Информация, распространенная авиакомпанией «Трансаэро» по вопросу чартерных перевозок по маршрутам Москва — Рим, Москва — Милан, Москва — Венеция, недостоверна, заявляет Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). «Росавиация рассматривает такие действия руководства авиакомпании “Трансаэро” как безответственную выходку, направленную на умышленную дестабилизацию работы гражданской авиации в канун новогодних праздников», — говорится в сообщении пресс-службы ведомства.
27 декабря «Трансаэро» сообщила, что с 28 декабря вместо запрещенных Росавиацией полетов в Рим и Милан будет делать рейсы в Римини и Бергамо и оплачивать пассажирам трансфер. Пассажирам, которые откажутся от полета, будет выплачена компенсация в размере стоимости перелета в один конец. Понесенный ущерб «Трансаэро» намерена взыскать с Росавиации через суд. Она считает ноябрьский приказ Росавиации об исключении допусков на указанные чартеры неправомерным. По мнению авиакомпании, Генпрокуратура установила, что Росавиация «нарушила требования законодательства, регламентирующие порядок допуска перевозчиков к выполнению международных нерегулярных (чартерных) воздушных перевозок пассажиров.»
Росавиация возражает: Генпрокуратура выявила нарушения по форме, а не по сути приказа, и они уже устранены. Служба обращает внимание на то, что одновременно Московская прокуратура на воздушном и водном транспорте вынесла предостережение гендиректору «Трансаэро» о недопустимости нарушения закона и продажи билетов по маршрутам из Москвы в Рим, Милан, Венецию и обратно. «Об этом факте авиакомпания “Трансаэро” умалчивает», — говорится в сообщении.
28 декабря днем Росавиация все же разрешила «Трансаэро» выполнить чартерные рейсы по маршрутам Москва — Рим и Москва — Милан с 28 декабря по 14 января 2012 г. Разрешение было дано ради «защиты прав пассажиров, которые приобрели в туристических агентствах турпакеты в Италию с билетами на авиарейсы в Милан и Рим ОАО «Авиационная компания “Трансаэро”, не зная о том, что авиакомпания не имеет прав на выполнение чартерных рейсов в эти города». 28 декабря пассажирам все же придется полететь в Римини и Бергамо вместо Рима и Милана, так как авиакомпания не получила на этот день разрешение на рейсы от властей Италии. «Представляется, что такая ситуация станет действенным уроком для авиаперевозчиков и заставит их в будущем осуществлять свою операционную деятельность в соответствии с воздушным и международным законодательством», — говорится в пресс-релизе Росавиации.
Суть конфликта с участием Росавиации, «» и «Трансаэро» состоит в разделе выгодных итальянских маршрутов. «Трансаэро» настаивает, что имеет право продавать билеты в Милан, Венецию и Рим, а «Аэрофлот» — что нет. Обе компании ссылаются на закон. «Трансаэро» — на приказ Минтранса и Росавиации, а «Аэрофлот» — на нормы межправительственных соглашений. Действительно, 2 октября Росавиация одобрила заявку «Трансаэро» на эти рейсы, а потом (под давлением «Аэрофлота») отменила свое решение, известив об этом «Трансаэро» лишь 11 октября. Ее «дочка» «Трансаэро-тур» успела продать билеты туристам и консолидаторам рейсов.
Представитель «Аэрофлота» принимает объяснения «Трансаэро» во внимание, но отмечает, что приказы Минтранса вторичны по сравнению с международными соглашениями. «Аэрофлот» уверен, что по ним ни Минтранс, ни Росавиация без разрешения назначенного перевозчика («Аэрофлота») выдавать допуски не имеет права. В итоге представители обеих авиакомпаний фактически обвинили в конфликте Росавиацию, потребовав передать полномочия по выдаче допусков в Минтранс или в правительство.
