Странный стимул

Но маловероятно, что с помощью этого документа можно будет стимулировать граждан к покупке новых автомобилей. По оценкам "Российской ассоциации страховщиков ответственности владельцев транспорта", базовый тариф для регионов составит около $20 в год, а для двух столиц - около $70. Если учесть, что, например, "Ингосстрах" для автомобилей старше 10 лет повышает страховку по "автогражданке" на 25%, то материальный стимул, который должен заставить автолюбителя пересесть на новую машину, - от $5 до $20. Неясно, где владельцы старых авто возьмут еще $4000 - 5000 для приобретения новой машины.

Страховщики с начала 90-х гг. твердят, что государство их не замечает и не прислушивается к их проблемам. Вчера власть показала, что ей известно об их существовании, но знает она еще не все, что следовало бы. Премьер Михаил Касьянов подписал "Концепцию развития автомобильной промышленности в России" (см. статью на стр. A1). Страхованию там посвящены два абзаца, из которых следует, что правительство собирается "вводить повышенные размеры страховых взносов" на отечественные машины старше 7 лет, чтобы граждане пользовались более новыми автомобилями. Что имеется в виду, непонятно. Ведь рынок страхования - это именно рынок, и обещание повлиять на ценовую политику коммерческих фирм звучит странно.

Страховщики вчера ломали голову, как правительство собирается реализовать свой план. Они подозревают, что чиновники хотят воспользоваться законом об обязательном страховании автогражданской ответственности, который вступит в силу через год. Ведь именно правительство будет утверждать тарифы на обязательное страхование и сможет влиять на их уровень.