Петровский завод автозапчастей АМО ЗиЛ начал собирать ЗиЛ 5301 «Бычок», сообщило вчера минпромэнерго Саратовской области. Раньше предприятие в Петровске специализировалось на производстве задних мостов и передних осей для «Бычков», а также амортизаторов, сцеплений, бортов и оснований платформ для автомобилей «ЗиЛ». Пресс-служба ЗиЛа на запрос «Ведомостей» вчера не ответила. Гендиректор ЗиЛа Игорь Захаров во время открытия производства в пятницу пообещал, что до конца года с конвейера завода сойдет 12 «Бычков», в 2012 г. — около 600, в том числе 100 — полноприводных, говорится в пресс-релизе.

«Планы по производству на будущий год еще просчитываются», — сказал «Ведомостям» главный инженер Петровского завода Николай Литонинский. На московской площадке ЗиЛ планирует выпустить также около 600 машин, сказано в сообщении министерства. По словам Захарова, «перенос части производства с московской площадки позволит решить вопрос с избыточными производствами и технологиями. Если увидим перспективу, то готовы перенести сюда полностью конвейерное производство» (цитата по пресс-релизу).

В подготовку производственной площадки в Петровске ЗиЛ вложил более 200 млн руб. собственных и заемных средств, рассказал чиновник администрации Саратовской области.

Группа ГАЗ в этом году планирует продать 16 600 среднетоннажных грузовиков «Валдай», «Садко», ГАЗ-3309 — на 40% больше, чем в 2010 г., ответила «Ведомостям» пресс-служба компании. ЗиЛ за 10 месяцев выпустил 543 грузовика (данные компании).

ЗиЛ переносит мощности, чтобы спасти нерентабельное производство «Бычков»: в регионах можно сэкономить на зарплате и стоимости электроэнергии, считает исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. По его словам, «Бычки» проигрывают прямым конкурентам по качеству, но денег на разработку и запуск новой модели у ЗиЛа нет. «На создание современной модели грузовика понадобится несколько сотен миллионов долларов, что абсолютно неподъемная сумма для компании в ее нынешнем состоянии», — согласен аналитик БКС Богдан Зыков. Перенос производства позволит ЗиЛу снизить себестоимость «Бычка» на 10-15% (сейчас его цена в базовой комплектации — от 750 000 руб., газовских грузовиков — от 800 000 руб.), говорит он.