Грозить шведу уже бесполезно

Ровно через неделю - 1 апреля - излишне шумные российские самолеты перестанут летать в большинство стран Европы. Во всяком случае, самые консервативные (Англия, Дания, Швеция, Голландия и Финляндия) уже заявили, что будут пускать шумящие и коптящие самолеты только после уплаты штрафов. Без связи с Европой Россия не останется - поддающиеся модернизации машины авиакомпании доработали. За бортом остаются маленькие Ту-134 (на них летают туда, где поток небольшой, но постоянный) и огромные Ил-86 - главные чартерные самолеты России, летом доставляющие на популярные курорты по 300 человек за рейс.

О вводимых запретах европейские власти сообщили всему миру еще семь лет назад. Россия забеспокоилась лишь в прошлом году. Наши чиновники обвиняли европейцев в том, что те хотят убить российский авиапром, и грозили ответными мерами. Но теперь функционеры перестали махать кулаками и с начала года едва ли не каждую неделю летают к иностранным коллегам - просить о снисхождении. Об итогах визитов докладывают в обтекаемых и ничего не говорящих формулировках: "Прогресс налицо, но четких договоренностей нет. Переговоры продолжаются". Очередной раунд - 27-го числа. До 1 апреля - всего несколько дней. Если договорятся - станут национальными героями, в последний момент спасшими толпы российских туристов. Не договорятся - полетят чиновничьи головы. Фамилии кандидатов и их возможных преемников вовсю обсуждаются в коридорах власти.