Siber больше не нужен

Группа ГАЗ откажется от выпуска Volga Siber, если Сбербанк и Magna договорятся о покупке Opel, сообщил предправления группы Сергей Занозин: ГАЗ рассчитывает производить модели Opel. «Должно остаться что-то одно», – цитирует Занозина агентство НИА НН. Представитель группы подтвердил «Ведомостям» эти планы.

Проект Siber обошелся ГАЗу в $200 млн – столько стоил завод мощностью более 100 000 автомобилей в год. В эту сумму вошли и расходы на лицензию (Siber построена на платформе Chrysler Sebring). До кризиса компания планировала выпускать 45 000 Siber в год. В начале этого года ГАЗ надеялся собрать только 8000 машин. Но в 2008 г. было продано около 500 Siber, в I квартале, по данным Ассоциации европейского бизнеса, – 679. «АСМ-холдинг» сообщил, что за январь – май ГАЗ выпустил 196 Siber, причем в мае с конвейера сошла только одна машина. По словам Занозина, в июне производство возобновилось: выпущено 400 машин, столько же планируется сделать и в июле.

Дилеры отказываются официально обсуждать перспективы Siber. Можно сказать, что автомобиль выпускается на заказ, говорит сотрудник одного из московских дилеров ГАЗа. Siber стоит от 487 400 до 557 300 руб., сказано на сайте дилера «Автовек». Но в наличии этих автомобилей нет, сообщил сотрудник компании.

Проект Siber закроется, даже если ГАЗ не станет партнером Opel, уверен директор московского офиса A.T. Kearney Евгений Богданов: проект не способен окупить себя. Opel может не достаться Magna и ее партнерам, предупреждает эксперт. Продавец – GM планирует подписать меморандум о намерениях и с бельгийской RHJ International. У Евросоюза возникли вопросы к немецкому правительству, которое собирается одолжить потенциальному инвестору автоконцерна 3 млрд евро, сообщила вчера FT Deutschland. К обсуждению моделей для сборки на ГАЗе стороны еще не приступали, признался источник «Ведомостей», близкий к группе: есть разногласия по размеру роялти за пользование Opel платформами GM.