Вектор
Лучший подарок
Крупнейший интернет-аукцион мира – американская Amazon объявила, что во время рождественских продаж впервые в истории продал электронных книг больше, чем традиционных, бумажных. Люди покупали тексты для Kindle – устройства для чтения электронных книг, которое оказалось в это Рождество самым популярным подарком. Сколько именно электронных текстов приобрели пользователи Amazon, компания не раскрывает, как и объем продаж Kindle. Всего из библиотеки Kindle можно скачать более 390 000 произведений. Спрос на электронные книги в США растет уже давно, а в 2007 г., когда Amazon выпустила Kindle, еще ускорился. С октября 2009 г. это устройство стоимостью около $300 стало продаваться и за пределами США, можно заказать его и в России. Правда, книги для Kindle можно скачивать только из Amazon, и в большинстве случаев это англоязычные тексты, что, скорее всего, устроит не всех россиян. С другой стороны, в интернете уже сейчас можно найти множество электронных книг на русском языке, причем бесплатно. Но поскольку попадают они в сеть, мягко говоря, не всегда законным способом, сопоставить спрос на электронную и бумажную литературу в России пока затруднительно.
Дружба на $3 млрд
«Газпром» увеличит закупки газа у Узбекистана: план на 2009 г. был 13,6 млрд куб. м, а в 2010 г. концерн купит у соседей 15,5 млрд, сообщила вчера пресс-служба концерна. Это, возможно, больше, чем у прежнего главного поставщика – Туркмении. Какими будут расходы, «Газпром» традиционно не раскрывает, отмечая лишь, что цены «будут соответствовать условиям европейского газового рынка» (там они меняются вслед за котировками нефтепродуктов). Месяц назад прогноз по цене для Узбекистана был $220 за 1000 куб. м, это $3,4 млрд за новые объемы. В чем причина роста закупок, не сообщается. Но версий может быть как минимум две. Узбекистан – главная транзитная страна для поставок из той же Туркмении, «Газпрому» нужны низкие ставки на прокачку газа. Кроме того, он планирует заключить долгосрочный контракт с соседней страной (пока договоры однолетние). Главное, чтобы не повторилась недавняя история с Туркменией: «Газпром» согласился на высокую цену, чтобы зарезервировать часть добычи соседей и не провоцировать их на излишне теплую дружбу с Китаем и ЕС. А когда собственные продажи «Газпрома» упали, он не смог тратиться на чужой газ и прекратил закупки в Туркмении. Конфликт длился полгода, только недавно его разрешили президенты двух стран, но осадок явно остался.
Вместе слаще
Производители сахара России, Белоруссии и Казахстана в январе создадут объединенный сахарный союз стран – участниц Таможенного союза, сообщил вчера «Прайм-ТАСС» председатель белорусского госконцерна «Белгоспищепром» Иван Данченко. Российский сахарный союз, на базе которого предполагается создать новую ассоциацию, всегда был одним из самых успешных лоббистов, к мнению которого прислушивалось правительство. А «Белгоспищепром» – источником головной боли российских сахарников, потому что компания успешно демпинговала в России и только на правительственном уровне удавалось хоть как-то ограничить поставки дешевого белорусского сахара. С 2010 г. правила игры поменяются: Казахстан, Белоруссия и Россия договорились, что пошлины на тростниковый сырец будут у всех одинаковыми, а рассчитывать их станут по нашей методике с привязкой к биржевым котировкам. Воевать Союзроссахару теперь будет не с кем. А вот возможность уже объединенного сахарного союза лоббировать свои интересы еще и в двух сопредельных странах для компаний – учредителей российского союза, несомненно, привлекательная перспектива.
По-человечески
В Объединенной авиастроительной корпорации определен порядок формирования бизнес-единиц: «ОАК – боевые самолеты», «ОАК – коммерческие самолеты» и «ОАК – специальные самолеты», сообщила компания. За боевые самолеты будет отвечать первый вице-президент ОАК Михаил Погосян, ему отдадут программы Су-27/30, Су-34, Су-35, МиГ-29, МиГ-31, МиГ-35 и... пассажирский региональный лайнер Sukhoi SuperJet 100. Куратор по коммерческим самолетам – старший вице-президент ОАК Олег Демченко, он займется проектами МС-21 (наш ответ среднемагистральным самолетам Airbus и Boeing), Ан-140, Ан-148 (конкурент SSJ 100), Ту-204, Ил-76, Ан-124 и... истребителем Су-30МКИ. К специальным самолетам, похоже, отнесено все то, что не интересно Погосяну и Демченко, – Ту-22М3, Ту-95, Ту-160, самолет-амфибия Бе-200 и проч. Эту бизнес-единицу будет формировать еще один старший вице-президент ОАК – Александр Бобрышев. Навести порядок в таком большом хозяйстве, как ОАК, дело хорошее. Вот только по каким законам идет реорганизация? Скорее по неписаным правилам – чтобы не разрушить формировавшиеся несколько лет человеческие взаимоотношения. Известно, что SSJ 100 называют детищем Погосяна, а Су-30МКИ спас от разорения иркутский авиазавод, входящий в корпорацию «Иркут», которой руководил Демченко.