Возвращение Alfa Romeo

В ноябре «Крайслер рус» собирается подписать соглашение с одним из ростовских автодилеров на открытие салона Alfa Romeo в городе, рассказал представитель «Крайслер рус». Дилерские центры марки также откроются в Москве, Нижнем Новгороде и Минеральных Водах (Ставропольский край). Будущих дилеров представитель дистрибутора не называет.

«Крайслер рус» (дистрибутор Chrysler, Fiat, Jeep и Dodgе) стала импортером Alfa Romeo в России с 1 октября, сообщала она ранее. Chrysler Jeep Russia National Sales Company является партнером Fiat Group, которой принадлежит Alfa Romeo. Модельный ряд в России будет представлен тремя автомобилями: 4c, MiTo и Giulietta. С конца 2010 г. дистрибутором марки была питерская «Альфа Ченто», которая сейчас не работает с брендом, знает менеджер одной из компаний, работавшей с ней. С 2006 по 2009 г. дистрибутором Alfa Romeo был московский холдинг «Мэйджор». Вчера там не ответили на запрос «Ведомостей».

Единственный дилер Alfa Romeo в России - «Милан-авто» из Санкт-Петербурга, которая входит в многопрофильную ГК «Талер». Президент «Талера» Михаил Поционко не знает, кто станет новым дилером бренда, но предполагает, что это будут дилерские центры, работающие сейчас с «Крайслер рус». В Ростове только одна такая компания - «Сокол моторс» (дилер SsangYong, Hyundai, UAZ, Chrysler, Fiat Professional, Jeep, Dodge). Владелец «Сокол моторс» Владимир Соколов подтвердил, что станет дилером Alfa Romeo, но от дальнейших комментариев отказался. Менеджер нижегородского «Интеравтоцентра» (дилер «Крайслер рус») также подтвердил, что к концу года будет продавать Alfa Romeo. «Скорее всего, под одной крышей будут продавать все бренды», - предполагает Поционко.

Комментарии единственного дилера «Крайслера» в Ставропольском крае - ГК «Дримкар» вчера получить не удалось. «Мы продавали после кризиса до 10 автомобилей в месяц (см. врез), но сегодня меньше, особенно спрос спал в июле, когда было объявлено о новом дистрибуторе, не пойму причины, может, покупатели затаились. Сегодня непонятно, какая ценовая политика будет дальше», - говорит Поционко.

«Alfa Romeo уже приходила в Ростов (в 2007-2009 гг. ее продавала компания «М-сервис», дилер Subaru), ничем хорошим это не закончилось - продавали по пять машин в год. Это сложный продукт, затраты должны быть высокими», - вспоминает владелец ГК «Артекс» Вячеслав Камышный. «Дистрибутор нас не поддерживал, от машины еле отбились - хоть к ходовой части и дизайну вопросов нет, но все остальное часто ломалось», - говорит менеджер «М-сервиса».

«Alfa Romeo занимаемся пять лет, сейчас вообще одни несем ее знамя. Мы просто фанаты марки, поэтому Alfa Romeo - это имиджевый проект, итальянская классика, искусство. Это единичные покупки, а для настоящего бизнеса нужен поток», - говорит Поционко. Но чтобы развивать бренд в России, нужен более широкий модельный ряд, «а не две модели, как сейчас».