Бесплатный
Екатерина Дербилова

Почему дешевеет “Транснефть”

Акции “Транснефти” за последнюю неделю (с 22 по 28 мая) подешевели в РТС на 15,5% до $1525. Дело в планах компании по строительству новых трубопроводов, призванных диверсифицировать экспорт: проекты не приведут к увеличению прокачки по системе “Транснефти”, и возврат инвестиций посредством увеличения тарифов будет отложен.
Е.Стецко

Акции нефтепроводной монополии “Транснефть” за последнюю неделю (с 22 по 28 мая) подешевели в РТС на 15,5% до $1525, с начала года – 27%. Индекс РТС с начала года снизился на 1,6%, за последнюю неделю – на 4,9%.

Неделю назад стало известно о планах компании сократить дивиденды на привилегированные акции на четверть – до 350 млн руб. На госпакет выплаты сократятся почти вдвое – с 850 млн руб. до 472 млн руб. Вчера эти планы утвердил совет директоров компании, сказал вице-президент “Транснефти” Сергей Григорьев.

Дело не в дивидендах говорят эксперты, а в планах “Транснефти” по строительству новых трубопроводов. Сейчас “Транснефть” строит нефтепровод Восточная Сибирь-Тихий океан протяженностью около 5000 км. Его первая очередь мощностью 30 млн т нефти в год и стоимостью около $11 млрд будет закончена в 2008 г. А в начале года Россия была вынуждена приостанавливать экспорт нефти в Европу по трубопроводу “Дружба” из-за самовольного отбора Белоруссией топлива из транзитной трубы. После этого было принято решение построить вторую ветку Балтийской трубопроводной системы, чтобы избежать транзитной зависимости. 21 мая это решение одобрило правительство.

“Транснефть” приступила к проектированию проекта, его точных параметров еще нет, ориентировочная мощность 50 млн т, протяженность 1200 км, сказал Григорьев. Мощность БТС сейчас 76 млн т.

После решения правительства аналитики Goldman Sachs снизили расчетную стоимость привилегированных акций “Транснефти” с $1700 до $1400. “С нашей точки зрения основной целью проекта является желание диверсифицировать экспортные маршруты и снизить риски транзита через Белоруссию. Поэтому проект не приведет к увеличению прокачки по системе “Транснефти”, – цитирует Reuters отчет банка, – мы также полагаем, что возврат инвестиций посредством увеличения тарифов будет отложен. Поэтому мы считаем низкой вероятность увеличения стоимости компании в результате реализации этого проекта”. Банк оценивает затраты на проект в $2,1 млрд. В качестве возможных причин для пересмотра цены банк назвал существенное увеличение дивидендов или отказ от каких-либо проектов. Григорьев добавил, что монополию не волнует капитализация ее акций.

Пока никто не прокомментировал этот материал. Вы можете стать первым и начать дискуссию.
Комментировать
Читать ещё
Preloader more