Надолго не занимать

Выручка УАЗа по РСБУ выросла на 36,9% до 18,59 млрд руб. по сравнению с январем – сентябрем 2010 г., говорится в отчете компании. Выручка увеличилась из-за роста продаж. По данным АЕБ, продажи УАЗа выросли на 22% к аналогичному периоду 2010 г. (38 858 машин против 31 932). А чистая прибыль снизилась на 51,7% до 524,69 млн руб. На это, по версии автозавода, повлияли изменение стоимости долгосрочных вложений, снижение доходов по финансовой деятельности, а также выявленные расходы прошлых периодов. Доходы от финансовой деятельности УАЗа снизились из-за роста цен на материалы и комплектующие, поэтому и себестоимость продукции увеличилась до 16,25 млрд руб. (в январе – сентябре 2010 г. – 11,3 млрд руб.), говорит аналитик ИФК «Солид» Елена Юшкова. В себестоимости продукции УАЗа на комплектующие приходится 64% (данные отчета). Больше всего за девять месяцев подорожали металл (на 27,04%), двигатели (23,5%), рессоры (20,7%) и автошины (17,1%).

На снижение чистой прибыли повлиял и рост краткосрочной кредиторской задолженности – с 5,08 млрд до 9,451 млрд руб., считает ректор УЦ «Финам» Ярослав Кабаков. Единственный долгосрочный кредит УАЗу выдал ВТБ (в III квартале): 3,3 млрд руб. Еще один крупнейший кредитор УАЗа – Сбербанк, но ему завод должен всего 9,4 млн руб. Ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов считает рост краткосрочных обязательств логичным: «При форс-мажорных обстоятельствах в экономике долгосрочные обязательства могут стать слишком тяжким бременем для предприятия».