Хедж-фонд ВЭБа

Вчера председатель ВЭБа Владимир Дмитриев, предправления «Ренессанс групп» Стивен Дженнингс и представитель австралийского оператора инфраструктурных проектов Macquarie Эндрю Хантер подписали соглашение о внесении ВЭБом до $200 млн в фонд инфраструктурных инвестиций Macquarie Ренессанс (MRIF). «Это реальная возможность привлечь иностранные инвестиции в российскую экономику», – подчеркнул Дмитриев (цитата по «Прайм-ТАСС»).

ВЭБ последним согласился инвестировать в фонд, говорит представитель «Ренессанса». Ранее вложить в него $330 млн обязались по $100 млн – Международная финансовая корпорация и Европейский банк реконструкции и развития, по $50 млн – Macquarie и «Ренессанс капитал» и $30 млн – Kazyna Capital Management.

Переговоры о создании фонда начались в 2007 г., но еще весной не было ясно, удастся ли его собрать. ВЭБу самому не хватало средств: когда пришлось просить у правительства дополнительных денег, была вероятность, что в инфраструктурном фонде он не будет участвовать, говорит сотрудник Банка развития. К тому же фонд предполагалось делать офшорным, а госкорпорации в таких участвовать запрещено. В конце концов отказываться не стали: сумма не такая уж большая, а для ВЭБа это проект имиджевый, соответствует инвестиционной декларации и предполагает сотрудничество с такой крупной международной компанией, как Macquarie, рассказывает собеседник «Ведомостей». Участие международных организаций повлияло на окончательное решение, подтверждает другой сотрудник госкорпорации.

У Macquarie огромный опыт – например, есть целое подразделение, занимающееся строительством аэропортов, они реализовали несколько проектов в Великобритании, говорит пресс-секретарь ВЭБа Екатерина Карасина.

ВЭБ не будет вкладывать в офшор, а приобретет паи двух российских закрытых ПИФов, создаваемых УК «Ренессанс капитал». Первый будет работать как фонд прямых инвестиций, а второй – как хедж-фонд, уточнила Карасина.

MRIF собирается более 50% средств фонда вложить в проекты в России, около 25% – на территории Казахстана и Украины, а остальное – в другие страны СНГ. Сейчас прорабатывается около 40 проектов более чем на $3 млрд, заявил зампред правления «Ренессанс капитала» Боб Форесман. По его словам, прежде всего инвесторов интересует строительство автодорог, аэропортов, портов, проектов в ЖКХ, железнодорожных перевозок и инфраструктуры связи. «Первая инвестиция будет не завтра, в лучшем случае – до конца года», – говорит Форесман. Представитель «Ренессанса» добавляет, что фонд сможет быть соинвестором в уже начатых проектах.

$500 млн – мало для строительства даже одного крупного порта, замечает специалист транспортной компании.

В течение года размер фонда может быть доведен до $1–1,5 млрд – за счет средств институциональных инвесторов, сказал Форесман. Kazyna Capital Management обещала вложить еще $50 млн, если размер фонда достигнет $750 млн. Дмитриев не исключил, что объем инвестиций ВЭБа также будет увеличен.