Купите ненужное
Если закрытие рынка для подержанных иномарок пока не помогло отечественным автозаводам избавиться от лишней продукции, правительство должно раскупить то, что осталось на складах, на деньги бюджета. Таков смысл обращения, принятого Государственной думой в пятницу.
Обратиться к премьеру предложил Анатолий Иванов из объединения "Народный депутат". Проблемы автозаводов Иванову хорошо известны: прежде чем стать народным избранником, он 10 лет возглавлял профком "АвтоВАЗа". В пятницу 246 голосами "за" Дума одобрила запрос в правительство с предложением разместить на "АвтоВАЗе" и ГАЗе крупный заказ на покупку автомобилей - чтобы помочь автопрому выбраться из кризиса.
Депутаты предложили Минфину потратить часть из 1,5 млрд руб., предусмотренных в бюджете-2003 на выплаты владельцам целевых товарных чеков, на закупку автомобилей напрямую у "АвтоВАЗа" и ГАЗа. Затем эти машины должны быть переданы владельцам чеков.
Целевые товарные чеки и облигации беспроцентного займа выпускались в конце 1980-х гг. Гражданам, приобретавшим их, государство обещало вернуть долг не стремительно обесценивавшимися деньгами, а дефицитными товарами, в том числе автомобилями. На эти бумаги можно было приобрести машины производства "АвтоВАЗа", ГАЗа, АЗЛК, "Ижмаша" и ЛуАЗа. После распада СССР погашение этих обязательств было прекращено. В 1995 г. был принят закон "О государственных долговых товарных обязательствах", по которому все непогашенные чеки были признаны внутренним госдолгом, погашаемым деньгами. Государство обязалось расплатиться с владельцами бумаг до 2005 г.
То, что по закону 1995 г. владельцам чеков причитаются деньги, а не товар, Иванова не смущает - он указывает на то, что держатели чеков заключали сделку на приобретение автомобилей, а значит эти сделки должны быть выполнены в соответствии с Гражданским кодексом. Правда, сотрудник Минфина, просивший не указывать его имени в печати, говорит, что граждане, успевшие в свое время оплатить стоимость машин полностью, уже получили компенсацию, а с остальными, если последовать призыву Думы, пришлось бы расплачиваться запчастями.
В любом случае инциатор обращения говорит, что всех нераспроданных автомобилей на 1,5 млрд руб. не выкупить - только на складах "АвтоВАЗа" стоит 50 000 машин стоимостью на 7 млрд руб. Поэтому, говорит Иванов, правительству следует закупить нереализованные машины для обновления автопарка, например, ГАИ и МЧС. Представители автопрома идею депутатов одобряют. Руководитель пресс-центра "АвтоВАЗа" Владимир Исаков говорит, что из-за низкого спроса завод был вынужден сократить длительность рабочей недели. А ГАЗ и вовсе в январе - феврале прекратил производство "Волг " для внутреннего рынка.
А замруководителя аппарата правительства Алексей Волин, комментируя инициативу Думы, заявил, что для спасения отрасли нужны не экстренные меры правительства, а концентрация усилий "на повышении качества производимых автомобилей".