Билет в центр

Комиссия по городскому хозяйству заксобрания вчера одобрила поправки к законопроекту «О внесении изменений в закон Санкт-Петербурга «О разграничении полномочий законодательного собрания и правительства Петербурга в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности на территории Петербурга».

Документ внесен губернатором в апреле. В соответствии с ФЗ № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 21 апреля 2011 г. он наделяет Смольный полномочиями на организацию платных парковок на дорогах общего пользования регионального значения. Городское правительство сможет устанавливать плату за такие парковки. В среду депутаты приняли его в первом чтении.

Депутаты намерены оставить за собой право определять методику расчета платы за парковку, сообщил член комиссии Алексей Белоусов. Депутат Виталий Милонов говорит, что правительство пообещало парламентариям гарантии для льготных категорий населения, а также то, что плата будет взиматься с помощью автоматов, а не парковщиков.

Смольный может ввести плату за парковку автомобилей к концу этого года, пилотным станет Центральный район, передал через пресс-службу председатель комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей. По его словам, стоимость парковки пока не определена, методика расчета разрабатывается.

Милонов считает, что цена должна быть доступной: «До трех часов – не более 100 руб. в час». Оптимальная цена – 30 руб. в час на первые несколько часов, считает председатель городского автоклуба «А24» Денис Шубин. По его словам, если цена будет больше, ничего, кроме неплатежей, администрация не получит. Стоимость уличной парковки легкового автомобиля в Нью-Йорке – $0,75 в час (за исключением Манхэттена, где парковка стоит $1,5), в Дублине в зависимости от района – от 0,6 до 2,9 евро, в Сиэтле – от $1 до $4 в час, в Париже – от 1 до 3 евро в час. Парковка в аэропорту «Пулково» стоит 100 руб. в час за первые три часа.

Парковка в торговых комплексах в центре города стоит около 200–300 руб. за два часа, говорит гендиректор Praktis CВ Сергей Федоров. Идея платных парковок на улице здравая, но многое зависит от того, как автомобилисты будут оплачивать парковку, появятся ли парковочные автоматы и кто будет контролировать время простоя машины, добавляет эксперт. Чтобы избежать коррупции, должен быть контроль, исключающий участие людей, – парковочные автоматы и видеокамеры, а потом дистанционная рассылка штрафов, считает Шубин.