Инвестиции «Реновы» в аэропорт Ростова-на-Дону оказались под вопросом

О готовности «Праймери Дон», владельца 52,52% капитала аэропорта Ростов-на-Дону (33,5% обыкновенных акций), инвестировать в модернизацию актива и строительство нового аэропортового комплекса «Южный» гендиректор «Агрокома» (управляет «Праймери Дон») Алексей Щемелев написал губернатору Ростовской области Василию Голубеву и министру экономического развития Андрею Белоусову (текст есть у «Ведомостей»).

Дело в том, что регион уже выбрал инвестора для проекта – «Ренову» Виктора Вексельберга. Она подписала меморандум с областью о создании СП – «Ростоваэроинвест» (75% у «Реновы», 25% у области). Регион планировал внести в СП 38% капитала аэропорта (50,7% обыкновенных акций), как только получит эту долю от федерального правительства. На днях премьер Дмитрий Медведев подписал указ о передаче акций в региональную собственность. «Ренова» же обязалась инвестировать 600 млн руб. в реконструкцию действующего аэропорта и еще 6 млрд руб. в строительство «Южного». Сдать его хотят к чемпионату мира по футболу в 2018 г.

Правительство области привлекает инвестиции в реконструкцию аэродромной инфраструктуры в сумме не менее 800 млн руб., в строительство «Южного» – не менее 15 млрд руб., следует из письма, и «Праймери Дон» готова к сотрудничеству «в рамках государственно-частного партнерства на взаимовыгодных условиях». Детали там не уточняются.

Позицию региональных властей по этому предложению выяснить не удалось, на запрос «Ведомостей» они не ответили. Представитель Минэкономразвития отказался от комментариев.

Власти вели переговоры с несколькими инвесторами и выбрали лучшего, а Саввиди не проявлял интереса, рассказывал «Ведомостям» чиновник Минтранса. По его словам, долю «Праймери Дон» хотели выкупить, но продавца не устроила цена (Саввиди подтверждал это). «Интереса к инвестициям в аэропорт он не проявлял – говорил, это никому не нужно», – уверяет сотрудник «Реновы».

«Мы не видим острой необходимости столь крупных инвестиций в ростовские аэропорты именно сейчас», – сказал Саввиди «Ведомостям». Причиной он назвал возможную новую волну кризиса. Но и терять актив он не намерен: «Если власти региона будут настаивать, мы готовы к крупным вложениям. По крайней мере, необходимо провести открытый конкурс на выбор инвестора».

Представитель «Реновы» заявил, что планы группы не меняются и что она намерена построить «Южный» в партнерстве с регионом. В этом «Ренове» Саввиди помешать не сможет, но у него есть возможность блокировать решения по реконструкции нынешнего аэропорта, отмечает партнер юридической фирмы «Юст» Артур Рохлин. Дело в том, что аэропорт Ростов-на-Дону не платит дивиденды (в том числе и за 2011 г.), поэтому его привилегированные акции являются голосующими, а доля «Праймери Дон» в голосах составляет 52,52%. По сути, она контролирует аэропорт: может и сменить гендиректора, и заблокировать инвестиции, рассуждает Рохлин. Лучшее, что могут сделать стороны в этой ситуации, – сесть за стол переговоров, считает юрист.

«Мы будем использовать все законные способы по сохранению контроля в аэропорту, но идти на конфронтацию не хотели бы», – отметил Саввиди.