Стоит ли тратиться

Планируется, что инвестор начнет строительство завода уже в 2010 г., а сдавать его будут поэтапно – в 2012 и 2014 гг. Переговоры с инвестором уже идут. Семенова отказалась сказать, с кем именно, а аналитик ИК «Ренессанс капитал» Александр Бурганский предположил, что это могут быть «Роснефть», «Санеко», «Русснефть» или ТНК-ВР.

Саратовское областное правительство разработало инвестиционный проект по строительству НПЗ мощностью 6 млн т сырья в год, сообщила начальник отдела министерства инвестиционного планирования Евгения Семенова. Власти уже зарезервировали участок более 1 млн га недалеко от Красноармейска, говорит начальник Саратовнедр Владимир Морозов.

По словам Семеновой, НПЗ будет выпускать бензины и дизтопливо по стандартам «Евро-3», «Евро-4» и «Евро-5». «Евро-5» в России не выпускается, а бензин «Евро-4» только начинают производить «Славнефть-Ярославль-нефтеоргсинтез», Хабаровский НПЗ, Рязанский НПК, «Лукойл-Пермь-нефтеоргсинтез» и «Лукойл-Нижегород-нефтеоргсинтез», добавляет Семенова.

Специалисты министерства оценивают проект в 101 млрд руб. и называют срок окупаемости от 10 до 17 лет. Поставлять продукцию планируют как в Самарскую область, так и за ее пределы, в том числе экспортировать. Семенова рассказала, что основные вложения должны лечь на инвестора, но не исключено, что власти также поучаствуют в финансировании.

Пресс-секретарь «Роснефти» Николай Манвелов и пресс-секретарь «Русснефти» заявили, что им неизвестно, получали ли их компании предложение от саратовских властей. А пресс-секретарь ТНК-ВР Александр Шадрин сказал, что компания не намерена участвовать в новых проектах и планирует модернизацию действующих мощностей. В области уже работает входящий в ТНК-ВР Саратовский НПЗ (СНПЗ). Глубина переработки сырья в 2006 г. здесь была 70,78%, и в этом году ТНК-ВР подготовила предприятие к переходу на стандарты «Евро-3» и «Евро-4». Мощность завода увеличили с 6 млн т до 6,5 млн т продукции в год. В ТНК-ВР считают, что строить новый НПЗ нет смысла, – в стране и так избыток нефтеперерабатывающих мощностей.

Объемы производства СНПЗ более чем в пять раз превышают внутреннее потребление в Саратовской области, согласился областной министр промышленности и энергетики Александр Никонов. Семенова, однако, ссылается на доклад главы комитета Госдумы по энергетике Валерия Язева, прогнозирующий дефицит бензина в России к 2015 г.

Аналитик «Тройки диалог» Валерий Нестеров напомнил, что сейчас «Лукойл» расширяет производство в Волгограде, «Роснефть» реконструирует Туапсинский НПЗ на юге России. А в Саратовской области проще модернизировать существующие мощности, считает эксперт. Кроме этого, Нестеров считает завышенными инвестиции в саратовский проект (около $4,2 млрд). По его словам, «Роснефть» планирует вложить $6,5 млрд в НПЗ мощностью 20 млн т в год на конце Восточного нефтепровода, а «Татнефть» – $3,2 млрд в завод мощностью 7 млн т в Нижнекамске.