Давай сделаем это по-быстрому
Автор "Форсажа" Роб Коэн - господин с внешностью осаксоненного Джона Малковича, гарвардский выпускник, исследователь житейских обстоятельств самой стильной дринч-команды минувшего столетия "Рэт Пэк" (Фрэнк Синатра, Дин Мартин и прочие великие глотки золотой поры Голливуда) и сочинитель лучшей из од Брюсу Ли (фильм "Дракон") - отгрохал высокобюджетное исследование Эротизма Машины, эдакий цензурный вариант кроненберговской "Автокатастрофы". Взаимоотношения героев коэновского "Форсажа" с машинами подчеркнуто сексуальны, но - в отличие от своих коллег из фильма Кроненберга - они не позволяют себе распускать руки, совокупляясь с техникой тантрическим макаром.
Визуально картина решена в духе знаменитых сериалов Национального географического общества - только место буйволов, львов и крокодилов здесь занимают "Хонды", "Феррари" и "Форды". И во всех них есть что-то первобытное, как говорила по другому поводу героиня "Брата-2". Похожий трюк с зооморфными тачками использовала, кстати, недавно марка, кажется, "Лендкрузер" - помните рекламу, где задумчивые такие афроамериканцы выпускают в пампасы выводок джипов. Так же как и те афроамериканцы, Коэн, наверное, с удовольствием бы просто отдался визуальному восторгу и состряпал бы ленту сплошь из разных планов автомобилей, но, увы ему, у киноиндустрии - свои законы, чистого изумизма она не терпит, и потому режиссеру пришлось притянуть к этой истории маловразумительный криминальный сюжет.
На Западном побережье США происходят экстравагантные нападения на дальнобойщиков. ФБР подозревает в этом гонщиков-отморозков, которые устраивают нелегальные ралли по ночным улицам Лос-Анджелеса. Однако прямых улик у властей нет, поэтому они внедряют в среду полуночных рейсеров своего человека. Дальше мы примерно полтора часа наблюдаем за забавными нравами этих граждан. Слушаем молитвы, где они благодарят Господа за то, что он даровал им азотный ускоритель и какую-то там важную подвеску, присутствуем на семейном барбекю и дружеской вечеринке, узнаем, что гонщики-экстремалы предпочитают пиво "Корона", а заодно и некоторые любопытные подробности продвинутого тюнинга. Нас посвящают в число лошадиных сил и миль в час - но, к чести режиссера, все это происходит, так сказать, в факультативном порядке. Коэн ни на минуту не позволяет себе увлечься сюжетом или характерами, избавляет нас от тонкостей любовной и криминальной интриги и занимается по преимуществу тем, что у него действительно хорошо получается: любованием машинами, их осанкой, формой, мощью. Вот кому бы поручить трансляции "Формулы-1". А то ведь их и десять минут высидеть невозможно - глаза слипаются. А здесь почти два часа того же самого, а сна - ни в одном глазу. Вот что ускоритель азотный делает.