«Ютэйр» подождет весны

Первоначально «Ютэйр-экспресс» заявляла полеты с 7 августа до конца весенне-летней навигации – 26 октября, сказал «Ведомостям» менеджер аэропорта Ростова. «Высокий сезон закончился, и загрузка рейса опустилась ниже расчетной», – объясняет начальник службы по связям с общественностью «Ютэйр» Юрий Мушихин. Цифр он не раскрывает.

«Ютэйр-экспресс» была единственным авиаперевозчиком на этом направлении. На 48-местном Ан-24 планировали летать сначала ежедневно, а с 24 августа – дважды в день (но второй рейс так и не ввели). Авиакомпания рассчитывала на высокий пассажиропоток, связанный с подготовкой к Олимпиаде-2014. Мушихин отмечал также, что рейс Сочи – Ростов удобно стыкуется с другими рейсами «Ютэйр».

Рентабельность авиарейса сейчас обеспечивается коммерческой загрузкой кресел почти в 80%, но у «Ютэйр-экспресс» из-за низких тарифов и высокого расхода топлива Ан-24 (около 1 т/ч) загрузка должна быть выше, считает аналитик агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. По словам Мушихина, билет до Сочи в один конец стоил от 1290 руб. Для сравнения: при покупке через интернет билет из Ростова в Сочи в купе пассажирского поезда Архангельск – Адлер (около 16 часов в пути) стоит 1104 руб., в фирменный поезд Ростов – Адлер (около 10 часов) – 1523 руб. в купе и 916 руб. плацкартный.

По данным Транспортно-клиринговой палаты, за семь месяцев пассажиропоток на внутренних рейсах в Сочи снизился на 22,7% к аналогичным показателям 2008 г. – до 618 507 человек. Однако направление Ростов – Сочи Мушихин все же называет перспективным и обещает, что «Ютэйр-экспресс» возобновит его весной 2010 г. Это будет целесообразно, если поменять самолет на более экономичный, считает Пантелеев.

Сейчас у «Ютэйр-экспресс» в Ростове остался единственный прямой рейс – в Москву (выполняется с 7 февраля 2009 г.).