Mazda представила первый серийный электромобиль, компактный кроссовер MX-30 с распашными боковыми дверями без центральной стойки. Запас хода на полной зарядке аккумулятора – 200 км, что существенно больше среднесуточного пробега потенциального покупателя автомобиля в Японии, Китае и Европе (48 км), для которых в первую очередь предназначен электромобиль. Для других рынков, например США, для увеличения пробега может устанавливаться бензиновый генератор. Поставки электромобиля в Европе начнутся в следующем году

Концепт Nissan Ariya предсказывает серийный кроссовер с электроприводом, который может появится на рынке в 2021 г. и станет первым из восьми новых электромобилей Nissan с питанием от аккумуляторов (EV). Модель построена на новой платформе для электромобилей, созданной Nissan совместно с партнером Renault. Запас хода серийной версии полноприводного Ariya будет 480 км, разгон до 100 км/ч – около 5 с, сообщает Automotive News

Концепт электромобиля Lexus LF-30 Electrified дает представление о развитии дизайна и технологий премиум-бренда Toyota в десятилетней перспективе. В концепт интегрированы технологии роботизированного вождения, интерфейсы с дополненной реальностью, управлением голосом и жестами. Электромоторы встроены в расставленные по углам колеса, аккумуляторная батарея расположена под полом пятиметрового кузова, запас хода – 500 км, разгон до 100 км/ч – 3,8 с

Новое поколение Honda Fit (для других рынков Jazz) будет поставляться в Европу только в гибридной версии, а к 2022 г. японская компания собирается оснастить электроприводами весь модельный ряд

Концептуальный родстер-внедорожник Mitsubishi Mi-Tech с гибридной силовой установкой (PHEV): четыре электромотора приводятся в действие от батареи, которая подзаряжается от электросети или на ходу от газотурбинного двигателя-генератора, работающего на дизельном топливе, керосине и спирте. Компания, входящая в альянс с Renault и Nissan, будет теперь специализироваться на PHEV, сказал гендиректор Mitsubishi Motors Такао Като, представляя автомобиль  

Toyota показывает концепт электромобиля с системой автопилотирования LQ, развитие показанного два года назад сoncept-i. Серийная версия четырехместной машины появится летом 2020 г.

Прототип микровэна специфического для Японии класса Kei-car – Mitsubishi Super Height – K-Wagon. Габариты таких машин строго регламентированы, и модель, выпуск которой начнется в ближайшие полгода, стремится выбрать максимально допустимую высоту 2000 мм

Toyota показывает второе поколение Mirai, электромобиля с питанием от водородных топливных ячеек (FCEV) (пока в качестве концепта). Седан построен на заднеприводной платформе GL-A – такой же, как у флагманского Lexus LS. Продажи серийной версии в Японии, Европе и США начнутся в конце 2020 г. Toyota продала около 10 000 машин первого поколения Mirai, которое запущено на рынок в 2014 г.

GranAce – люксовая версия шестого поколения микроавтобуса Toyota HiAce, выпускается для японского рынка в 6- или 9-местной версиях

Кей-кар Waku Spo от основного японского специалиста по миниатюрным средствам передвижения, Suzuki, оснащен гибридной силовой установкой PHEV

Daihatsu, принадлежащая Toyota, также специализируется на кей-карах. WaiWai – концепт шестиместного микровэна с «дружелюбной внешностью»

Концепт микроавтобуса с роботизированным управлением Daihatsu IcoIco

Коммерческий микроавтомобиль Daihatsu TsumuTsumu

Концепт Daihatsu WakuWaku демонстрирует, как кей-кар может стать внедорожником

Электромобиль в габаритах кей-кара, концепт Nissan IMk оснащен функций автоматической парковки без водителя и пассажиров в салоне

Близкое к запуску в серийное производство второе поколение Subaru Levorg, версия Legacy с кузовом универсал для японского рынка

Концепт Hanare, так Suzuki представляет себе самоуправляющийся миниатюрный микровэн

Еще один концепт от Suzuki – кроссовер-микровэн Hustler в версии с «внедорожным обвесом»