Рука об руку
Две крупнейшие алюминиевые компании страны - "Русский алюминий" и СУАЛ - впервые решили реализовать совместный проект. Как заявил в пятницу на пресс-конференции глава "СУАЛ-Холдинга" Виктор Вексельберг, компании собираются вместе построить новый глиноземный завод стоимостью около $700 - 800 млн. Этот глинозем будет производиться из бокситов, принадлежащих СУАЛу, а потребляться заводами, принадлежащими "Русалу".
СУАЛ объединяет предприятия, выпускающие алюминий и глинозем. В частности, холдингу принадлежит контрольный пакет акций АО "Бокситы Тимана", владеющего лицензией на разработку крупнейшего в России Среднетиманского месторождения бокситов. В 2000 г. предприятия компании добыли около 4,5 млн т бокситов (93% от всех, добытых в России). В том числе на Среднетиманском месторождении было добыто 675 000 т.
Вексельберг объявил, что в стратегических планах СУАЛа - увеличение выпуска продукции из алюминия и дальнейшая разработка Среднетиманского месторождения. Однако в прошлом году увеличение выпуска бокситов уже привело к тому, что СУАЛ произвел на 600 000 т больше глинозема, чем смог потребить. Эти излишки купил "Русал". По оценке СУАЛа, в 2001 г. на месторождении будет добыт 1 млн т бокситов, из них предприятия компании смогут потребить лишь 800 000 т (больше не позволяют производственные мощности по выпуску глинозема). Это значит, что дальнейшее увеличение объемов производства возможно только при условии, что будет построен новый глиноземный завод и что его продукцию будет покупать все тот же "Русал".
Как рассказал Вексельберг, строительство нового глиноземного завода начнется в 2002 г. и обойдется в $700 - 800 млн. Построить его самостоятельно СУАЛ не сможет. Как утверждает Вексельберг, уже достигнута принципиальная договоренность, что этот проект будет осуществляться совместно с "Русалом".
В пресс-службе "Русала" подтвердили факт такой договоренности, но затруднились оценить, сколько денег готов вложить в проект "Русал" и сколько акций нового предприятия будет принадлежать "Русалу".
Стороны не раскрывают деталей проекта, объясняя, что переговоры только начались и схемы будущего сотрудничества еще не проговаривались. Как сказал Вексельберг, через месяц-полтора будет готово ТЭО проекта и после этого станет понятно, как могут распределиться доли в акционерном капитале нового предприятия. Возможность компромиссного варианта, когда никто не владеет контрольным пакетом, а "Русал" участвует в финансировании работ, не связанных напрямую со строительством завода, стороны также не комментируют. Пока лишь известно, что к финансированию проекта будут привлечены западные и российские банки. Кроме того, представители СУАЛа говорят, что берут на себя все расходы, связанные с разработкой Среднетиманского месторождения и строительством железной дороги, которая соединит его с потенциальными потребителями.