Езда с умом

АНО «Транспортная дирекция Олимпийских игр» внедрит в инфраструктуру Сочи автоматизированную систему управления дорожным движением (АСУДД), которая снизит транспортное напряжение за счет перераспределения автотранспортных потоков, рассказал гендиректор АНО Сергей Козырев. АСУДД – это светофоры, более 1000 датчиков контроля транспортных потоков, видеокамеры, система реагирования на инциденты, камеры видеофиксации нарушений ПДД, метеостанции и центр управления дорожным движением для обработки данных. Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин говорит, что эта система будет координировать управление всеми светофорами города, выводить информацию о загруженности дорог на уличные дисплеи и личные навигаторы автомобилистов.

Сейчас интенсивность дорожного движения в Сочи – около 16 000 машин в час при пиковой нагрузке, после введения АСУДД (март 2013 г.) максимальная интенсивность будет 10 500 автомобилей в час, говорит представитель транспортной дирекции со ссылкой на министра транспорта Игоря Левитина. АСУДД охватит территорию от Дагомыса до границы с Абхазией, в том числе районы олимпийских соревнований (Красная Поляна и Нижнеимеретинская низменность), добавил он.

В транспортной дирекции не называют даже примерную стоимость проекта до прохождения им госэкспертизы (июнь 2012 г.). Блинкин и пресс-секретарь ЗАО «Орбита» (строило в Ростове систему «Безопасный город») оценить его тоже не берутся. «Безопасный город» в Ростове (512 видеокамер и четыре базовые станции широкополосного беспроводного доступа), который только фиксирует нарушения и передает информацию, обошелся в 303 млн руб.

Левитин в конце октября заявил, что Сочи станет первым российским городом, где будет введена подобная система контроля дорожной сети, сообщала пресс-служба сочинской мэрии. Разработка интеллектуальной системы движения ведется в Москве, говорит Блинкин.