"Саабов" станет больше

Франкфурт. Шведская автомобилестроительная компания Saab Automobile планирует увеличить в ближайшие пять лет свой модельный ряд, доведя число выпускаемых моделей до 10. Как сообщил президент компании Роберт Хендри, расширение модельного ряда является частью программы существенного увеличения объема продаж.

В настоящее время Saab, которая в этом году планирует впервые с 1995 г. выйти на уровень безубыточности, выпускает пять моделей на базе двух платформ - 9-3 и более крупной 9-5.

Хендри, который также является председателем правления немецкой компании Adam Opel, считает, что Saab нуждается в более широком ассортименте. В связи с этим компания намерена производить большее число моделей, но на базе единой платформы, то есть конструкции, включающей в себя шасси, подвеску и ключевые компоненты электроники автомобиля.

Хендри не уточнил, какие именно модели разрабатываются в данный момент, но сказал, что планируется дополнить модельный ряд внедорожником. В этом году Saab намерен реализовать от 130 000 до 135 000 автомобилей по сравнению с прошлогодним показателем 118 580 единиц. По словам Хендри, расширение модельного ряда позволит компании в ближайшие пять лет удвоить объем производства.

Saab принадлежит на равных паях американской корпорации General Motors и шведскому холдингу Investor. Судьба Saab может измениться, поскольку GM рассматривает возможность увеличения принадлежащей ей доли или даже получения полного контроля над компанией. Хендри выразил надежду на то, что GM определиться со своими планами до конца года.

Как сообщают скандинавские газеты, руководители компании Investor разделились во мнении о том, какую часть Saab стоит продавать.

При этом Перси Барневик, глава Investor, склонен уступить GM весь пакет акций автомобильной компании. С ним не согласен Петер Валленберг, почетный председатель правления Investor, выступающий за сохранение 25% акций Saab.

Хендри сообщил, что внедрение единой платформы может начаться с замены модельной серии Saab 9-3. Новые модели этой серии появятся на рынке в 2002 - 2003 гг. А для моделей, заменяющих платформу 9-5, будет, возможно, использоваться растянутая платформа GM, известная как Epsilon.

Saab с 1993 г. строит автомобили серии 9-3 на базе одной из платформ Opel, но совпадений по набору комплектующих у немецких и шведских машин очень мало. Поэтому до сих пор Saab не могла по полной программе использовать возможности GM по закупкам компонентов. Финансовые трудности начала 90-х вынудили Saab продать некоторые из своих мощностей по выпуску комплектующих. (WSJ)