Порт напоролся на льды

По словам директора департамента УК «Ингосстрах-инвестиции» Евгения Шаго, стоимость дизельного топлива выросла примерно на 40% с начала года. Его цена для судов, курсирующих по внутренним водам, составляет $1300/т, по международным – $1000–1100/т, говорит гендиректор судоходной компании «Арктика» Артур Арустамов.

Выручка Таганрогского морского торгового порта (ТМТП) снизилась с 141,526 млн руб. в первом полугодии 2007 г. до 124,567 млн руб. в первом полугодии 2008 г., чистая прибыль – с 19,125 млн руб. до 8,603 млн руб., говорится в отчете компании. В сообщении ТМТП говорится, что снижение выручки связано с падением грузооборота на 30% до 655 000 т грузов, объем обработки угля сократился на 32,6% (203 500 т), наливных грузов – на 58% (76 400 т). Один из топ-менеджеров порта сказал «Ведомостям», что падение грузооборота связано с ледовыми заторами в зимнюю навигацию и ростом стоимости топлива. Также косвенно повлияла катастрофа судов в Керченском проливе в ноябре 2007 г., после которой Минтранс ввел жесткие требования, ограничивающие работу судов старше 30 лет, пояснил он. А это 80% всего флота в регионе, отмечает гендиректор Ростовского порта Олег Грызлов.

Также ТМТП потерял более 5,6 млн руб. из-за падения курса доллара, говорится в отчете компании.

Ситуация с грузооборотом ТМТП еще может измениться до конца года, считает аналитик SeaNews Анна Новикова. Сейчас у порта переходный период – он перепрофилируется на контейнерные грузы, спрос на которые в 2007 г. вырос на 27% по сравнению с 2006 г. В первом полугодии 2008 г. перевалка контейнерных грузов в порту выросла более чем в два раза – до 26 879 TEU. Ранее компания сообщала, что летом приступит к строительству терминала по перевалке контейнерных грузов мощностью 110 000 TEU в год.