/239331</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Daimler не помощник</title>
			<pubDate>Tue, 29 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>До 2012 г. «Камаз» не планирует инвестиций в модернизацию грузовиков, за исключением обязательного перехода на двигатели стандарта Euro-4</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/29/238913</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/29/238913</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Флюгер: «Камаз»</title>
			<pubDate>Wed, 23 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
«ВТБ капитал» 
Аналитики «ВТБ капитала» повысили прогнозную цену и рекомендацию по акциям «Камаза» с $2,46 до $3,19 и с «держать» до «покупать» соответственно</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/23/238355</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/23/238355</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Тройка» разъезжается с партнерами</title>
			<pubDate>Mon, 21 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Тройка диалог» продала 17,12% акций «Камаза» – их купили «Ростехнологии», Daimler и ЕБРР. До 2016 г. пакет «Тройки» может сократиться до нуля, а доля Daimler будет расти, но контроль немцам не отдадут</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/21/237999</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/21/237999</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Mistral – только начало</title>
			<pubDate>Tue, 15 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В ближайшие 5–6 лет общий объем закупок европейских и израильских вооружений для Минобороны России может достигнуть 10 млрд евро</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/15/237383</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/15/237383</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Автохлам потяжелеет</title>
			<pubDate>Wed,  9 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Союз транспортников России и «Камаз» предлагают правительству распространить программу утилизации на грузовые автомобили. Но Минпромторг и Минфин утилизировать грузовики не спешат</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/09/236882</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/09/236882</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Прощенные дни энергетиков</title>
			<pubDate>Fri,  4 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Таттеплосбыт» предложил должникам расплатиться или выкупить долги. Потребители задолжали ему 2,5 млрд руб</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/04/236508</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/04/236508</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Не до бонусов</title>
			<pubDate>Wed,  2 Jun 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Члены правления «Камаза» зарабатывали в 2009 г. в среднем по 203 700 руб. в месяц. Кроме того, компания не заплатила менеджерам и директорам 146 млн руб. обещанных четырехлетних премий</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/02/236154</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/06/02/236154</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Резонансная история</title>
			<pubDate>Mon, 24 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Президент Дмитрий Медведев поручил разобраться, почему возникла угроза обрушения моста в Волгограде</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/24/235214</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/24/235214</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Премия для Чемезова</title>
			<pubDate>Thu, 20 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Ростехнологии» могут купить 12% «Камаза» с премией к рынку: он оценен для сделки в $2,5 млрд, почти в 1,5 раза выше котировок на ММВБ</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/20/234872</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/20/234872</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Иностранцы возвращаются</title>
			<pubDate>Mon, 17 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>После провального 2009 года в начале нынешнего продажи грузовиков вновь начали расти. Выигрывают от оживления рынка в первую очередь иностранные производители, совокупная доля которых за время кризиса ужалась до 29% </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/17/234417</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/17/234417</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Место притяжения</title>
			<pubDate>Mon, 17 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Несмотря на кризис, все крупнейшие иностранные производители грузовиков объявили или готовятся объявить о создании в России собственных сборочных производств. Так можно снизить себестоимость и получить господдержку </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/17/234415</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/17/234415</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Премьера «Буратино»</title>
			<pubDate>Fri,  7 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>На параде 9 мая будет показано шесть ранее не демонстрировавшихся в День Победы новых видов военной техники</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/07/233617</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/07/233617</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Назад к станку</title>
			<pubDate>Wed,  5 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Официальная статистика фиксирует вывод работников из режима неполной занятости: вняв призыву чиновников, компании меняют кадровую стратегию и начинают увольнять сотрудников</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/05/233317</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/05/233317</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Камаз» третьим будет</title>
			<pubDate>Tue, 27 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>На места в совете директоров «Ижавто» претендуют представители «Камаза», который в будущем может стать акционером завода</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/27/232571</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/27/232571</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Минниханов нашел премьера</title>
