ИННОВАЦИИ: Умный браслет
Исключительно полезное для водителей-диабетиков устройство разработали сотрудники Научно-исследовательского центра электронных диагностических систем. Новый прибор вовремя узнает, что уровень сахара в крови водителя опасно понизился, и сообщит ему об этом. Если тот примет меры (проще говоря, съест конфетку) , больше система его не потревожит - во всяком случае, до следующего приступа. Если же предупреждение водитель проигнорирует и шок все-таки разовьется, прибор автоматически включит аварийную сигнализацию и, возможно, даже остановит машину.
Действие прибора основано на измерении электрического сопротивления кожи человека в области запястья. Дело в том, что уровень сахара в крови людей, страдающих диабетом, - величина весьма непостоянная. Если он слишком велик, необходимо вводить дополнительную дозу инсулина. Но если сахар весь израсходован, а концентрация инсулина осталась прежней, может развиться так называемый гипогликемический шок. Недостаток сахара в крови приведет к тому, что человек побледнеет, вспотеет и, наконец, потеряет сознание. А если человек в этот момент за рулем?
Опасность еще и в том, что человек не всегда узнает начало приступа. Вот здесь-то и поможет уникальный прибор, сконструированный московскими учеными. Итак, состоит устройство из двух частей. Одна выполнена в форме небольшого браслета. В него встроены два датчика, измеряющие электрическое сопротивление поверхности кожи на запястье: один на внутренней стороне, другой - на внешней. В норме средняя величина этого параметра для каждого человека постоянна или медленно меняется. Если же потоотделение усиливается (а это один из самых явных признаков приближающегося шока) , сопротивление быстро и резко падает. Конечно, при физических нагрузках человек тоже потеет, но здесь речь идет о водителе за рулем, а он, как известно, никуда не бежит. Есть и еще один датчик, который измеряет пульс. Все эти измерения прибор проводит довольно часто - 8 раз в секунду.
Затем специальный преобразователь, тоже встроенный в браслет, оцифровывает полученные данные и передает их по радиоканалу на приемник - устройство для сбора информации. Эта часть комплекса расположена на приборной доске. Размером она с пачку сигарет и работает от бортовой сети автомобиля.