Лебедев продал «Аэрофлот»

Лебедев вышел из капитала «Аэрофлота» еще до собрания акционеров, которое прошло 24 июня, сообщили «Ведомостям» два источника в Национальной резервной корпорации (НРК), подконтрольной бизнесмену, и самой авиакомпании. 4,5% «Аэрофлота», которые оставались у Лебедева, по частям проданы инвесторам, сообщил один из них. Представитель «Компьютершера» (ведет реестр акционеров авиаперевозчика) от комментариев отказался, сославшись на конфиденциальность. Сам Лебедев лишь сказал, что может быть не в курсе завершения продажи акций «Аэрофлота», так как сейчас занимается судом с Сергеем Полонским.

Несмотря на то что Лебедев продал свои акции еще до собрания, дело не обошлось без скандала. На прошлой неделе он написал в своем микроблоге в Twitter, что регистратор должным образом не уведомил его о дате собрания акционеров, пригрозив «Аэрофлоту» судебным иском. Но позже выяснилось, что письмо в офис НРК на Знаменке было направлено еще 24 мая, это следует, в частности, из копий почтовых реестров (есть у «Ведомостей»). Кроме того, Лебедев сообщил, что его представитель прибыл на собрание, узнав о его проведении из СМИ (правда, с опозданием), но его туда не допустили. На это гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев, ссылаясь на данные службы безопасности, парировал: никакие представители Лебедева в день собрания в офис «Аэрофлота» не приходили и, соответственно, препятствий им не чинили. «Акционер также мог воспользоваться правом проголосовать заочно, но и этого не произошло», – подчеркнул он.

Изначально Лебедев хотел продать свой пакет еще 2,5 года назад (на тот момент составлял 25,8%) государству. Это предложение поддержал даже тогдашний премьер-министр Владимир Путин. Предполагалось, что вместе с «Аэрофлотом» бизнесмен продаст свою долю в «Ильюшин финанс Ко» (ИФК): пакет в «Аэрофлоте» должна была купить сама авиакомпания за 8,57 млрд руб., а в ИФК – ВЭБ за 5,39 млрд руб., говорил Лебедев. Но в итоге «дочка» «Аэрофлота» – «Аэрофлот-финанс» – купила лишь 6,3% за 2,5 млрд руб. А покупку доли в ИФК заблокировала на наблюдательном совете ВЭБа тогдашний министр экономического развития Эльвира Набиуллина. В конце прошлого года Лебедев попытался реанимировать эту сделку, заявив, что НРК готова продать оставшиеся акции «Аэрофлота» (14,5%) примерно за $217 млн за весь пакет. Но ответа на свое предложение так и не дождался.

Этот пакет – 4,5% – был у Лебедева на момент составления реестра акционеров в преддверии собрания, говорил он сам и подтверждал сотрудник «Аэрофлота». Но с конца мая НРК распродавала пакет небольшими частями, снизив свою долю до ничтожной, покупателями выступили несколько инвесторов, говорит источник в НРК. Если акции проданы или выставлены на продажу уже после закрытия реестра, прежний акционер уже не может голосовать этим пакетом по своему усмотрению. Советник председателя совета директоров аудиторско-консалтинговой группы «Градиента альфа» Вадим Ткаченко это подтверждает: «Согласно п. 2 ст. 57 закона об акционерных обществах, в случае продажи акций после даты составления списка лиц, имеющих право на участие в общем собрании акционеров, и до даты проведения общего собрания продавец должен выдать приобретателю доверенность на голосование или голосовать на общем собрании в соответствии с его указаниями, если это предусмотрено договором о передаче акций. Впрочем, источник в НРК сообщил, что новым владельцам не выдавались доверенности на голосование.

«Возможно, скандалом на собрании акционеров Лебедев просто хотел эффектно хлопнуть дверью», – полагает аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков.

Сейчас крупнейшие миноритарные акционеры «Аэрофлота» – его «дочка» «Аэрофлот-финанс» и «Ростех», остальные бумаги распределены среди небольших инвестфондов, в том числе и зарубежных (см. график).