ОПЕК победил нефтяников
Россия снова поддержит ОПЕК, продлив во II квартале режим ограничений на экспорт нефти на 150 000 баррелей в сутки. Это решение, принятое правительством еще на прошлой неделе, вчера получило одобрение нефтяных компаний. Правда, сотрудничество наших нефтяников с картелем может завершиться до конца июня, если мировые цены превысят $25 за баррель. "Несмотря на положительные тенденции, отмеченные в I квартале, рынок нефти нуждается в дальнейшей стабилизации. Поэтому мы приняли совместное решение о продлении режима сокращения", - объявил вчера по итогам встречи с нефтяными компаниями премьер-министр Михаил Касьянов. Это означает, что в период с апреля по июнь 2002 г. российские компании смогут проэкспортировать в дальнее зарубежье 32,8 млн т нефти (из них 31 млн т будут транспортированы по трубопроводам "Транснефти"). Соответствующее техническое решение в прошлую среду уже было принято правительственной комиссией под руководством Виктора Христенко, и нефтяные компании лишь формально его одобрили. "Основные вопросы по II кварталу уже обсуждались у Христенко. Так что второй раз подробно останавливаться на этом не было никакой необходимости", - прокомментировал "Ведомостям" итоги вчерашней встречи глава "Сургутнефтегаза" Владимир Богданов. Его точку зрения разделяют в других крупных нефтяных холдингах.
Правда, Михаил Касьянов сообщил, что Россия может отменить режим сокращенного экспорта нефти, не дожидаясь конца II квартала. "По истечении определенного промежутка времени, если мы увидим стабилизацию на рынке, правительство и нефтяные компании снова рассмотрят этот вопрос", - заявил вчера премьер. А вице-премьер по ТЭКу Виктор Христенко пояснил "Ведомостям", что Россия может отказаться от ограничений на экспорт нефти, если цены будут стабильно превышать $25, а темпы роста западной экономики перейдут границу 2%.
Сокращение поставок нефти на мировые рынки странами ОПЕК и независимыми производителями (всего на 2 млн баррелей в сутки) уже привело к росту нефтяных цен с начала года на 26%. Вчера цена майского фьючерса на нефть марки Brent на Лондонской бирже поднималась до $25,47 за баррель - до самого высокого уровня с сентября прошлого года. А цена сорта Urals в понедельник, по данным Petroleum Argus, составила $23,5 на рынках Западной Европы и $23,10 на средиземноморском рынке.
Продолжающийся рост мировых цен на нефть уже вызывает беспокойство у потребителей. В понедельник высокопоставленный чиновник из Администрации энергетической информации (EIA) США Джон Кук заявил, что ОПЕК должна повысить объемы производства в III квартале, чтобы не допустить роста цен на Brent выше $30 за баррель. По его мнению, картель должен увеличить ежедневные поставки нефти на мировые рынки на 500 000 - 1 млн баррелей. "Этого будет достаточно, чтобы остановить давление и удерживать цену на уровне $25 за баррель", - цитирует Кука агентство Reuters. А некоторые европейские заводы в этом году раньше становятся на плановый ремонт, так как высокие цены на нефть снижают маржу переработки. "С ценами на нефтяном рынке происходит печальная история, хотя нельзя однозначно винить в этом ОПЕК", - сказал "Ведомостям" вице-президент финской компании Fortum Киммо Ракхомо. По его словам, традиционно НПЗ северо-западной Европы получали маржу в районе $1,5 - 2 за баррель. "Но в январе и феврале из-за роста цен мы были вынуждены работать с отрицательной рентабельностью. Поэтому мы сочли, что сейчас правильное время провести плановый ремонт отдельных заводов, и сократили закупки сырой нефти", - говорит Ракхомо.
США СТИМУЛИРУЮТ РОСТ ЦЕН.
Росту цен также способствуют данные сокращения запасов топлива в США. Вчера Американский институт нефти (API) сообщил, что за неделю, завершившуюся 15 марта, запасы бензина в стране сократились на 3,76 млн баррелей до 207,1 млн баррелей, а запасы дистиллятного топлива уменьшились на 2,86 млн баррелей до 125,6 млн баррелей. Эксперты также отмечают возросший спрос на бензин в США, которые являются крупнейшим в мире потребителем топлива, объясняя это тем, что американские автолюбители стали меньше летать самолетами и больше ездить на машинах.