BMW и дизайн-студия Zagato представили на конкурсе автомобильного дизайна Concorso d’Eleganza Villa d’Este совместное концептуальное купе BMW Zagato Coup. Концептуальный автомобиль построен на базе родстера BMW Z4 Подробнее читайте на Vedomosti.ru Фото: BMW Group
На экраны выходит «Прометей» Ридли Скотта — один из наиболее долгожданных фильмов не только года, но и десятилетия, который может оказаться как главной сенсацией, так и наиболее громким провалом сезона. Легендарный британский режиссер более чем через три десятилетия после своего великого фильма «Чужой» решил вернуться к нему, чтобы сделать приквел, своеобразную предысторию.
BMW обновила флагманскую 7 серию. Слегка подправлена внешность, но основные изменения коснулись моторной части и технической начинки автомобиля. Рестайлинговые автомобили появятся у европейских дилеров осенью 2012 г. Фото: BMW Подробнее читайте на Vedomosti.ru
Продажи iPad третьего поколения в России начались в ночь на 25 мая в нескольких регионах России сразу у нескольких ритейлеров — «Белый ветер цифровой», «Евросеть», «Связной», re:Store, «М.Видео», «Эльдорадо», Media Markt, МТС. Младшая модель планшета с 16 Гб памяти и интерфейсом Wi-Fi продается за 19 990 — 20 990 руб.Старшая с 64 Гб, Wi-Fi и сотовым модулем оценена в 35 490 — 35 990 руб.
Renault официально представила концептуальное купе Renault Alpine A110-50, которое может стать прототипом первой модели возрожденной спортивной марки Alpine. Ревнивая немецкая пресса уже ехидно окрестила среднемоторное заднеприводное купе «охотником на Porsche» Фото: Renault Подробнее читайте на Vedomosti.ru
В поездке по Араратской долине и горным дорогам Армении удалось испытать новую модификацию Mazda CX-7 в самых подходящих для нее условиях Подробнее читайте на Vedomosti.ru Фото: Mazda Motor Rus LLC
«Ретроспектива» Дубосарского & Виноградова состоит из картин только что законченных, но давно начатых. Выставка воскрешает счастливые годы нашего современного искусства и его самого удачливого дуэта Подробнее читайте на Vedomosti.ru
Ракета-носитель Falcon 9 компании Space X с частным космическим кораблем Dragon стартовала с мыса Канаверал. Это первый полет коммерческого космического аппарата к МКС
Такие мерседесы внешне мало отличаются от обычных, но они гарантированно защитят своих пассажиров от пуль — этим занимается подразделение Mercedes-Benz Guard Подробнее читайте на Vedomosti.ru
Премьер-министр Дмитрий Медведев, вступивший в «Единую Россию», получил партийный билет с восьмизначным номером, большим половины населения России. «У меня билет № 84553090. У нас несколько меньше членов партии. С хорошим запасом», — сказал Медведев Подробнее читайте на Vedomosti.ru
Родился в 1977 г. В 1998 г. окончил Нижегородский государственный технический университет, в 2000 г. – ВШЭ и университет Erasmus (Роттердам). В 1999–2000 гг. работал в сводно-аналитическом отделе департамента реформы предприятий Минэкономики РФ. В 2002–2004 гг. – замруководителя департамента программ развития экономики и сотрудничества с международными финансовыми организациями Минэкономразвития. В 2004–2006 гг. – директор по развитию фонда «Центр стратегических разработок». В 2008 г. – помощник министра, затем директор департамента стратегического управления и бюджетирования Минэкономразвития.
Адрес инноваций: Не надо подталкивать нас к администрированию
Олег Фомичев заместитель министра экономического развития РФ
Сегодня весьма актуален вопрос: как создатели, разработчики инноваций найдут тех производителей, которые смогли бы, захотели бы внедрять их разработки? Сразу оговорюсь, что не считаю, что нам, министерству, необходимо увязывать производителей и разработчиков друг с другом, потому что это коррупционная цепочка. Такая связь должна вызреть самостоятельно.
Почему же мы все-таки занимаемся такой взаимоувязкой? К сожалению, у нас очень мало инноваций, ориентированных на потребительский спрос.
Практически все проекты, которые мы сейчас обсуждаем, так или иначе ориентированы на спрос государственный. Есть у нас в России некий перекос, когда инновации либо напрямую ориентируются на те сферы, где единственным покупателем является государство(медицинское оборудование, космические разработки), либо ориентируются на государственные корпорации как на большой рынок спроса. А дальше разработчики приходят к государству и говорят: мы здесь что-то придумали, а теперь, пожалуйста, государство, закупи это, обеспечь нам спрос.
В рамках таких проектов мы, как министерство, действительно многое делаем: выходим к госкомпаниям, связываем их с разработчиками, разработчиков — между собой, подключаем малый инновационный бизнес, организуем взаимодействие с нашими вузами, с нашими научными организациями… Поэтому, если говорить о государственном спросе, администрирование есть.
Но при этом мы делаем шаг в сторону от экономической свободы, про которую говорим. Потому что инновационный бум возможен, только когда инновации есть во всех отраслях, во всех сферах деятельности: в производстве, в управлении, в маркетинге… Это подразумевает другой по сравнению с тем, что есть сейчас, бизнес-климат и другую систему управления экономикой. А мы сейчас все время подталкиваем государство к более административному способу поддержки инноваций. Государство вынуждено вмешиваться не только в те сферы, где должно оказывать помощь, создавая институты развития, поддерживая венчурное инвестирование и инновационный бизнес, но и, уходя в некие административные варианты, фактически навязывать то или иное инновационное поведение субъектам рынка. И если у организаций, находящихся под преимущественным контролем государства, это еще можно считать оправданным, то в частном секторе попытки связать всех в ручном режиме означают шаг в сторону от того бума инноваций, на который мы, собственно, ориентированы и для которого создавалось«Сколково». Потому что«Сколково» создавалось как проект, который должен показать возможности инновационного бума, с тем чтобы это потом распространялось уже на все секторы экономики.
Электронное периодическое издание «Ведомости» (Vedomosti) зарегистрировано в Федеральной службе по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия 22 декабря 2006 г. Свидетельство о регистрации Эл № ФС77–26576.
