ТКБ опять на распутье

Вчерашнее обсуждение поправок к закону "О связи" заставило чиновников Минсвязи серьезно понервничать. Ведь обсуждались будущие полномочия министерства. Вряд ли, подготовив законопроект о внесении изменений и дополнений к старому закону "О связи", де-факто расширяющий полномочия министерства, чиновники от связи рассчитывали на обратный эффект. Однако Владимир Путин, направив в Думу в январе заключение на министерский законопроект, назвал предложенное расширение полномочий неоправданным. В результате рабочая группа депутатов Госдумы вчера приняла ряд поправок, не расширяющих, а сокращающих полномочия министерства. Так, из-под его ведения были выведены вопросы госрегулирования радиочастотного спектра, регулирование тарифов на присоединение сетей связи, лицензирования операторской деятельности и надзора за связью. Теперь у министерства не осталось никаких реальных функций - остается разве что разработка ни к чему не обязывающих концептуальных документов и написание отраслевой аналитики. В этом случае сама целесообразность существования министерства может оказаться под вопросом. Этот тайм Минсвязи проиграло. Однако закон пока принят лишь в первом чтении, поэтому для маневров время еще есть.

Правительство много раз уже отказывало "Газпрому" в его просьбах повысить цены на газ. Например, в этом году монополист просил о 40% -ном повышении, но был вынужден довольствоваться лишь 20%. Госчиновников не убедила даже пугающая дыра в 7,5 млрд руб. в газпромовском бюджете-2003, хотя монополия и намекала, что убытки компании от продаж газа на внутреннем рынке - 7,3 млрд руб. - сопоставимы с величиной этого дефицита.

Но "Газпром" решился на новую хитрость. Теперь монополия пытается заручиться поддержкой Минэнерго и ФЭК и ввести на газ сезонные цены. Сам "Газпром" эту идею одобрил еще на февральском заседании правления. Как заявил вчера член правления компании Богдан Будзуляк, "Газпром" предлагает учесть сезонный фактор потребления газа: пока тепло - пусть газ будет подешевле. Ранее высокопоставленный источник в монополии, ссылаясь на расчеты "Газпрома", утверждал, что оптимальным вариантом было бы повысить "осенне-зимние" цены на газ примерно на 40%, а на весенне-летний период - на 15 - 20%. Нетрудно посчитать: если "сезонная" идея все-таки будет одобрена правительством, то "Газпром" сможет превзойти 20% -ную планку роста цен, добившись их повышения примерно на 30%.

У железнодорожников есть шанс вернуть себе 75% акций Транскредитбанка (ТКБ), переданных в феврале Минимуществу отраслевыми ГУПами. В этом вчера признался журналистам первый замглавы Минимущества Александр Браверман. До сих пор считалось, что акции ТКБ были изъяты у железнодорожных ГУПов исключительно для их дальнейшей продажи - в русле объявленной правительством политики уменьшения госучастия в банках. Ведь даже то, что ТКБ не попал в приватизационный список этого года в Минимущества объясняли чисто технической накладкой - мол не успели подготовить все нужные документы по банку. А последующие заявления чиновников МПС о том, что по-прежнему остается возможным внесение акций ТКБ в уставный капитал ОАО "Российские железные дороги" (на чем всегда настаивал глава министерства Геннадий Фадеев) воспринимались как слабые реплики вслед ушедшему поезду. Оказалось, для железнодорожников опорный банк еще не потерян. По крайней мере по словам Бравермана, одновременно с приватизацией пакета акций ТКБ Минимущества обсуждает возможность его передачи в уставный капитал "РЖД". Так что пока министерство не определилось с дальнейшей судьбой акций банка, которая останется туманной еще несколько месяцев. По словам Бравермана, решение по ТКБ будет принято в середине этого года - после инвентаризации имущества банка и к моменту завершению формирования министерством перечня объектов приватизации на 2004 г. И не случайно в МПС и ТКБ не спешат радоваться поданной надежде: ведь даже при благоприятном исходе правительство может решить передать акции банка "РЖД" не безвозмездно, а за отдельную и весьма приличную плату. И тогда судьба банка будет зависеть от главы "РЖД", за место которого сейчас идет борьба не только в кулуарах МПС.