Почти банкрот
Amtel-Vredestein N.V. объявила о том, что ее российская «дочка» – ОАО «Амтел-Фредештайн» больше не способна выполнять требования кредиторов. В свою очередь, исполнительный совет Amtel-Vredestein принял решение о том, что голландская компания в связи с продолжающимися финансовыми трудностями больше не может финансировать одноименное ОАО. Это будет иметь негативные последствия для всей группы, подчеркивается в сообщении.
Одновременно Amtel-Vredestein объявила тендер на продажу своего голландского подразделения – завода Vredestein Banden. Деньги нужны компании, чтобы пополнить операционный поток, уточнил замгендиректора Amtel-Vredestein Николай Халько. Тендер проводит банк Rothschild. Предложением заинтересовались несколько компаний, уверяет Халько, но их названий не раскрывает. Он надеется, что твердые предложения о покупке поступят до конца года. Объемы продаж Vredestein Banden составляли около 300 млн евро в год, но у компании есть долг – около $200 млн, рассказал Халько. Он не исключает, что завод может уйти за сумму, меньшую, чем его выручка.
Заявление Amtel фактически означает, что компания на грани банкротства, считает аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова. По ее мнению, продав Vredestein Banden, компания планирует выручить хоть какие-то средства, чтобы рассчитаться с частью кредиторов. Дальше компанию ждет распродажа остальных активов в рамках конкурсного производства, думает она. Vredestein Banden Сахнова сейчас оценивает не более чем в $100 млн. Долг группы – $800 млн.
Представитель Rothschild Bank от комментариев отказался, в Michelin и Nokian на запрос «Ведомостей» не ответили. Представитель Good Year Крис Эйк сказал, что его компанию, возможно, заинтересует Vredestein Banden, но пока никаких предложений она не получала.
«Сибур – русские шины» сейчас ведет переговоры с банками – кредиторами Amtel о выкупе долга компании. «Сибур – русские шины» интереснее, чтобы голландский актив остался в периметре Amtel-Vredestein, это увеличит вероятность сделки по выкупу долга, говорит замгендиректора «Сибур – русские шины» Игорь Караваев. Он подчеркивает, что его компании интересны все активы конкурента: даже если Vredestein Banden будет продан, переговоры о слиянии продолжатся. Решения об участии в тендере компания Караваева, по его словам, не принимала.