ФАС проедется на Mercedes

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила дело в отношении ЗАО «Мерседес-Бенц рус» (российский дистрибутор марки) по признакам нарушения антимонопольного законодательства, сообщила вчера ФАС.

Расследование служба начала после жалобы «Авилон автомобильная группа», говорит представитель ФАС. Но «Авилон» жаловался на другое: дилер посчитал, что дистрибутор навязывает ему невыгодные условия сотрудничества и меняет структуру продаж в свою пользу. В феврале «Авилон АГ» действительно подавала жалобу, но в августе отозвала - после того как стороны решили все вопросы, передала через представителя финансовый директор «Авилона» Ирина Монахова.

В ходе разбирательств по жалобе «Авилона» ФАС установила, что «Мерседес-Бенц рус» заключала с дилерами дополнительные соглашения, по которым дилеры «отказались от самостоятельных действий по свободной продаже легковых автомобилей и запчастей к ним, а также участия в тендерах на их поставку клиентам отдельных категорий (госструктуры)», сообщила ФАС. Служба посчитала, что эти положения могут ограничить конкуренцию, говорит ее представитель.

Расследование только началось, результаты будут в начале февраля, указывает он. По его словам, если «Мерседес-Бенц рус» признают виновной, компании грозит штраф, а также ее обяжут устранить нарушение. Дистрибутор сможет оспорить решение в суде. Представитель «Мерседес-Бенц рус» и Daimler на запросы «Ведомостей» не ответили.

С 2011 г. Daimler продает автомобили в Московском регионе госструктурам лишь через собственные дилерские центры. Это решение принято после коррупционного скандала, говорил ранее человек, знакомый с обстоятельствами судебного разбирательства «Авилона» и «Мерседес-Бенц рус». В 2010 г. Daimler по итогам антикоррупционного расследования в США обязался выплатить штраф в $185 млн: минюст США установил, что компания в 1998-2008 гг. давала взятки чиновникам из 22 стран, в том числе из России. По данным расследования, за 2000-2005 гг. российские чиновники получили минимум 5 млн евро после заключения контрактов на поставку авто в гараж особого назначения ФСО, МВД, Минобороны и др. Решение Daimler продавать автомобили для госструктур самостоятельно не было наказанием для дилеров - это было гарантией, что подобная ситуация не повторится, говорит источник, знакомый с ситуацией со слов сотрудника «Мерседес-Бенц рус».

После этого доля «Авилона» на рынке стала падать. В 2010 г. у него купили 4758 Mercedes, а в 2012 г. - 4902, т. е. продажи этого дилера выросли на 3%. Общие продажи Mercedes в России, по данным Ассоциации европейского бизнеса, за два года выросли почти вдвое. Но выручка «Авилона» от госзаказа все же росла - благодаря контрактам на техобслуживание: по данным СПАРК, в 2010 г. - 1,1 млрд руб., в 2011 г. - 4 млрд руб., в 2012 г. - 3,6 млрд руб.

Сам «Авилон» на отмене запрета никогда не настаивал, утверждает Монахова: существенно на бизнес компании этот запрет не влияет. Не было проблем из-за запрета и у другого крупного продавца Mercedes - «Ключавто» (дилер в Краснодаре, Ростове, Ставрополе, Минеральных Водах), говорит источник в этой компании. Продажи, объясняет он, и так стабильно растут - например, в этом году вырастут на 7%.