Лисин без поручителя

НТК купила 75% минус 1 акция ПГК в ноябре прошлого года, заплатив 125,5 млрд руб. Из них 75 млрд были привлечены в Сбербанке и ВТБ под залог приобретаемых бумаг и долей НТК. Ставку банки и НТК не раскрыли. По оценке аналитика БКС Марии Радченко, она может составлять около 12% годовых, а с поручительством могла бы снизиться до 9–10%. В таком случае экономия на процентах составила бы 1–2 млрд руб. в год, говорит Радченко.

Акционеры ПГК не одобрили ее поручительство по кредиту Независимой транспортной компании (НТК), привлеченному на покупку 75% акций оператора, сообщило агентство «Прайм» со ссылкой на гендиректора перевозчика Олега Букина. Причиной стало то, что представители РЖД, владельца 25% плюс 1 акция ПГК, воздержались при голосовании, сообщил топ-менеджер. Сотрудник РЖД подтвердил это «Ведомостям». Представители UCL Holding (управляющая компания НТК и ПГК) и РЖД от комментариев отказались.

РЖД отказалась одобрять поручительство ПГК, так как это приведет к снижению стоимости компании, а монополия собирается продать оставшиеся акции перевозчика, объясняет сотрудник РЖД. Ранее президент монополии Владимир Якунин опасался, что из-за поручительства 25% ПГК могут подешеветь на 10 млрд руб.

Весной НТК направила РЖД оферту на выкуп 25% оператора. Обсуждалась цена в 45 млрд руб.: 41,7 млрд руб. за 25% исходя из суммы прежней сделки плюс премия – 3,4 млрд руб., говорил представитель оператора. Якунин заявлял, что монополия согласна продать актив по такой цене. Но, по данным «Прайм», РЖД так и не получила одобрения правительства на сделку. Оно будет подготовлено в ближайшее время, говорит федеральный чиновник. После получения разрешения 25% ПГК будут переоценены, отметил представитель РЖД.

Позиция РЖД понятна: поручительство может снизить стоимость ПГК на 10–15%, считает аналитик Raiffeisenbank Константин Юминов. Но компания Лисина сможет оформить гарантии ПГК по своему кредиту после покупки доли у монополии, отмечает он.