Фото. Открытие станций метро "Жулебино" и "Лермонтовский проспект"
Московские власти запустили движение поездов метро на участке "Выхино" - "Жулебино" Таганско-Краснопресненской линии. Продления этой ветки метро жители Жулебино и прилегающих микрорайонов ждали больше 20 лет. Станции метро открыли руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев и руководитель Московского метрополитена Иван Беседин. Строительство участка начато в мае 2011 г., участок линией мелкого заложения, конечная станция «Котельники» должна быть открыта в следующем году. Подрядчик - «Бамтоннельстрой». «Мы как минимум на 11-12 месяцев запускаем этот объекты быстрее, чем стандартные плановые сроки строительства метрополитена. Такое указание нам дал Сергей Семенович [Собянин]», - отметил Бочкарев. Открытие этих станций несколько раз откладывалось. Сначала предполагалось сдать объекты ко Дню города - в начале сентября. Источники в мэрии и метростроители рассказывали, что в июле на перегоне Лермонтовский проспект произошел обвал грунтов. Сами чиновники факт аварии не признают. «При монтаже мы столкнулись с повышенным водопритоком», - говорит Бочкарев. А фотографии аварии, сделанные блоггерами, он комментирует так: «Мы разбирали тоннель, чтобы сделать стыковку - вода стала проникать больше, чем мы предполагали». Он заверил, что при запуске объектов соблюдаются все необходимые требования по безопасности. Читайте статью
На новой станции "Лермонтовский проспект"
Пассажиры в вестибюле новой станции "Жулебино"
Вход на станцию "Лермонтовский проспект"
Поезд на станции метро "Жулебино"
Руководитель Московского метрополитена Иван Беседин выступает на открытии станции метро "Жулебино"
На станции "Лермонтовский проспект"
На станции "Жулебино"
Вход на станцию "Жулебино"
/ nashtransport.ruИсточники в мэрии и метростроители рассказывали, что в июле на перегоне Лермонтовский проспект произошел обвал грунтов. Сами чиновники факт аварии не признают. «При монтаже мы столкнулись с повышенным водопритоком», - говорит Бочкарев. А фотографии аварии, сделанные блоггерами, он комментирует так: «Мы разбирали тоннель, чтобы сделать стыковку - вода стала проникать больше, чем мы предполагали».
/ nashtransport.ru
/ nashtransport.ru
/ nashtransport.ru
/ nashtransport.ru