			<pubDate>Thu, 22 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Президент Татарстана Рустам Минниханов предложил госсовету утвердить премьер-министром мэра Набережных Челнов Ильдара Халикова </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/22/232119</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/22/232119</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Выехал на госзаказе</title>
			<pubDate>Fri, 16 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Несмотря на падение продаж на 46%, «Камаз» в 2009 г. сумел сохранить операционную рентабельность. Но этого оказалось недостаточно для выполнения условий кредитов – теперь «Камаз» договаривается с банками об изменении ковенант</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/16/231536</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/16/231536</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Третьим будет</title>
			<pubDate>Thu,  8 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>
Renault-Nissan и Daimler объявили о создании альянса и обмене акциями</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/08/230760</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/08/230760</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Колосс на колесах</title>
			<pubDate>Wed,  7 Apr 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Сегодня Daimler AG должен официально присоединиться к альянсу Renault-Nissan </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/07/230661</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/07/230661</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Камаз» остановили в Индии</title>
			<pubDate>Wed, 31 Mar 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Заработавшее месяц назад сборочное предприятие «Камаза» в Индии остановлено местными чиновниками из-за нарушений трудового законодательства </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/31/229797</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/31/229797</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Покрытие Вексельберга</title>
			<pubDate>Tue, 30 Mar 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Oerlikon открыла первый в России центр по нанесению нанопокрытий. Она планирует построить сеть таких предприятий, но пока ищет клиентов для первого</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/30/229601</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/30/229601</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Конкурс патриотов</title>
			<pubDate>Mon, 22 Mar 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Автобусы на 2 млрд руб. Петербург купит у российских заводов – волгоградского «Волжанина» и предприятий из групп ГАЗ и «Камаз». Дилеров белорусского МАЗа к торгам не допустили   </description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/22/228691</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/22/228691</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Тройная сделка</title>
			<pubDate>Fri, 12 Feb 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Daimler купит у «Тройки диалог» не 15%, а всего 1% акций «Камаза». Еще 4% приобретет ЕБРР. Зато эта сделка дает возможность «Тройке диалог» продать еще до 12% акций предприятия «Российским технологиям»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/12/225430</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/12/225430</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Fiat приходит в Россию</title>
			<pubDate>Tue,  9 Feb 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В Россию приходит еще один автопроизводитель. Как стало известно «Ведомостям», Fiat и «Соллерс» создают совместное предприятие для сборки автомобилей итальянской компании в Набережных Челнах</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/09/225073</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/09/225073</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Двоих не везут</title>
			<pubDate>Tue, 22 Dec 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Миноритарный акционер «Автодизеля» – «Ростехнологии» заблокировали получение заводом кредита ВЭБа. 5,8 млрд руб. планировалось потратить на запуск в производство нового двигателя для большегрузных автомобилей</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/12/22/221906</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/12/22/221906</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Daimler не нравится цена</title>
			<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Daimler хотела бы купить 15% «Камаза» у «Тройки диалог», но ее не устраивает цена: продавец рассчитывает получить за пакет $375 млн. По такой оценке компании немецкий концерн готов приобрести лишь 5–6% ее акций</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/12/21/221842</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/12/21/221842</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Daimler торгуется за «Камаз»</title>
			<pubDate>Wed, 16 Dec 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Предправления Daimler Дитер Цетше подтвердил, что компания хочет купить у «Тройки диалог» 15% акций «Камаза». Тот, в свою очередь, подумывает о покупке иностранной компании</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/12/16/221536</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/12/16/221536</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Mercedes из России</title>
			<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/25/219750</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/25/219750</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Daimler поборется за «Камаз»</title>
			<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>У «Российских технологий» нашелся конкурент на покупку 13% акций «Камаза». 15% предприятия хочет приобрести немецкая Daimler. Ей осталось договориться с «Тройкой диалог» о цене сделки</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/24/219628</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/24/219628</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Как на ладони</title>
			<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Минэкономразвития хочет, чтобы информацию о своих закупках раскрывали не только госкорпорации и монополии, но и их «дочки». Отчитываться тогда придется, например, «АвтоВАЗу» и «Камазу»</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/23/219452</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/23/219452</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Ошибка на 13,5 млрд руб</title>
