Росавиаэкспресс
Учрежденный «Ростехнологиями» и правительством Москвы авиахолдинг «Росавиа» может пополниться еще одним активом – дискаунтером «Скай экспресс», который был создан Александром и Борисом Абрамовичами
Купив пакет «Скай экспресса», Ванцев может передать его в качестве взноса в уставный капитал «Росавиа» и стать его миноритарным акционером, говорит аналитик «Ингосстрах-инвестиций» Евгений Шаго, или же просто продать его учредителям «Росавиа» с небольшой наценкой, заработав на сделке. По его расчетам, 40% акций «Скай экспресса» вряд ли стоят больше $10 млн. Но не факт, что актив нужен «Росавиа», считает аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова: низкобюджетные перевозки в России – очень сложный бизнес, поскольку практически нет парка топливоэффективных самолетов и неосновных аэропортов, на которых держится бизнес бюджетных перевозчиков на Западе.
Sky Express
авиадискаунтер. Пассажиропоток – 889 679 человек (10 месяцев 2008 г., данные Транспортной клиринговой палаты). Акционеры: ЕБРР (20%), фонд Altima Partners (20%), MG Capital (10%), директор фонда Sloane Robinson Джордж Робинсон (около 10%). Финансовые показатели (2007 г., РСБУ): Выручка – 1,4 млрд руб.; Чистый убыток – 757,3 млн руб.
Совладелец аэропорта «Внуково» и гендиректор ОАО «Авиакомпания» (на его базе будет формироваться «Росавиа») Виталий Ванцев может выкупить около 40% акций нового выпуска ЗАО «Скай экспресс» (летает под брендом Sky Express) в интересах «Росавиа», рассказал «Ведомостям» источник из окружения Ванцева. Бизнесмен вышел с этим предложением к акционерам будущего авиахолдинга, подтвердил источник, близкий к «Ростехнологиям». Идея появилась около месяца назад, она только обсуждается, отметили собеседники «Ведомостей». Когда будет принято окончательное решение, неизвестно. В планах Ванцева – довести долю в «Скай экспрессе» до контрольной, отмечает источник из окружения бизнесмена. Сам Ванцев оставил без ответа вопросы, переданные в его приемную.
Ранее Ванцев заявлял, что получил предложение об участии в допэмиссии «Скай экспресса», впрочем, ее размер и дата пока не определены (предполагается провести до конца года). Гендиректор «Скай экспресса» Марина Букалова знает, что Ванцев планирует участвовать в допэмиссии, но детали не раскрывает. Допэмиссия нужна для того, чтобы погасить долги перевозчика, в том числе и перед «Внуково», рассказал сотрудник «Скай экспресса», не назвав сумму. Это примерно 1,5 млрд руб., знает источник из окружения Ванцева. Взаимодействие между «Скай экспрессом» и «Росавиа» не лишено смысла, рассуждает Букалова, ведь у перевозчиков будет один аэропорт базирования в Москве – «Внуково». К тому же крупной сетевой компании для эффективного бизнеса нужен локальный перевозчик, задача которого – «подвозить» пассажиров из малых населенных пунктов в большие аэропорты.
Представители ЕБРР, «Ростехнологий», «Внуково» от комментариев отказались.