Доступный не значит дешевый

Hyundai повышает цены на Solaris, сообщила вчера компания. Базовая комплектация седана подорожает с 379 000 руб. на 5,2% до 399 000 руб. Цена на самую дорогую модификацию Solaris Family, оснащенную двигателем объемом 1,6 л мощностью 123 л. с., ABS и климат-контролем, остается неизменной – 604 000 руб., подчеркивается в сообщении. В среднем цены подросли на 0,18–4%, сообщила Hyundai.

Повышение цен – вынужденная мера, утверждает представитель компании. На это решение в первую очередь повлияло удорожание логистических услуг. Стоимость логистических услуг для автопроизводителей действительно за последние полгода взлетела в два раза, говорит гендиректор Rolf SCS Александр Ларин. Сказалось кризисное падение цен в 2009 г., объясняет он. Затраты на логистику доходят до 10% от себестоимости автомобиля, оценивает сотрудник одного из автозаводов.

Но цены повышает не только Hyundai. С нового года на 3,3% подросла цена на базовую модификацию Volkswagen Polo седан, рассказывает представитель VW, – до 412 000 руб. В целом цены на весь модельный ряд VW поднялись на несколько процентов, утверждает он: компания корректирует цены в зависимости от инфляции, в ближайшее время они не изменятся. В январе этого года на 2% увеличилась стоимость Renault Logan – его цена начинается сейчас от 327 000 руб. Пока компания не собирается дальше повышать цену на популярную машину, говорит представитель Renault.

Новичок на российском рынке, Solaris за I квартал продаж взлетел на 9-ю строчку в списке самых продаваемых легковых машин в России (10 168 автомобилей), свидетельствуют данные Европейской ассоциации бизнеса.

Для Solaris повышение цены даже на 10 000 руб. очень чувствительно, негодует руководитель одного из дилеров Hyundai. По его словам, в его автоцентре уже несколько покупателей отказались от покупки машины из-за внезапно выросшей цены. Это не повлияет на продажи, уверен заместитель директора агентства «Автостат» Сергей Удалов. За I квартал этого года продажи легковых машин в России выросли на 77%, говорится в отчете АЕБ.

На рынке – дефицит самых доступных машин. По данным исследования «AutoDealer-СПб», очередь в автосалонах на самые простые комплектации Solaris и Polo – до года, Logan – до полугода. Доля дешевых машин в общих объемах поставки невелика – 5–10%, оценивают сотрудники дилеров Renault и Hyundai. По словам одного из них, и дилеры, и производитель только выиграют, если количество покупателей самых простых комплектаций сократится.