Привычка к риску

Теперь, через три дня после трагедии в Нью-Йорке и Вашингтоне, совершенно ясно: нет никакой технологии и никакого организационного решения, которые могли бы предотвратить новые теракты с воздуха. Принимая решение куда-то лететь, каждый действует на свой страх и риск.

Можно сколько угодно усиливать контроль за багажом авиапассажиров, отнимать у них ножницы и перочинные ножи, убирать из салонов самолетов аварийные топорики. Двое подготовленных террористов сумеют голыми руками пробить себе дорогу в кабину пилотов - если на всех самолетах не установить сейфовые двери - и перехватить штурвал. У террористов в Америке были ножи - но кто даст гарантию, что они и безоружные не добились бы успеха? Можно тщательнее проверять личности пассажиров, сканировать отпечатки пальцев и сетчатку глаз, ужесточить паспортный контроль. Но если террорист неизвестен спецслужбам - а такое, согласитесь, не просто возможно, но и наиболее вероятно, ведь организатор теракта непременно постарается использовать незасвеченного человека, - даже самые строгие контрольные меры не помогут.

Можно перестроить процесс контроля за воздушным движением, чтобы службы ПВО быстрее и жестче реагировали на угрозу с воздуха. Но тогда террористы, если и не доведут самолет до очередной мишени, все равно добьются гибели пассажиров.

Можно запретить полеты маленьких частных самолетов и закрыть все коммерческие авиакурсы. Это будет радикально, но опять же неэффективно. Потому что тогда нужно запретить и тренажеры-симуляторы, а за каждым бывшим и действующим пилотом следить 24 часа в сутки.

Единственное, да и то не на 100% надежное решение - сажать на каждый рейс хорошо вооруженную антитеррористическую группу. Но если учесть, что в одних только США 35 000 рейсов ежедневно, невозможно себе представить, сколько таких групп понадобится по всему миру.

Теперь весь мир знает, что у террористов, готовых умереть за свои идеи или за деньги, есть способ осуществить самые дерзкие планы и не быть пойманными. В нынешнем изменившемся, открыто небезопасном мире авиапутешествия рискованны. Предупредить об этом - единственное, что могут сделать власти и авиакомпании.

Конечно, люди не перестанут летать. В нынешнем мире нельзя обойтись без быстрого способа перемещения. И акции авиакомпаний так резко упали в основном из-за спекуляций: пассажиров, конечно, на некоторое время станет меньше, но вряд ли доходы перевозчиков упадут на 20% (а именно на такую величину во вторник снизилась капитализация некоторых из них).

В Америке будут и впредь строить высокие дома. И в них, возможно, будут врезаться самолеты. Новые теракты - такие, как во вторник, или другие - непременно будут. Бессмысленны разговоры об "операциях возмездия" - и в России, и в США хорошо знают, как трудно победить партизан. А точечные удары немногим эффективнее вторжения. Бессмысленно и говорить о том, что для предотвращения террора богатые страны должны больше помогать бедным. В каждой стране всегда найдутся люди, до бешенства недовольные существующим порядком. Каким бы ни был этот порядок.

Всем просто придется привыкнуть к постоянному риску.