На чем мы будем летать

По топливу непонятное сравнение , нужно было сказать сколько аэробус или Боинг потратитна такой же полет....а то опять с 1913 годом сравнивают...

насколько я помню эту "пулю" с двигателями - там опасались попадания различного мусора с ВПП (камешков...), а не задевания мотором полосы

Для того, чтобы двигателем задеть землю, ССДж должен снести себе или шасси, или крыло, или еще что-то. Кто не верит - найдите три проекции и проведите линии от выступающих частей типа шасси, законцовки крыла и т.д. Двигатель окажется внутри этих линий!
Попадание посторонних предметов - проблема, РЕШЕННАЯ при создании этого самолета. Выработаны соответствующие методы руления и взлета, приняты конструктивные меры по самолету и двигателю.
Откуда эта волна с расположением двигателей - скорей всего от Ан-148, раздутая журналистами.
Двигатели стоят от Снекмы+Сатурн, как тут уже правильно подсказали.
И про салон правильно сказали, что будет это скотовозка или лимузин - зависит только от заказчика, вспомните мультик про заказчика кучи шапок из одной шкурки.

спору нет, мы можем сделать ЛЮБОЙ самолет, а вот бы как его еще и продать.....

Это зависит не от разработчиков, а перевозчиков. Захотят сделать промежуток между рядами 1 м - сделают, а захотят 1 см - тоже сделают, и при этом страшно повысят эффективность.

да уж. я поражаюсь просто как люди легко передергивают, причем не специально ведь, а из-за простого непонимания того, что вроде бы ясно изложено.... :-)
представим на секунду, что на вазе начнут делать машины класса ламборгини и как только я задам вопрос - как же они будут ездить по нашим дорогам мне скажут - а что - в кб ламборгини идиоты работают? чего вы хаете вместо того чтобы радоваться :-)

На самолет ставится двигатель, производимый СП PowerJet - НПО Сатурн и французской "Snecma"

Всё, можете не оправдываться, Вас туту уже записали во врага отечественного авиостроения! ;)) Так что несити эту ношу с гордостью! ;))

Двигатели вовсе не Боинга.

а по моему не в кб сидят идиоты, а некоторые не удосуживаются понять смысл написанного. никто не утверждал, что в кбк сидят идиоты, были сомнения насчет готовности наших аэропортов к приему таких самолетов.
т.е. проблема не в самолете а в инфраструктуре - это чтоб совсем было некоторым понятно
ну и чтобы не быть голословным - вот что по этому повод говорил вице премьер (!) нашего правительства с. иванов: [ссылка]
При этом Иванов признал, что все-таки большинство малых аэропортов надо
модернизировать для того, чтобы новый лайнер мог в них приземляться.
Первый вице-премьер добавил, что в транспортной стратегии России уже
предусмотрены средства на модернизацию этих аэродромов.

по моему тут собрались люди, которым охото обсждуать слухи и тратить на это свое время. Интересный коммент про то, что самолет двигателем полосу заденет.
По моему, кто-то считает, что у нас в КБ сидят поголовно идиоты.
А из присутствующих кто нибудь летал на аэрбасах? НА собственном опыте прочувствовал, как колбасит это чудо европейской науки. Наши тушки и то плавнее летают.
В место того, чтобы хаить надо порадоваться, что смогли и сделали что-то стоящее с учетом того, что происходило все 90-е годы. К тому же сухой, это не автоваз и способен делать конкуренто способную продукцию.

да я то откуда знаю какая разница в креплениях двигателей у боинга и суперджета?!
я просто интересовался на предмет ранее озвученных недостатков, толлько и всего.
может это вообще черный пиар боинга и эйрбаса, которые станут банкротами после того как наш суперджет завоюет рынок?!

Как же Boeing с Airbus'ом летают и не задевают ничего? А наш самолет обязательно себе двигатели снесёт о взлетно-посадочную полосу.

Да, девачка классная +1))

я не знаю, я не специалист, но специалисты говорили, что определенные требования к покрытию, его жесткости, ровности и т.п. имеются. думаю вам мало приятно будет если самолет при приземлении заденет двигателем полосу?!

Мне всегда нравилось название летательного аппарата в русском языке "само_лет", что-то сказочное навевает, типа летает, как по волшебству...

***
Много фарфаров и радости, а я воздержусь делать выводы... Технические характеристики (экономия топлива и тд) - это хорошо, а вот если самолет будет не комфортабелен и тесен как Ту-134, который он должен заменить, то я не вижу сдесь огромного успеха российской авионики. Это будет как Лада Калина - выглядит по-другому, а внутри - все тоже г...но. И на блокбастер, к сожалению, расчитывать не придется.

Вы демонстрируете просто поразительное умение употреблять умные слова не к месту.
"Фарфаров" - это, видимо, "фанфар"?
Авионика - системы коммуникации, навигации, отображения и управления различными устройтсвами. Авионика - ещё не весь самолёт. Под "авионикой" Вы, видимо, имели в виду "авиастроение"?
Ну а "блокбастер" в контексте сообщения - это вообще песня. Как говорятся, "падал стремительным домкратом".

качество покрытия, пыльность и т.д.

хм... а как наши аэродромы не приспособлены к низкому расположению двигателя? трава слишком высокая? :)

хорошая новость.
одна деталь не прояснена - в прошлых новостях про суперджет говорилось, что абсолютное большинство наших региональных аэродромов не приспособлено для принятия этого самолета в силу особенностей его конструкции - низко расположеных двигателей.
эту проблему уже как то решили?

салон всегда делается на заказ
и как ни парадоксально, на коротких рейсах самые комфортные по моему у "Аэрофлота"
надысь летал КЛМом - колени натурально уши закрывали

Вот такие прекрасные девушки пишут серьезные тексты для "Ведомостей".

На Сухом стоят двигатели Boinga, поэтому горючего съедают как Боинг.

а мне только девочка и понравилась =)

Интересно, а сколько тратит боинг на данном участке?

Говорят, что интерьер на уровне.

Много фарфаров и радости, а я воздержусь делать выводы... Технические характеристики (экономия топлива и тд) - это хорошо, а вот если самолет будет не комфортабелен и тесен как Ту-134, который он должен заменить, то я не вижу сдесь огромного успеха российской авионики. Это будет как Лада Калина - выглядит по-другому, а внутри - все тоже г...но. И на блокбастер, к сожалению, расчитывать не придется.

Нынешняя экономика, несомненно "образцовей"...

Экономика СССР все-таки не была образцовой (мягко говоря)
А радоваться тому, что происходит что-то хорошее, так естественно!

Да народ ликует из последних голодных сил! Надо было про...ть авиапромышленность, чтобы теперь радоваться достижению которое ранее было "серийной нормой" в экономике СССР.

Молодцы!