Инвестиции важнее

Совет директоров УАЗа рекомендовал общему собранию акционеров (пройдет 12 мая) направить всю прошлогоднюю чистую прибыль на развитие компании и инвестиционную программу, рассказала вчера Елизавета Бадалова, представитель основного акционера завода – «Соллерса». Параметры инвестпрограммы пока не разглашаются. В прошлом году автозавод направил на нее около 425 млн руб., или почти половину чистой прибыли 2009 г. В частности, было организовано серийное производство «УАЗ-3164» и UAZ Hunter в упрощенной комплектации. Кроме этого на УАЗе было организовано производство автомобилей с двухтопливной системой питания (газ – бензин) на базе UAZ Patriot и Cargo.

Финансовые итоги года УАЗа пока не раскрываются, говорит Бадалова. Но судя по квартальным финансовым показателям, по итогам 2010 г. автозавод мог получить 1,371 млрд руб. чистой прибыли (РСБУ). Рост показателя объясняется ростом продаж автозавода – они в прошлом году прибавили 42% к уровню 2009 г. до 55 411 автомобилей, сообщает «Соллерс» (в 2009 г. было продано 34 556 авто).

Продажи выросли, но УАЗ пока не вышел на докризисный уровень, долговая нагрузка предприятия сохраняется достаточно высокой, говорит аналитик «Инвесткафе» Максим Лобада. Совокупная задолженность УАЗа по итогам III квартала 2010 г. (отчет по РСБУ) – 16 млрд руб., из которых 546 млн руб. – просроченная. Лобада считает отказ от дивидендов закономерным – такую же рекомендацию дал своим акционерам совет директоров «Соллерса». В 2009 г. «Соллерс» в целом сократил продажи на 51,9% до 59 000 авто, 60% продаж «Соллерса» пришлись на УАЗ. В 2009 г. чистый убыток «Соллерса» по МСФО вырос в 13 раз до 5 млрд руб. по сравнению с 2008 г. Основные причины – рост расходов по процентным выплатам и убыток от курсовых разниц, говорится в отчете компании.