Статья опубликована в № 3699 от 20.10.2014 под заголовком: «Новотранс» отдаст вагоны в аренду

«Новотранс» отдаст в аренду ФГК все свои полувагоны

Железнодорожный оператор «Новотранс» планирует отдать в аренду ФГК все свои полувагоны - покупателей на них не нашлось
Прослушать этот материал
Идет загрузка. Подождите, пожалуйста
Поставить на паузу
Продолжить прослушивание

Как стало известно «Ведомостям», структура холдинговой компании «Сибирский деловой союз» (СДС) «Новотранс» ведет переговоры с Федеральной грузовой компанией (ФГК, принадлежит РЖД) о передаче в аренду всех своих полувагонов (около 25 000) вместе с грузовой базой. Об этом рассказали источники, близкие к обеим компаниям. Других деталей они не раскрыли. Представитель СДС на вопросы «Ведомостей» не ответил. Его коллега из ФГК от комментариев отказался.

По данным Infoline Rail Russia TOP, в 2013 г. «Новотранс» перевез 26,8 млн т грузов.

«Новотранс» стремится сократить затраты, констатирует гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров. С осени прошлого года полувагоны не приносят прибыли операторам: ставки на аренду подвижного состава упали в три раза, до 530-550 руб. в сутки, констатирует эксперт. Из-за этого «Новотранс» перестал справляться с лизинговыми платежами - они составляют примерно 4,5 млрд руб. в год, соотношение долга и EBITDA «Новотранса» на начало 2014 г. составляло 11,07, указывает Бурмистров. В прошлом году «Новотранс» получил убыток в 135,4 млн руб. (в 2012 г. была прибыль - 709 млн руб.), говорится в материалах компании. Другие финансовые показатели снизились: выручка - на 28% до 5,7 млрд руб., EBITDA - почти в три раза, до 472 млн руб.

«Новотранс» - не первый оператор, который отдает все свои полувагоны в аренду ФГК. Летом это сделала Rail Garant (10 600). Тогда ФГК поясняла, что эти вагоны будут работать по договору о «технологическом аутсорсинге» с РЖД. В начале года сама ФГК передала в управление монополии свои порожние рейсы и парк в 114 000 полувагонов. С января по май оборот вагона сократился на 14,3% до 16,5 суток, коэффициент порожнего пробега к общему - на 8,5% до 0,43, производительность выросла почти на 30% до 8826 тонно-километров на вагон в сутки, говорится в материалах компании. Сколько это помогло сэкономить ФГК, представитель компании не раскрывает. Для Rail Garant и «Новотранса» сдача в аренду вагонов позволит стабилизировать финансовое состояние (так как ставка аренды, скорее всего, фиксированная) и снизить зависимость от волатильности рынка, отмечает Бурмистров.

Пока никто не прокомментировал этот материал. Вы можете стать первым и начать дискуссию.
Комментировать
Читать ещё
Preloader more