Структура собственности "АВТОВАЗа" не меняется

Структура собственности ОАО "АВТОВАЗ" не претерпела никаких изменений. Об этом говорится в заявлении компании.

На данный момент, уставной капитал "АВТОВАЗа" составляет 16062482000 руб., который разделен на 4930340 привилегированных и 27194624 обыкновенных акций номиналом 500 руб. каждая. Организации, входящие в группу "АВТОВАЗ", владеют в общей сложности 64 проц. обыкновенных акций ОАО. В частности, в собственности ОАО "АВВА" – дочернего предприятия ОАО "АВТОВАЗ", в котором Волжский автозавод владеет 86 проц. акций, находится 38 проц. обыкновенных акций ОАО "АВТОВАЗ". В собственности ЗАО "Центральное отделение автомобильной финансовой корпорации", в котором ОАО "АВТОВАЗ" совместно с ОАО "АВВА" владеет 60 проц. акций, находится 24 проц. обыкновенных акций ОАО "АВТОВАЗ". Кроме того, в собственности ЗАО "ИФК" - дочернего предприятия ОАО "АВТОВАЗ", в котором ОАО "АВТОВАЗ" владеет 51 проц. акций, находится 2 проц. обыкновенных акций ОАО "АВТОВАЗ". В компании особо отметили, что никаких сделок с пакетами акций "АВТОВАЗа", принадлежащих ОАО "Автомобильный Всероссийский альянс" и ЗАО "ЦО АФК" не осуществлялось.

Пресс-центр "АВТОВАЗа" сообщил также о том, что ОАО "АВТОВАЗ" отказалось от предложения General Motors по покупке завода двигателей GM. Ранее велись переговоры о совместном проекте с GM по производству двигателей. Согласно новому предложению GM вместо совместного проекта предлагается коммерческая сделка по покупке "АВТОВАЗом" завода двигателей GM в г. Бохум (Германия).

Как сообщалось ранее, управляющий директор General Motors по России и странам СНГ Уоррен Браун заявил, что General Motors сделала "АВТОВАЗу" в этом месяце последнее и лучшее предложение по этому проекту. Совет директоров "АВТОВАЗа" принял решение отказаться от данного предложения, так как оно не соответствует ранее рассматриваемой структуре проекта. ОАО ''АВТОВАЗ'' в дальнейшем будет действовать в соответствии с утвержденной стратегией развития производства силовых агрегатов. Как пояснили на предприятии, стратегия предусматривает, что "АВТОВАЗ" силовыми агрегатами собственного производства будет обеспечивает весь производимы сейчас модельный ряд автомобилей. Решение по силовому агрегату для новой платформы автомобиля будет приниматься отдельно.