Duster разогнался

Кроссовер Renault Duster в октябре снова стал самым продаваемым автомобилем среди кроссоверов и внедорожников в России, обогнав Lada 4x4 (лидировала в августе и сентябре), следует из данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). В прошлом месяце в стране было продано 7737 шт. Duster (рост на 16%), эта модель стала четвертой в списке самых продаваемых в России - после Lada Granta, Hyundai Solaris и Kia New Rio.

Продажи Lada 4x4 и следующей за ней Chevrolet Niva в октябре, напротив, снизились - на 1% (5530 шт.) и 13% (4490 шт.) соответственно. Сегмент кроссоверов в стране растет, но эти модели по сравнению с Duster устарели и требуют обновления, объясняет аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов.

По итогам 10 месяцев продажи Duster в стране выросли вдвое - до 68 163 шт. Такой впечатляющий рост объясняется низкой базой прошлого года - производство кроссовера в Москве началось в конце 2011 г., говорит директор Auto-dealer.ru Олег Дацкив. Но и сама по себе модель для России очень удачна, замечают Дацкив и Беспалов: бюджетная иномарка с привлекательным дизайном в популярном сегменте кроссоверов, у которой из-за цены (от 479 000 руб.) практически нет конкурентов. Для сравнения: цены на Chevrolet Niva в России начинаются с 449 000 руб., Nissan Qashqai - от 729 000 руб., Opel Mokka - от 729 000 руб. «Модель ставилась на производство, с тем чтобы предложить клиентам «внедорожник для всех», и мы рады, что не ошиблись в своих планах», - комментирует представитель Renault.

Все продаваемые в России Duster, по словам представителя Renault, выпущены на «Автофрамосе». Сколько их планируется произвести за этот год, он не раскрыл. Если динамика продаж модели сохранится, то по итогам 2013 г. в стране может быть реализовано 85 000-90 000 шт. А это почти половина мощности московского «Автофрамоса» - 188 000 шт. в год. Помимо Duster на этом предприятии выпускаются легковые Logan, Sandero, Megane, Fluence, Latitude и еще один кроссовер - Koleos.

В ближайшей перспективе ежегодный прирост продаж Duster в России будет составлять 15-20%, считает Дацкив. Прогноз Беспалова - 10-15%. Увеличивать мощность «Автофрамоса» компания не намерена. Импорт этого кроссовера не планируется, продаваемая в стране модель адаптирована для российского клиента, пояснил представитель Renault. В этой ситуации Renault придется перераспределить выпускаемый на «Автофрамосе» модельный ряд или начать импорт Duster, считают эксперты.

Удовлетворять растущий спрос на Duster в России компания планирует за счет мощностей, которыми производитель «располагает и будет располагать в будущем в рамках партнерства с «АвтоВАЗом», говорит представитель Renault, не сообщая подробностей. Рассматривается ли возможность выпуска Duster на мощностях группы «АвтоВАЗ», собеседник говорить не стал.

По словам источника, близкого к Renault, производство Duster сохранится на «Автофрамосе». Это логично, считают Дацкив и Беспалов: на организацию выпуска на другой площадке потребуется время, а сейчас, напротив, нужно «ловить момент», пока спрос на Duster растет даже в условиях общего падения рынка (за 10 месяцев он сократился на 7%, по данным АЕБ). Логичнее перенести с завода выпуск других моделей, спрос на которые снижается, считают эксперты (представитель Renault это не комментирует).