Виноватых нет

На прошедшей неделе в вялотекущем конфликте между МПС и РАО "ЕЭС России" произошел новый поворот. Если раньше две монополии в основном ссорились на тему, кто кому и сколько должен и можно ли отключать от энергоснабжения целую железную дорогу, то теперь они принялись делить вагоны. В том смысле, что угля на Дальний Восток завезено вовсе не достаточно, но не из-за нехватки денег, как это обычно бывало, а из-за нехватки железнодорожных вагонов. Объясняется эта нехватка разными причинами, есть даже версия, что передвижению вагонов мешал бронированный состав высокого корейского гостя Ким Чен Ира. Но РАО ЕЭС и МПС опять принялись пенять друг на друга. Энергетики говорят, что составы с углем в июле приходили с большим опозданием, а теперь у энергетиков на Дальнем Востоке скопилось столько вагонов с углем, что они забили все подъездные пути. И никакой аврал не помогает. А железнодорожники в свою очередь говорят, что, если вагоны не держать на подъездных путях, а вовремя забирать уголь и отправлять составы обратно, никаких проблем бы не было. Пришлось теперь создать совместную комиссию, где МПС и РАО ЕЭС смогут дать волю взаимным претензиям. Интересно, удастся ли этой комиссии придумать согласованную версию для правительства, которое завтра будет рассматривать ход подготовки к зиме? Если нет, чиновникам придется слушать увлекательные рассказы о рекордных скоростях передвижения российских поездов и о превышении нормативов выгрузки угля на электростанциях.