ОТ РЕДАКЦИИ: Вредные амбиции

Нефтяные компании начали рапортовать о затоваривании нефтехранилищ. Самая быстро растущая отрасль страны - нефтяная - оказалась на пороге жестокого кризиса, который может привести к закрытию скважин и увольнениям.

Странно, что российская нефть оказалась никому не нужна в тот момент, когда ее цена на мировых рынках уже которую неделю зашкаливает за $30 за баррель. Нечто невиданное со времен войны в Персидском заливе в 1991 г.

Пока только "Сургутнефтегаз" - одна из пяти крупнейших нефтяных компаний страны - сообщил о том, что готовится к временному сокращению добычи. Однако такие же заявления можно вскоре ожидать и от других компаний.

В этой ситуации правительство категорически отказывается принять одно из самых разумных решений: открыть экспортное направление на латвийский порт Вентспилс. Оно было полностью закрыто после того, как российская трубопроводная монополия "Транснефть" проявила желание купить нефтяной терминал Ventspils Nafta у его нынешних акционеров - латвийского правительства и местных предпринимателей. Так как "Транснефть" принадлежит государству, монополии, видимо, удалось убедить правительство в правильности своей стратегии.

Вице-премьер Виктор Христенко заявил, что Россия пока не собирается возобновлять поставки нефти через Латвию. Ему пришлось сделать это заявление в ответ на обращение нефтяных компаний, в начале января попросивших чиновников снять эмбарго с Вентспилса. Компании, видимо, должны поверить в официальные оправдания чиновников, что якобы неполностью загруженных нефтепроводов не хватает для прокачки хотя бы 10 млн т в год до Вентспилса.

На прошлой неделе в адрес акционеров Ventspils Nafta ушло новое письмо с предложением о продаже терминала. На этот раз оно было подписано не только "Транснефтью", но и несколькими крупными российскими нефтяными компаниями.

Противостояние может продолжаться еще долго. Правительству пора определиться, хочет оно контролировать Латвию или поддерживать темпы роста экономики.