Рыбацкий сельхозналог

Зубков сказал об этом на заседании президиума правительства. Еще нужно дотировать дизельное топливо рыбакам, ведущим промысел мелкой, «народной» рыбы, отметил он. Сейчас топливо для рыболовецких судов стоит более 30 руб. за литр.

Право на использование единого сельхозналога есть у градообразующих предприятий, 70% продукции которых сельскохозяйственная, включая вылов рыбы, говорит директор налогового департамента Минфина Илья Трунин. Но требования жесткие: 50% работников вместе с членами семей должны быть зарегистрированы в поселке, где находится предприятие, а суда должны быть у него в собственности, говорит депутат Госдумы Наталья Бурыкина. Многие рыбколхозы не пользуются льготой.

Чтобы рыбаки смогли платить налог по упрощенной схеме, их нужно приравнять к сельхозпроизводителям, говорит Бурыкина. Тогда они смогут выбрать: платить ЕСХН (6% доходов за вычетом расходов) или ЕСН по пониженной ставке и налог на прибыль по ставке 0%, поясняет она. Налоговая нагрузка тогда снизится в 2–2,5 раза, говорит Илья Соколов из ИЭПП. Минфин готов рассмотреть предложение, говорит Трунин.

Сэкономленные деньги можно будет тратить на покупку подорожавшего керосина, отмечает исполнительный директор Мурманского тралового флота Николай Карлин. Сейчас топливо составляет 40% в себестоимости продукции, а рентабельность отрасли всего 1,7%, сетует председатель Координационного совета работников рыбного хозяйства Вячеслав Зиланов.