			<pubDate>Mon,  2 Nov 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В пятницу руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев взбудоражил рынок сообщением о том, что Daimler покупает акции «Камаза». Котировки последнего подскочили на 30%. Позднее выяснилось: Артемьев перепутал ходатайства</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/02/217873</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/02/217873</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Удачная четверть</title>
			<pubDate>Fri,  9 Oct 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Инвестиции III квартала чаще приносили прибыль, чем убытки. Больше всего инвесторам удалось заработать на бумагах проблемных компаний. Например, акции ПИК принесли 170% прибыли, а облигации ГАЗа – 66%. А вот вложения в долларовые депозиты и золото на счетах с трудом вышли в ноль
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/09/215857</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/09/215857</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Трактора с «Камаза»</title>
			<pubDate>Thu,  8 Oct 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» увлекся сборкой сельхозтехники: в августе он начал выпускать комбайны вместе с AGCO, а теперь хочет производить трактора вместе с Case New Holland. У тракторов и грузовиков много общего, включая покупателей
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/08/215790</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/08/215790</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Урал» и «Камаз» теряют клиента</title>
			<pubDate>Tue,  6 Oct 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Минобороны хочет в следующем году сократить закупки грузовиков «на десятки процентов». «Урал» от такого сокращения пострадает больше, чем «Камаз»
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/06/215556</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/06/215556</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Куда ушли миллиарды</title>
			<pubDate>Mon,  5 Oct 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>На конец 2008 г. «АвтоВАЗ», ГАЗ, «Камаз» и «Соллерс» оказались должны банкам 135,58 млрд руб. «Ведомости» выяснили, как накопились эти долги и как автозаводы собираются по ним расплачиваться
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/05/215375</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/05/215375</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Daimler ставит на «Камаз»</title>
			<pubDate>Fri,  2 Oct 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Daimler и «Камаз» планируют создать несколько СП по производству грузовиков. Одно из них будет выпускать Mitsubishi Fuso
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/02/215261</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/02/215261</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Обзор рынка: «Камаз» отъехал, но инвесторы остались

</title>
			<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/09/17/214116</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/09/17/214116</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Грузовики для Чемезова</title>
			<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Ростехнологии» хотят получить контроль над «Камазом» и ведут переговоры о покупке 13% акций автоконцерна у «Тройки диалог». Правда, для начала от этого пакета должна отказаться Daimler
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/09/10/213608</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/09/10/213608</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Уехал с «АвтоВАЗа»</title>
			<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Борис Алешин покидает пост президента «АвтоВАЗа», кто его заменит – не ясно. Акционер «АвтоВАЗа» – «Ростехнологии» – надеется передать управление новой структуре во главе с гендиректором «Камаза» Сергеем Когогиным. Но он своего согласия пока не дал
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/08/25/211252</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/08/25/211252</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>На одном колесе</title>
			<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Ростехнологии» уже на этой неделе могут объявить о создании единой автомобилестроительной корпорации, которая объединит «АвтоВАЗ» и «Камаз»
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/08/24/211038</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/08/24/211038</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Задавил конкурентов
</title>
			<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В отличие от производителей легковых автомобилей «Камаз» сумел извлечь выгоду из кризиса. С начала года его доля рынка выросла вдвое – до 58,5%
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/08/13/209580</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/08/13/209580</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Получат оба</title>
			<pubDate>Fri, 29 May 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>ВЭБ скорее всего выделит деньги на развитие дизельных проектов и ГАЗу, и «Камазу». ГАЗ согласился сократить заявку на 30% до 7 млрд руб.
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/05/29/197956</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/05/29/197956</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Ужас охватил весь автопром», - Сергей Когогин, генеральный директор «Камаза»</title>
			<pubDate>Tue,  5 May 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Кризиса, подобного нынешнему, в автопроме не было, говорит Сергей Когогин, в лучшем положении оказались заводы, которые меньше инвестировали, а «Камаз» к их числу не относится</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/05/05/194168</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/05/05/194168</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>На «Камазе» в ВЭБ</title>
			<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» хочет попросить у ВЭБа 12,8 млрд руб. Деньги нужны на завершение четырех проектов, в том числе создание нового семейства автомобиля. Сам «Камаз» инвестировал в них почти 5 млрд руб. и готов вложить еще 3 млрд руб.
