Как понизить цену автомобиля на 5%

Соллерс» переносит производство SsangYong из Татарстана на сборочный завод во Владивостоке, объявил в пятницу гендиректор компании Вадим Швецов, завод откроется в декабре. Тяжелые грузовики Isuzu также будут выпускаться только там, сообщил представитель «Соллерса», еще во Владивостоке будут собирать спецавтомобили на базе Fiat Ducato. «На Дальнем Востоке мы сможем продавать 1500–2000 SsangYong в год», – рассчитывает Швецов, а тяжелые грузовики там нужны в основном госкомпаниям под инфраструктурные проекты.

Переезд во Владивосток позволит снизить себестоимость за счет более дешевой упаковки машинокомплектов и экономии на логистике минимум на 5%, на ту же величину может упасть и цена автомобилей, объяснил Швецов.

В пятницу «Соллерс» опубликовал отчетность по МСФО за 2008 г. Выручка увеличилась на 29% до $2,48 млрд, EBITDA снизилась на 9% до $220 млн, убыток составил $38 млн против $102 млн чистой прибыли в 2007 г. Убыток возник из-за переоценки курсовых разниц, объяснил финансовый директор «Соллерса» Николай Соболев.

Долг «Соллерса» в 2008 г. вырос с $269 до $759 млн – из-за масштабных инвестиций в запуск производства Isuzu, Fiat Ducato и расширение дилерской сети, объяснил Соболев. Сейчас долг – около 25 млрд руб. (без учета 5 млрд руб. от ВЭБа), к концу года будет 20,5 млрд руб., а к концу 2010 г. – до 15,5 млрд руб., пообещал Соболев. Компании уже удалось реструктурировать кредитный портфель, добавил он: 85% всей задолженности сейчас – 2–3-летние кредиты, а в начале года было 35%; идет работа и над снижением кредитных ставок (сейчас в среднем 14%). Финансовое состояние «Соллерса» стабильно, признает аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова: если бы сохранилась ситуация I квартала 2009 г., у компании мог бы быть дефолт, сейчас угроза отпала.