Под прикрытием Чемезова

До конца года «Ростехнологии» продадут Renault-Nissan 4% акций «АвтоВАЗа», сделка будет оплачена деньгами, заявил на экономическом форуме в Санкт-Петербурге руководитель госкорпорации Сергей Чемезов. Тогда у нее останется блокпакет: после предстоящей допэмиссии доля Renault останется неизменной (25%), «Ростехнологий» – вырастет до 29,4%, а «Тройки диалог» – размоется до 20,5%. Выкупив ее пакет и 4% у «Ростехнологий», французы довели бы долю до контрольной.

Идея, что «Ростехнологии» могут продать долю в «АвтоВАЗе», возникла на встрече Путина с Гоном, Чемезовым и гендиректором «АвтоВАЗа» Игорем Комаровым в ноябре прошлого года, рассказывают два источника, близких к заводу. Чемезов сказал, что если нужно, то госкорпорация готова продать акции, говорят они. Гон через представителя подтвердил, что такая возможность была затронута, а он предложил «Ростехнологиям» сохранить минимум блокпакет. «Через «Ростехнологии» правительство должно участвовать в «АвтоВАЗе», потому что это стратегически важное предприятие», – пояснил Гон свою позицию. Представитель Путина о такой просьбе не знает.

На том, чтобы госкорпорация сохранила блокпакет в компании, настаивала Renault-Nissan, рассказал Чемезов: «Когда мы решили часть акций продать, наш партнер Renault-Nissan и его руководитель г-н [Карлос] Гон обратился к премьеру [Владимиру Путину] с просьбой, чтобы госкорпорация оставила у себя блокпакеты <...> чтобы мы были как бы их зонтиком», это «дает определенные гарантии благополучия».

За время кризиса «АвтоВАЗ» через «Ростехнологии» получил от государства 75 млрд руб. Основная часть этих денег пошла на расчеты с поставщиками и выплату долга перед банками. Если же актив полностью переходит в частные руки, то у государства меньше мотивов выделять помощь, соглашается аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова. В будущем, когда «АвтоВАЗ» начнет развиваться нормально, возможно, опора в виде госкорпорации не потребуется и она может полностью выйти из капитала завода, допускает она.