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/04/13/190835</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/04/13/190835</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ВЭБ двоих не вывезет</title>
			<pubDate>Tue,  7 Apr 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Группа ГАЗ может и не получить в ВЭБе обещанные премьером 10 млрд руб. на производство нового дизельного двигателя. У нее появился конкурент – «Камаз» с проектом локализации двигателя Cummins
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/04/07/189814</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/04/07/189814</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Добавили 10 млрд руб</title>
			<pubDate>Mon, 30 Mar 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Увеличить продажи автомобилей должны помочь регионы. Они добавят 10 млрд руб. к выделенным федеральным бюджетом 20 млрд руб. Более 80% заказов предназначены группе ГАЗ и «Камазу»
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/03/30/188563</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/03/30/188563</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вперед за госгарантиями</title>
			<pubDate>Wed, 18 Feb 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«АвтоВАЗ» попросил у правительства госгарантии по кредитам на 10 млрд руб. Это уже четвертая заявка от автопрома, всего же «АвтоВАЗ», ГАЗ, «Камаз» и «Соллерс» просят 29,5 млрд руб.
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/02/18/182328</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/02/18/182328</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Гарантия для «Камаза»</title>
			<pubDate>Thu,  5 Feb 2009 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» может получить от государства 4,5 млрд руб. госгарантий и надеется на выкуп облигаций на 10 млрд руб.
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/02/05/180280</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/02/05/180280</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>На цену не смотрела</title>
			<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Немецкая Daimler Trucks купила 10% акций «Камаза», оценив компанию минимум в $2,5 млрд. General Motors (GM) сейчас стоит дешевле
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/12/15/173673</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/12/15/173673</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Кризис не помешал «Тройке Диалог» заработать на КамАЗе</title>
			<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/smartmoney/article/2008/12/15/7983</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/smartmoney/article/2008/12/15/7983</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Приехали за «Камазом»</title>
			<pubDate>Fri, 12 Dec 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Немецкая Daimler Trucks все же решила купить 10% акций «Камаза». Соглашение об этом будет подписано сегодня
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/12/12/173482</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/12/12/173482</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Грузовики не едут</title>
			<pubDate>Tue, 25 Nov 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Конвейер «Камаза» встал на две недели. В этом году предприятие продаст на 5% меньше, чем в прошлом году
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/11/25/170609</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/11/25/170609</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Зацепка для Daimler</title>
			<pubDate>Fri, 21 Nov 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Daimler не готова платить $2 млрд за 42% акций «Камаза» и хочет купить только 10%-ную долю, рассказал вчера гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/11/21/170114</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/11/21/170114</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Деньги в кузове</title>
			<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» привлек кредит на 150 млн евро и попросил у правительства 15 млрд руб.
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/10/21/165406</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/10/21/165406</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Флюгер: «Камаз»

</title>
			<pubDate>Thu,  9 Oct 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/10/09/164133</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/10/09/164133</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Нашли покупателя</title>
			<pubDate>Thu,  9 Oct 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Госконтракты помогут автопроизводителям продержаться некоторое время в период кризиса. «АвтоВАЗ» надеется продать 17 000 Lada по госзаказу от Минздравсоцразвития
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/10/09/164093</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/10/09/164093</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Daimler сбивает цену</title>
			<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Обвал на фондовых рынках может изменить цену покупки Daimler 42% «Камаза» у «Тройки диалог»
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/09/30/162970</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/09/30/162970</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Компания &quot;Хорошие руки&quot;</title>
			<pubDate>Mon,  4 Aug 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Как Сергей Чемезов распорядится доставшимся ему богатством</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/smartmoney/article/2008/08/04/6035</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/smartmoney/article/2008/08/04/6035</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Daimler нужна, чтобы не отстать</title>
			<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Владельцем 42% акций «Камаза» может стать Daimler. Но контроль останется у российских акционеров
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/07/28/156402</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/07/28/156402</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Смена рулевого</title>
			<pubDate>Tue,  8 Jul 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Совет директоров «Камаза» не стал ждать, пока госпакет компании будет передан «Российским технологиям», и выбрал гендиректора корпорации Сергея Чемезова своим председателем
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/07/08/154105</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/07/08/154105</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Камаз» ждет инвесторов</title>
			<pubDate>Sat,  7 Jun 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Тройка диалог» хочет продать блокирующий пакет акций «Камаза» стратегическому инвестору. Предложения на этот счет уже направлены шести иностранным автоконцернам
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/06/07/150738</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/06/07/150738</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Сервис для грузовиков</title>
