"ЮКОС" сошел на берег
САМАРА - Сенсацией завершилось рядовое заседание совета директоров судоходной компании "Волготанкер" в прошлую пятницу. "ЮКОС", главный собственник этого крупнейшего в Европе нефтеналивного пароходства, заявил о продаже принадлежащих ему акций.
На совете директоров представители "ЮКОСа" выступили с инициативой проведения внеочередного собрания акционеров, ориентировочно - 15 ноября. На нем планируется вывести юкосовских менеджеров из совета директоров судоходной компании. Списки новых кандидатов будут утверждены к концу сентября.
В составе "Волготанкера" около 200 танкеров типа "река - море", предназначенных для перевозки нефти и нефтепродуктов. За первое полугодие 2000 г. "Волготанкер" перевез 4,06 млн т грузов. За этот период прибыль компании составила 248,3 млн руб. 20% акций "Волготанкера" находится в государственной собственности, более 10% принадлежит ФПГ "Волгопромгаз".
Заявление "ЮКОСа" прозвучало как гром среди ясного неба. На протяжении нескольких лет нефтяная компания усиливала свои позиции в пароходстве, скупая его акции. При этом "ЮКОС" оставил позади конкурентов - инвестиционную группу Barings и самарскую ФПГ "Волгопромгаз", которые также собирали пакеты акций "Волготанкера" на вторичном рынке. Логического завершения этот процесс достиг только весной 2000 г., когда "ЮКОС" и дружественные ему структуры сосредоточили, по некоторым данным, порядка 60% акций "Волготанкера". Непосредственно "ЮКОСу" принадлежало около 20% акций, однако, судя по тому, что большинство мест в совете директоров заняли его представители, реальное влияние нефтяной компании было гораздо большим. Параллельно "ЮКОС" превратился в основного клиента пароходства, а доля заказов других нефтяных компаний уменьшилась. Если в 1998 г. заказы "ЮКОСа" составляли лишь 24%, то в 2000 г. их планировалось довести до 78%. Все говорит о том, что компания принимала решение о продаже пароходства спонтанно. Только два месяца назад председателем совета директоров "Волготанкера" был избран вице-президент "ЮКОС-РМ" Михаил Брудно, а сам "Волготанкер" стал, как и "ЮКОС", акционером Доверительного инвестиционного банка.
Как бы то ни было, руководитель пресс-службы НК "ЮКОС" Андрей Краснов подтвердил "Ведомостям", что компания сейчас продает свой пакет в "Волготанкере". В стратегическом плане "ЮКОС" останется крупнейшим клиентом для пароходства, но компания "видит его независимым перевозчиком, а не транспортным подразделением "ЮКОСа", сказал Краснов. По его словам, в ближайшее время завершится процесс продажи акций структурам, никак не связанным с "ЮКОСом". Краснов сказал, что до завершения сделки имена новых владельцев и стоимость пакета раскрываться не будут.
Зампредседателя правления "Русских инвесторов" - номинального держателя 60% акций "Волготанкера" - Анатолий Кудряшов также подтвердил, что "ЮКОС" собирается продать свой пакет. Кудряшов считает, что после продажи акций в жизни пароходства мало что изменится: "ЮКОС" - крупный клиент, и все производственные связи должны сохраниться".
В то же время представитель одного из крупных акционеров компании, пожелавший остаться неназванным, считает, что речь идет просто о переоформлении пакета акций на аффилированные с "ЮКОСом" структуры. Необходимость такой сделки он объясняет тем, что другие нефтяные компании крайне недовольны доминирующим положением "ЮКОСа" в "Волготанкере".
Впрочем, это мнение остается не более чем версией. По словам источника, близкого к руководству "ЮКОСа", продажа пакета связана с необходимостью концентрации финансовых средств для участия в ряде крупных проектов. Он не уточнил, каких именно. Речь может идти, в частности, о достигшей кульминации борьбе за "ОНАКО". Инвестконкурс по продаже 85% акций этой компании пройдет в сентябре этого года. Стартовая цена пакета установлена в $425 млн.