			<pubDate>Fri, 30 May 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» открыл в Нижнем крупнейший в России торгово-сервисный центр площадью 1800 кв. м. В ближайшие два года завод намерен увеличить до 90% долю на местном рынке крупнотоннажных грузовиков и шасси для спецтехники 
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/05/30/149867</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/05/30/149867</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Тройка» запряжет «Камаз»</title>
			<pubDate>Tue,  8 Apr 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Тройка диалог» получит контрольный пакет акций «Камаза». Часть его будет продана стратегическому инвестору, часть могут купить менеджеры завода
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/04/08/145350</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/04/08/145350</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Камаз» ищет инвестора</title>
			<pubDate>Wed,  2 Apr 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Блокпакет акций «Камаза» может быть продан одному из иностранных производителей грузовиков – Scania, Volvo, Iveco или MAN
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/04/02/144822</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/04/02/144822</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Амортизаторы «Камаза»</title>
			<pubDate>Mon,  3 Mar 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Тройка судей ВАС поддержала налоговиков в доначислении «Камазу» 100 млн руб. за амортизацию товарных знаков 
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/03/03/142766</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/03/03/142766</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Рида» и Tonsjoe вдались в детали</title>
			<pubDate>Wed,  6 Feb 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В Нижнем Новгороде заявлено уже пятое крупное СП по выпуску автокомплектующих для иномарок, но впервые это будут детали для грузовиков. Предприятие будет экспортировать продукцию, поставки на российские заводы – только в планах 
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/02/06/141135</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/02/06/141135</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>«Евро-3» все спишет</title>
			<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>ГАЗ больше других отечественных автопроизводителей поднял цены на свою продукцию при переходе на стандарт «Евро-3» – до 9–15%. Цены у «Камаза» приросли на 5–7,5%. «АвтоВАЗ» решился лишь на 1,87% 
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/01/16/139778</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/01/16/139778</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Миллионы в пустыне</title>
			<pubDate>Wed,  9 Jan 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Организаторы главного ралли-рейда планеты потеряли $52 млн. Убыток неоднократного победителя, команды «Камаз-мастер», – миллионы долларов
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/01/09/139285</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2008/01/09/139285</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Прибыльные грузовики</title>
			<pubDate>Fri, 21 Dec 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>В прошлом году «Камаз» заработал даже больше, чем «АвтоВАЗ», – чистая прибыль производителя грузовиков была равна 4,14 млрд руб.
</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/12/21/138585</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/12/21/138585</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Вещь недели: Старый конь</title>
			<pubDate>Fri,  2 Nov 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Давненько автолобби не брало в руки шашек, в смысле ничего не просило у правительства</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/11/02/135449</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/11/02/135449</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Награда акционерам</title>
			<pubDate>Thu, 20 Sep 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>«Камаз» в рамках своей оферты выкупит 10% акций на 6,5 млрд руб. Так компания решила вознаградить акционеров, еще ни разу не получавших дивиденды</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/09/20/133030</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/09/20/133030</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Самостоятельная Magna</title>
			<pubDate>Thu, 12 Jul 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Компания будет производить автокомпоненты в Татарстане</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/07/12/129086</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/07/12/129086</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Остались без прибыли</title>
			<pubDate>Fri,  6 Jul 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Сколько заработали и потеряли инвесторы в апреле – июне 2007 г</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/07/06/128749</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/07/06/128749</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>“Камаз” выкупит акции</title>
			<pubDate>Wed, 27 Jun 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/06/27/128231</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/06/27/128231</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>ОБЗОР РЫНКА АКЦИЙ ВТОРОГО ЭШЕЛОНА: “Камаз” оторвался</title>
			<pubDate>Sat,  9 Jun 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/06/09/127327</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/06/09/127327</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>“Камаз” не заплатит Росимуществу</title>
			<pubDate>Thu, 17 May 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/05/17/125944</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/05/17/125944</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>“Камаз” давно купили</title>
			<pubDate>Wed, 16 May 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Готовясь к приватизации, Когогин собрал более 50% акций</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/05/16/125841</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/05/16/125841</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>“Камаз” снова продают</title>
			<pubDate>Tue,  8 May 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Чиновники не могут договориться о приватизации компании</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/05/08/125440</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/05/08/125440</guid>
			
		</item>
		<item>
			<title>Плохие новости для “Камаза”</title>
			<pubDate>Fri, 20 Apr 2007 00:00:00 +0400</pubDate>
			<description>Volvo будет собирать грузовики в России</description>
			
			<link>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/04/20/124476</link>
			<guid>http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/04/20/124476</guid>
			
		</item>
	</channel>
</rss>


